In this study, it evaluate the electrical conductivity of fiber reinforced cement composite by Fiber type. Hooked-ended steel fiber, Smooth steel fiber and Amorphous metallic fiber were reinforced 2.0 vol.% in cement composites respectively. The electrical conductivity was evaluated by calculating the electrical resistivity of each specimen after measuring the electrical resistance.

The purpose of this study was to evaluate the tensile fracture behavior of fiber hybrid reinforced cement composite according to the strain rate. Experiment result, it was confirmed that the number of cracks and the strain capacity tended to decrease with increasing PVA fiber volume fraction at the strain rate of 101/s.

In this study, it evaluate the Impact fracture properties of fiber reinforced concrete and fiber reinforced cement composite. The types of fiber are Hooked-ended steel fiber and it was mixed 0.5, 1.0 vol.% in concrete and 1.0, 2.0 vol.% in cement composites. The Impact resistance performance was evaluated by measuring the fracture grade, penetration depth and scabbing depth

In this study, it evaluate the Impact fracture properties of fiber reinforced concrete and fiber reinforced cement composite. The types of fiber are Hooked-ended steel fiber and it was mixed 0.5, 1.0 vol.% in concrete and 1.0, 2.0 vol.% in cement composites. The Impact resistance performance was evaluated by measuring the fracture grade, penetration depth and scabbing depth

초고강도 콘크리트를 이용한 부재의 내화 성능을 검토하기 위해서는 실제부재 단위의 시험에 의한 평가가 요구되고 있다. 그러나 실제부재 실험을 하기 위해서는 재하 능력이 큰 시험 장비가 필요하기 때문에, 재료 모델을 이용한 해석적 연구를 통해 내화 성능을 평가하고 있다. 본 연구에서는 80, 130 및 180 MPa의 초고강도 콘크리트를 대상으로 고온 가열시의 변형 특성을 실험적으로 평가하고 초고강도 콘크리 트에 대한 기존 변형 모델의 적용을 검토했다. 그 후, 최소 제곱법에 의해 실험 값과 기존의 변형 모델을 적용한 계산 값의 누적 오차가 가장 작 은 상수 값을 도출하고 초고강도 콘크리트에 적용 할 수 있는 변형 모델을 제시했다.

It is difficult to predict scabbing limit thickness of fiber reinforced concrete, because existing formulas are not consider fiber reinforcing effect. So, In this study, obtaining the fiber reinforced factor and factors are applied to Modified NDRC formula. As results, it was possible to make accurate prediction for scabbing limit thickness of fiber reinforced concrete.

Shock wave caused by the high-velocity impact causing the tensile strain and stress on the rear side. When the tensile strain and stress exceeds the tensile strength of the concrete, scabbing and perforation were occurred. The strain on the rear side was reduced due to improvement of the tensile strength by fiber reinforcement.

Fracture behavior of concrete subjected to dynamic loading is affected by loading rate and strain rate. In this study, compressive strength properties according to strain rate of fiber reinforced concrete by rapid loading with 500ton rapid loading test machine was analyzed.

In this study, rear failure properties of fiber reinforced concrete considering projectile type was evaluated. It was considered that scabbing of Flat nose projectile reduced more than sperical nose projectile by dispersion of impact force.

본 연구에서는 슬래그를 다량 치환한 콘크리트의 동결융해 저항성능에 미치는 미세공극의 영향을 검토하였다. 콘크리트는 용선예비처리슬래그가 포함된 고로슬래그 미분말을 0, 40, 70 % 치환하여 제조하였으며 압축강도 특성 및 동결융해 저항성능과 미세공극을 검토하였다. 또한 설계기준강도와 목표공기량을 설정하고, 동결융해 작용에 따른 열화를 확인하기 위하여 재령 14일의 낮은 압축강도로 인한 내력저하를 유도하였다. 실험결과, 설계기준강도를 유사하게 설정하고 목표공기량을 확보하였음에도 불구하고 콘크리트의 미세공극 분포가 상이한 결과를 나타내었다. GGBS70 시험체는 동결융해를 받지 않은 초기 0사이클에서 10~100 nm 크기의 공극량이 가장 적어 공극 내 동결할 수 있는 물의 양이 적을 것으로 판단된다. 이러한 이유로 다른 시험체에 비해 동결팽창압력이 상대적으로 작기 때문에 동결융해 저항성능이 우수한 것으로 판단된다.

Concrete subjected to dynamic loading shows local failure and it can be suppressed by improvement of flexural toughness with reinforced of fiber. Since bonding properties of fiber with matrix, specific surface area and numbers of fiber are different by fiber reinforcement type, mechanical properties of fiber reinforced concrete and improvement of impact resistance performance need to be considered. In this study, improvement mechanical properties by dynamic lodaing have been evaluated according to SF, PA fiber.

The expansive behaviour of heat-cured mortars containing fly ash was investigated. The use of fly ash(replacement 20%) to the mortar reduced the long term expansion. But increase of SO3 in cement led to increase the long term expansion, and gave impetus to the formation of monosulphate for elevated temperature.

세계 선복량 증가와 항해장비의 발달 및 해기교육의 강화에도 불구하고 해양사고는 지속적으로 증가하고 있으며, 특히 사회 환경적으로 막대한 영향을 미치는 충돌사고가 차지하는 비중이 줄어들지 않고 있다. 중앙해양안전심판원에서 발간한 최근 5년간 자료를 분석한 결과 하급 항해사(3급이하 면허소지자)와 관련된 사고가 규모면에서나 양적인 측면에서 상당한 비율을 차지하였고, 해양사고의 원인에서도 기술적인 측면보다는 해기사의 운항과실이 훨씬 높은 비중을 차지하였다. 이와 같은 항해사의 과실에 의해 발생되는 사고를 줄이기 위해 국내외 해기 교육기관의 교육 현황 및 프로그램 내용을 분석하여, 현행 해기교육시스템의 문제점 도출과 함께 충돌 방지를 위한 해기교육 프로그램 개선 방안을 제안하였다.