This study is concerned with the efficient improvement in the shipboard training of trainees for the marine officers in the future. The shopboard training course is given much weight in the curriculum of the seamanship education for the characteristics of that. In spite of various earlier studies to improve shipboard training system, we don't have desirable one until now on this problem based upon practical and empirical analysis. It seems a matter of urgency should be settled to improve the training environment-training facilities and equipment including simulator education - for the efficient pratice off-shore during training vessels in port. And it is also desired to regulate downward the credit system needed to graduate that trainees should be immersed in their practice without regard to their school records if passed the course during the training period.

코로나 상황(Covid-19)의 장기화로 인해 현장에서 이루어지던 많은 교육과정들이 온라인 시스템을 활용한 교육으로 전환되고 있으며, 예비교사 교육과정의 필수 과정인 교육실습 역시 온라인 교육으로 시행되었다. 본 연구의 초점은 비대면 교육시대의 온라인 교육실습을 위한 실습지도교사와 예비교사의 요구를 분석하는 것이다. 이를 위해, 첫째, 2019년 충청권 교사연구회를 통해 드러난 실습지도교사와 예비교사들의 온라인 플랫폼에 요구되는 콘텐츠와 세부 기능에 대한 요구를 파악하고, 2020년 5개의 충청권 실습학교들이 실시한 온라인 교육실습의 내용을 살펴보아 현장의 요구가 어떻게 실천되었는지를 살펴보았다. 둘째, 2020년 온라인 교육실습을 경험한 각기 다른 대학교 소속 4명의 예비교사들의 경험을 살펴 기억해야 할 가치와 교육실습의 의미에 대해 고찰해보았다. 연구의 결과로서, 실습지도교사는 실습의 전 과정의 흐름을 드러내는 콘텐츠의 중요성, 학생들은 실제실습의 과정에 초점이 맞춰진 콘텐츠들의 중요성을 언급했다. 실습지도교사와 예비교사 모두 소통을 중심으로 한 온라인 교육실습의 가치를 드러냈다.

태권도는 전 세계 206개국에 가맹되어 있으며(세계태권도연맹, 2016), 수련인구는 약 8,000만 명 으로 추산되고(국기원, 2015). 태권도원은 2014년 9월 4일 개관한 태권도원은 태권도진흥재단이 운영 하고 총 면적 2,314천㎡에 총 사업비 2,475억원을 들여 2009년 3월에 착공, 2013년 8월에 준공하였 다. 태권도원 활용방안으로 국기원 부설기관인 세계태권도연수원이 2016년 12월에 이전함에 따른 활 용방안 극대화 및 현재 실시되고 있는 지도자 교육의 문제점을 개선하고 아래와 같이 지도자교육 효 율화 방안을 제시한다. 첫째, 태권도단체는 상호 협력해야 한다. 국기원은 태권도의 올바른 가치를 발전시키고 새로 운 가치를 창출하여 태권도 지도자들에게 교육해야 할 책임과 의무가 있다. 둘째, 총8개 태권도관련 라이센서에 보수교육을 실시하여야 한다. 셋째, 해외파견 지도자 과정은 설치하고 교육을 이수한 교육생을 대상으로 국기원 정부 해외파견 희망시 우선적으로 선발하여야 한다. 넷째, 줄넘기 기술을 태권도에 접목한 것으로 줄넘기를 하면서 태권도의 차기, 막기, 지르기 등의 동작을 자유롭게 표현한다. 생활체육 및 도장업 급속도로 늘어남에 따라 타 무도에 차별화 프로그램 을 취할 수 있다. 다섯째, 태권도를 딱딱함 느낌을 개혁하기 위해 창안한 것이다. 태권체조는 태권도의 다양한 발차 기와 서기 자세, 굽이 자세, 공격과 방어 동작들을 단일동작, 복합동작, 응용동작으로 이루어져 균형 감각을 기를 수 있으며, 여성 수련자의 수련생이 태권도 수련에 흥미를 유발할 수 있으므로 도장 여 성수련생 확보에 유리하다. 이러한 문제점이 개선되고 운영 실행된다면 일선 지도자들의 만족도와 태권도 교육의 체계화 세밀 화가 현실화됨으로 태권도가 세계화 되는데 기여될 수 있다고 본다.

색채는 모든 조형예술과 디자인의 기본이 되는 학문인데 반해 색채이론을 체계화시키고 인지교육에 필요한 교안과 교재는 참으로 부족한 현실이다. 색채는 모든 디자인영역에서 인간에게 미치는 시각적 영향력이 가장 큰 요소인데 반해 색채와 관련된 교육과정은 현재 한국산업인력공단이 주최하는 자격시험인 ‘컬러리스트 산업기사ㆍ기사에 대비하는 콘텐츠가 대부분이다. 따라서 색의 기초인 색상, 명도, 채도의 삼속성의 개념 인지와 함께 배색활용에 기반을 둔 색채교육실습모형과 교구제작은 매우 중요한 의의를 갖는다고 할 수 있다. 따라서 현재 색채학 강의를 담당하고 있는 강사를 대상으로 설문을 통해 강의전반에 관한 사항과 개선점등을 알아보았고 좀 더 색채를 정확히 이해하고 활용할 수 있는 방법에 대하여 고찰해 보고자 한다. 따라서 본 연구를 통하여 향후에는 많은 디자인대학의 필수전공과목인 색채 학이 학생들에게 좀 더 체계적인 콘텐츠와 함께 흥미로운 교구가 제작되어 색채교육의 다양화가 이루어지기를 기대한다.

본 연구는 우리나라 예비음악교사들의 교육실습 실태 및 요구를 조사해 봄으로써 음악교육실습 프로그램 운영 실태등 현황을 파악하는 데 주목적을 두고 있으며, 궁극적으로는 이를 통하여 효과적인 예비음악교사의 전문성을 신장할 수 있는 음악교과를 위한 교육실습 프로그램 개발의 기초자료를 제공하고자 한다. 이를 위하여 전국 10개 사범대학에 재학 중인 예비음악교사를 주요 대상으로 선정하여 교육실습제도의 운영, 교육실습 대상학교 선정방법, 교육실습 대상학교의 환경 및 실습프로그램 운영 방법, 교육실습 환경 및 교육실습 관련 교육과정의 유용성 , 교육실습시 애로사항 및 중점실행사항, 프로그램 개발을 위한 개선사항 및 요구사항으로 구성된 설문조사를 실시하였다. 설문의 분석결과 예비음악교사들은 교육실습기간의 연장과 배당학점의 증가, 교육실습 시기의 조절, 적정한 교생인원배정과 수업시수, 교육실습전의 참관수업, 집중이수제에 따른 다양한 교수방법의 개발 등을 요구하고 있음을 알 수 있었다.

본 논문에서는 상선사관을 위한 실습선에서의 효율적으로 실습 가능한 적정실습인원 및 설비 개선에 대한 연구를 수행하였다. 연구 수행을 위해 상선해기사를 양성하는 교육기관의 실습선에서 교육중인 실습생과 교원을 대상으로 적정 교육 인원에 대한 설문을 실시하고 실습 면적을 포함한 교육 설비에 대한 전반적인 제원 조사를 실시하여 이번 연구에 대한 기초자료를 준비하였다. 또한 연구의 신뢰성을 향상시키기 위해 인간공학에서 제시하는 공간개념을 도입하여 이번 연구에 적용하였다. 이러한 기초 연구 자료와 개념을 통해서 항해통합콘솔 장치라는 항해 실습생을 위한 교육 설비와 기관실습생을 위한 설비인 기기 정비 운용 실습교육장을 제안하였다. 그리고 제시된 설비에서 교육 받을 수 있는 적정 인원을 제시하였다.

본 연구는 초․중등학교 증‧개축 시 당해 교육정책에 의해 필요한 교실뿐만 아니라 학교의 전반적으로 부족한 교육환경을 고려하여 향후 필요한 교육시설을 포함 종합계획을 수립함으로서 전체 교육기능의 원활함과 중복투자 방지를 통해 교육재정의 절감은 물론 교육여건을 개선하기 위한 기초연구이다. 분석 결과 증·개축 판단에 영향을 미치는 요소와 향후 필요한 교육과정에서 필요로 하는 교실환경 및 지역사회 평생교육공간으로서 필요한 공간요소를 도출하여 학교의 중‧장기적 환경 구성에 이를 반영하는 것이 필요함을 제시하였다.

해양계열 대학에서는 STCW협약에 의거하여 항해계열 실습생은 1년 동안 승선실습을 대학 실습선 및 해운선사를 통한 위탁실습을 수행하고 있다. 한국해양대학교 및 목포해양대학교는 실습 교육프로그램에 의거하여 학기별 약 4~5회의 연안 항해 실습과 1회 정도의 원양항해 실습을 진행하고 있다. 실습교육 프로그램에는 초급항해사에게 필요한 위치결정능력, 해도작업능력, 국제해상충돌방지규칙을 포함한 선박운항능력, 화물관리능력 등과 같이 많은 내용을 요구하고 있다. 또한 초급항해사에게 항해 중 가장 기본적으로 요구되는 충돌 회피를 위한 선박조종 실습은 안전운항에 대한 법적 책임 및 타선박과의 불규칙한 조우로 인해 직접적인 충돌회피 조종 실습이 곤란할 뿐만 아니라, 타 선박과의 조우하는 상황 자체가 극히 제한되어 있다. 이에 이 연구에서는 한국해양대학교 실습선 한나라호의 원양항해 중 타선박과의 조우형태를 조사하여 해양계열 대학 실습생 및 초급 항해사에게 실제 해역에서 발생할 수 있는 조우상황별 위험도를 분석하여, 이를 기초로 충돌 회피를 위한 효율적인 판단 능력 향상을 위한 기초 실습교육 자료를 개발하고자 한다. 그리고 추후에는 이러한 자료를 선박조종시뮬레이터 적용하여 임의의 조우 상황 하에서 안전한 선박조종이 가능하도록 교육 훈련함으로서 보다 효율적인 실습 교육에 이바지 할 것으로 판단된다.

Kang, Myung-Yeul. 1997. An Effective English Teaching Method in the Elementary School through Chant. Studies in Modern Grammatical Theories 10: 191-220. Standard English often stretches, shortens, blends and drops sounds. It is difficult for beginners, who are not familiar with those subtle features of English to understand standard English. This study discusses an effective English teaching method through chant. The characteristics of Chant English for children are short, rhythmic and repetitive. The basic principles of English rhythmic, stress, and syllabic patterns are explained. A variety of teaching methods are focused on body motions, process-oriented learning, pair-correction, a variety of teaching patterns, student-centered activities, and a teaching direction with a sense for children`s psychological development. Teaching through chant has been performed by body motion, hand-play, finger-play, clapping, singing, dancing, drawing, playing, talking, walking, and the use of realia in the classroom, always keeping time with rhythm and beat. These practical techniques are in accordance with the new patterns of observe/talk, talk/play, listen/draw, play/dance, chant/clap, draw/talk, role-play and pantomime.

Much efforts have been made to improve the training education system for last decades. however, it still leaves much room form improving the system. The reason for this is that the have been many changes in given educational conditions, national and international, and that there existed the lack of training facilities on shore and the limits of capacity on the training ship. The existing program adopts a straight-through system of which the course has to be completed at same time, and also forces students to study the course, disregarding their aptitude for sea life. Consequently, the program resulted in frustrating the learning desire of some students and, as a consequence, in deteriorating the quality of the entire training education. This paper aims to develop an efficient training program including curriculla by the literature survey and the teaching and sea experiences on the training ship "HANBADA" and merchant ships, where the authors have been for many years. Compared with the existing one, the new training model suggested in this paper has some advantages as follows : First, the new model adopts multi-state system which consists of various short-term training courses according to each purpose. This system will be helpful for student to find their aptitude for sea life earlier and to understand classes of major subjection shore. Second, the model includes new curriculla which consist of core subjects (for example, navigation, marine operation, marine transportation, watch keeping and nautical English for deck cadets and internal and external combustion engine, auxiliary machinery, electric and electronics and engine maintenance for engine cadets), by incorporating existing 20 subjects in 5 subjects. These curriculla may contribute to embodying the characteristics of training education where the above mentioned subjects must be linked with each other. In order to implement this new training model efficiently and effectively, the following prerequisties must be prepared : ① The contents of each subject included in the new model should be systematically developed. ② The educational schedule should be adjusted according to the new model.new model.