본 연구는 수도권 인근의 전통마을을 대상으로 해당 지역을 풍수적으로 해 석하고, 풍수적 결점을 보완하기 위한 각종의 비보물의 존재형태와 기능분석 으로 전통마을의 전개⋅발전되었음을 논증하는데 있다. 연구 사례지 는 총 15 개 마을이며 문헌조사와 현장조사를 동시에 실시하였다. 본 연구의 결과는 다 음과 같다. 첫째, 양평지역은 조산, 정자, 숲을 통한 비보가 있었는데 흉상차 폐 및 지맥연장, 수구막이 숲 등이 존재하였다. 양평지역은 한강 및 흑천 등 이 흐르고 마을은 하천변에 위치하고 있는데, 주로 하천의 풍수적 문제를 해 결하기 위한 비보 물이었다. 둘째, 용인지역은 산세가 수려한 지역이다. 비보의 형태는 주로 수구막이 숲이 대부분이었고, 지맥연장비보 및 돌(石)비보의 형태가 존재하였다. 용인지역은 중부내륙에서 볼 수 있는 산간 지역 적에서 발생할 수 있는 풍수적 문제를 해결하기 위한 비보 물이었다. 셋째, 이천지역은 남한강으로 합류하는 하천이 대부분이고, 마을은 대부분 평야지역에 위치하고 있다. 평야지역이라 하더라도 대부분 하천을 끼고 있고 있음으로 인해, 평야지역과 하천지역에서 발생할 수 있는 풍수적 문제를 해결하기 위한 비보 물 이었다. 본 연구 대상지에서 가장 많은 비보형태는 수구막이 숲이었고, 다음으로 지맥연장, 조산비보 등이 있었다. 또한, 돌을 매개로 한 비보형태도 발견되었다. 가장 많은 비중을 차지하는 비보 숲은 기후조절효과, 휴양효과⋅ 마을 구 성원들의 위한 화합장소로서의 효과 등이 나타나, 이들 숲을 비롯한 비보 물들이 전통마을의 지리적⋅지형적으로 전개, 발전된 것으로 의미하는 것이다.

This study examined how the various garden forms introduced in the entire garden of Naumkeag were expressed, and in particular, how the modern style of the Naumkeag Garden was planned. The results are as follows. The Naumkeag garden has introduced various garden styles from China and Europe. This phenomenon appeared to be different from the features of the modernist garden that rejected historical style. The garden elements are introduced in detail and ornamental form, which is different from the characteristic of modernism that avoids such style. The introduction of new industrial materials, such as concrete and iron, has been actively incorporated and are the most visible characteristic of the modernist garden. It was confirmed that the role of the outdoor room, which is a characteristic element of the modernist garden, and garden elements were designed as the material filling the space. As a result, Naumkeag gardens are characterized by modernist style including the introduction of new industrial materials and functional aspects of garden elements. In addition, due to the influence of neoclassicism, garden styles from various countries were displayed. Nevertheless, the Naumkeag gardens are gardens to which Fletcher Steele introduced modernism, and it is evident that it played an important role in the birth and development of American modernist gardens.

Modern railway construction by Japanese had a great influence on the urbanization, transformation of urban structure and landscape during the Japanese imperialism and compressive increasing period in Iri(Iksan). This paper aims to find out the effect of railway on the modern urban structure and urban landscape in Iri(Iksan). Railways in Iri, Honam railway, Kunsan railway, Jeonla railway have been constructed progressively during 1911 and 1915 with Iri and old Iri(east-Iri) station. From the analysis of land registration maps and street plans, old photographies and historical records, some significant features underling railway construction can be followed in view of modern urbanization process in Iri. Firstly railways cut off the possibility of developing urban structure based on traditional spatial structure of Iksan. Secondly railways made dual spatial structure in Iri. Japanese and Korean life zone were divided into separate district around urbanization area and market place. Thirdly traditional space cognition system based on four cardinal directions were changed to front and rear space of railway station. Fourthly railways and stations caused neo-baroque spatial order and imperialistic urban landscape of Iri with axis, vista and gridiron plan. Fifthly break points and fringe belts garbling modern urbanization process are created. Sixthly modern cultural and consumptive urban spaces were taken their seats in relation with daily urban life.

현대 도시는 살아있는 생명체처럼 역동적으로 변화하고 발전하고 있다. 급속한 도시의 발전은 도시 내부의 환경적 문제를 가져왔으며 도시에 발생한 문제를 해결하기 위한 실천적 대안으로 그린웨이가 등장하였다. 선형의 녹지공간으로 불리 우는그린웨이는 도시 생태계의 중추인 그린 인프라스트럭처로써 인간의 삶의 질을 향상시키기 위해 다목적 다기능의 역할을한다. 이렇게 도시를 하나의 생태계로 인식하고 자연 환경과의 유기적인 통합을 강조하는 관점은 랜드스케이프 어바니즘의사조와 일맥상통한다.이에 본 연구는 랜드스케이프 어바니즘의 관점으로 도시생태계에서 그린웨이가 갖는 다양한 기능과 역할에 대해 논의해보았다. 그린웨이는 랜드스케이프 어바니즘의 “수평성”의 개념에 근거하여 하이브리드적 도시 경관을 창조함으로써 도시지역에건강한 거주(서식)공간을 만드는 역할을 할 수 있다. 이로써 그린웨이는 랜드스케이프 어바니즘이 실현될 수 있는 그린 인프라스트럭처로 작용한다. 특히, 그린웨이는 생태통로의 개념에서 발전한 것이기에 지역간의 연결성 및 도시 오픈스페이스와의 접근성을향상시키는 기능을 하는 도시 생태계의 유기적 구조체의 역할을 한다. 또한, 도시 환경의 변화와 생태적 교란을 방어하고여과하는 기능을 하는 그린웨이는 시간의 흐름을 반영한 “프로세스” 중심의 설계를 통해 공간의 유연성을 높여 도시 생태계의변화와 천이를 담아낸다. 이러한 그린웨이의 역할을 극대화시키기 위해서는 그린웨이의 계획 및 관리 과정이 랜드스케이프어바니즘에서 제시하는 여러 영역간의 협업을 통한 “테크닉”과정으로 전략화 되어야 한다. 그렇게 될 때 그린웨이는 도시민에게다양한 여가활동을 제공할 수 있으며 나아가 지역적 경제성장 등 부가가치를 창출하는 그린 인프라스트럭쳐로의 역할을다 할 수 있을 것이다.이와 같이 도시 그린웨이는 랜드스케이프 어바니즘의 관점에서 도시생태계의 다목적·다기능성 주요작동요소로써 도시생태계의 지속가능성을 추구한다. 따라서 도시 생태계에서 그린웨이의 역할에 대한 랜드스케이프 어바니즘적 논의는 그린웨이가도시민의 쾌적한 거주환경을 제공하는 전략적 시스템으로 발전할 수 있는 기반을 제공할 수 있을 것이다.