델파이는 전문가의 의견에 기초하여 미래를 예측하는 방법이다. 델파이가 얼마나 타당하고 신뢰할 수 있는지를 검토하는 것은 중요하다. 이 논문에서는 우리나라의 IT와 BT 분야의 델파이 조사의 정확도와 정밀도를 분석하고, 그 관계에 대해 논의한다. 분석 결과, 예측결과의 정확도와 정밀도는 그 분야와 전문도에 따라 일부 차이를 보였다. 또한, 전문도가 높은 응답의 경우, 예측결과의 정확도와 정밀도 간의 유의한 상관관계가 발견되었다. 이 결과는 예측의 정밀도가 정확도를 판단하는 하나의 기준이 될 수 있음을 의미한다.

Korea Railroad Research Institute developed the driverless rubber-tired Korean-AGT system from 1999 to 2005 and has done its performance and reliability tests on the test line at Gyeongsan-city. We made the reliability management program to control required the RAMS(reliability, availability, maintainability & safety) of the K-AGT system. Therefore, we demonstrated the development and application of Reliability DB program. The main functions of K-AGT Reliability DB program manages failures and maintenance data systematically from the test line through test period and provides various analysis results based on the inputted data.

Korea Railroad Research Institute(KRRI) has developed the rubber-tired AGT system from 1999 to 2004. The rubber-tired AGT vehicle is now on test for its performance and function in the Gyeong-San test line. In this paper, we provide the reliability management plan to assure required the RAMS(reliability, availability, maintainability 8t safety) of the AGT vehicle system.

Korea Railroad Research Institute(KRRI) has developed the rubber-tired AGT system from 1999 to 2004. The rubber-tired AGT vehicle is now on test for its performance and function in the Gyeong-San test line. Tn this paper, we provide the reliability management plan to assure required the RAMS(reliability, availability, maintainability & safety) of the AGT vehicle system.

밤의 효율적 박피 방법을 개발하기 위하여 산 및 알카리 처리에 의한 내피 및 외피의 박피효과를 조사하고, 밤의 형태학적, 물리적 특성을 조사하였다. 알카리 처리에 의한 밤 내피의 박피 정도는 4%, NaOH 15분 처리시 박피가 가장 잘 되었으며, 산처리에 의한 박피는 3% HCIO 농도로 5에서 30분 처리시 박피가 가장 잘 되었다. 그러나 이러한 화학적 처리시 온도가 높아지고 처리시간이 길어질수록 색상, 경도 등의 품질저하가 나타나 낮은 온도