본 논문에서는 국부좌굴 현상을 고려하여 강판 콘크리트 패널(SCP)의 유한요소 해석을 수행하고 설계지침과 비교하여 전 단 스터드의 효율적인 스터드 배치 간격을 연구하였다. 강판 콘크리트 구조의 설계 및 기술기준은 전단 균열의 전개와 국부 좌굴 현상을 방지하기 위하여 스터드의 최대 간격을 제한하고 있으나 이는 기존 강재-콘크리트 합성 구조의 설계기준을 토대로 산정되었다. 이에 유한요소 해석 프로그램을 이용한 강판 및 SCP의 국부좌굴 부재 해석을 통하여 스터드 최대 배치 간격을 구하고 설계지침에서 제시한 값과 비교하였다. 먼저, 단일 강판에 대하여 국부좌굴 해석을 수행하여 판좌굴 이론과 비교 검증하였고, 연속적인 스터드 배치에 따른 영향을 확인하기 위하여 다수의 강판이 연결된 경우에 대하여 해석을 수행하였다. 또한 강판 콘크리트 구조에서 콘크리트의 영향 및 합성 거동에 따른 영향을 확인하기 위하여 강판 콘크리트 구조를 모델링하고, 국부좌굴이 발생하지 않는 스터드 배치 최대 간격을 구하여 설계지침과 비교하였다.

In this study, a real-scale specimen of Steel-Confined Prestressed Concrete (SCP) composite girder was tested in a three points bending. Furthermore, vibration tests were performed to verify the dynamic stability of the SCP composite girder for railway bridges. The results of the experimental test were similar to stable rigidity behavior until the static actuator limit load (6300 kN). That is, the SCP composite girder showed a stable rigidity behavior in the ultimate load (3,174 kN) as well as the service load (1,076 kN). Finally, the possibility of resonance of the SCP composite girder has been found to be low.

The purpose of this study is to evaluate the validity of design criteria for the SCP module specified in KEPIC-SNG. The structural performance of the compression members for the SCP module joint types was measured and the characteristics of the compression members were analyzed. As a result, For all specimens, the maximum load exceeded the ultimate strength.

The purpose of this study is to evaluate the flexural performance of the SCP module fabricated using 40 MPa high-filling concrete and to verify the design flexural load presented in the INCA guidance of DNV. As a result, the maximum flexural load of the SCP module obtained through the structural test was 872 kN, the design flexural load and ultimate load were satisfied.

In recent years, in order to reduce self-weight of structural elements, the use of SCP(Steel Concrete Plate) is getting increased. Since SCP has complicated sectional shape and includes large amount of studs, the use of shrinkage reduction concrete is required. Therefore, in this study, to prevent the restrained shrinkage behavior by stud, the effects of using expansive agent (EA) and shrinkage reducing agent (SRA) was investigated.

In order to reduce self-weight of structural elements, the use of SCP(Steel Concrete Plate) is getting increased. Since SCP has complicated sectional shape and includes large amount of studs, the use of high-filling concrete is required. Therefore, in this study, It was evaluated the filling performance of filling concrete for SCP module according to our mix proportion. Resultingly, the concrete effectively filled the large-sized SCP module.

In recent years, in order to reduce self-weight of structural elements, the use of SCP(Steel Concrete Plate) is getting increased. Since SCP has complicated sectional shape and includes large amount of studs, the use of shrinkage reduction concrete is required. Therefore, in this study, to prevent the restrained shrinkage behavior by stud, the effects of using expansive agent (EA) and shrinkage reducing agent (SRA) was investigated.

In order to reduce self-weight of structural elements, the use of SCP(Steel Concrete Plate) is getting increased. Since SCP has complicated sectional shape and includes large amount of studs, the use of high-filling concrete is required. Therefore, in this study, It was evaluated the filling performance of filling concrete for SCP module according to our mix proportion. Resultingly, the concrete effectively filled the large-sized SCP module.

본 연구의 목적은 스포츠에 참여하는 초등학생들의 품성을 발달시키기 위하여 스포츠품성 프로그램의 모형을 개발하는 데에 있다. 본 연구는 두 부분으로 나눌 수 있다. 첫째, 스포츠 품성 프로그램 모형을 개발하고, 이를 바탕으로 스포츠품성 프로그램을 개발, 제작하는 것이다. 둘째, 앞서 개발된 스포츠품성프로그램의 효과를 검증하는 것이다. 본 스포츠품성 개념 모형은 Lickona(1991)의 이론을 바탕으로 엄혁주(2012)의 연구에서 나타난 9개의 구성요소의 발달에 초점을 두었다. 본 모형에 입각하여 스포츠품성프로그램을 설계·개발하고 초등학교 5, 6학년 학생 33명을 대상으로 그 효과를 검증하였다. 분석 결과, 실험집단과 통제집단 사이에 유의미한 차이가 나타났으며, 이는 실험에 사용한 스포츠품성 프로그램이 스포츠에 참여하는 초등학생의 품성 발달에 긍정적인 영향을 미쳤음을 의미한다. 마지막으로, 분석결과에 대한 논의를 바탕으로 제언을 제시하였다.

본 연구는 변위억제형 Sheet pile 이 설치된 SCP복합지반의 지지력 특성에 대한 연구로서 원심모형실험과 수치해석을 통하여 SCP 복합지반의 하중-침하 관계, 응력분담특성, 최종함수비 등의 변화에 대해 알아보았다. SCP를 기초폭의 2배로 개량한 조건과 Sheet pile를 기초 한쪽 모서리에 설치한 경우, Sheet pile를 기초 양쪽 모서리에 설치한 경우 3가지에 대하여 연직하중재하 실험을 실시하였다. 한편, 원심모형실험 결과를 모사하기 위하여 상용 유한요소 프로그램인 CRISP을 이용하였으며 수치해석시 모래다짐말뚝은 탄소성모델로 점토지반은 한계평형 상태에 기초한 수정 Cam-clay 모델을 사용하였다. 원심모형실험결과 Sheet pile이 기초파괴활동을 억지하여 항복하중강도가 증가하였으며 Sheet pile 설치에 따른 응력분담비는 2~4의 값을 나타내었다. 또한 수치해석 결과 Sheet pile설치에 따라 지반융기량이 20~30%감소하였고 수평변위는 28~43% 감소효과를 나타내었다.