서예는 중국의 개혁 개방 이후 여타 예술 분야보다 매우 발 전되었다. 특히 서예교육은 인생의 궁극적 목적이 ‘세련된 인 격’ 실현이라는 전통적 사상과 현대적 의미를 달성하는데 효능 이 있다는 생각으로, 정부에서는 초ㆍ중ㆍ고등 교육과정에 서 예를 필수과목으로 선정하여 진행하고 있다. 이러한 목적을 실 천하는 과정에서 ‘기능’을 위주로 한 서사교육 방식으로 진행되 면서 ‘예술교육(美育)’의 핵심인 상상력과 창의성이 결여되면서 학생들의 ‘흥미성’을 잃고 있다. 이렇게 흥미 없는 기술 반복 교육은 ‘美育’의 궁극적 목적인 ‘세련된 인격’ 완성에 기여하지 못하고 있다. 따라서 본 논문에서는 다양한 심미전달 방법을 통하여 흥미 로운 상상력과 창의력을 계발하여 ‘美育’이 ‘흥미’를 통해서 ‘도 덕’으로 나아가고자 하는 중국 전통 사상인 ‘善美一體’를 실현 할 수 있는 방법을 제시하였다.

본 논문은 海東辭賦 에 수록되어 있는 작품들의 양상을 살피고,그를 통해 편찬방향과 그것이 韓國辭賦문학에서 지니는 의의를 밝히는 것을 목표로 하였다. 海東辭賦 는 韓國辭賦작품 가운데 고려시대～조선중기(17세기 중엽)까지의 작품들을 가려 뽑아 모은 辭賦選集으로서 여기에는 古賦(騷體賦,漢大賦,抒情小賦),文賦,六言등 다양한 체제의 작품들이 수록되어 있다.그러므로 이를 통해 고려시대부터 17세기 중엽까지 유행했던 辭賦의 구체적인 양상을 살펴볼 수 있다는 점에서 海東辭賦 는 韓國辭賦문학을 연구하는 데에 있어서 매우 중요한 자료이다. 海東辭賦 에는 고려시대 작품 7편과 조선시대의 작품 50편,총 57편의 작품이 수록되어 있다.이 작품들은 다양한 체제에 失意한 自我에 대한 鬱鬱한 情懷,道가 제대로 행해지지 않는 世態에 대한 恨歎,죽음과 이별에 대한 哀悼의 情恨,역사 회고에서의 悲憤,인생의 무상함에 대한 哀傷,景物에 대한 예찬 등 다채로운 주제를 담고 있다. 이러한 작품의 양상을 통해 김석주가 海東辭賦 를 편찬하면서 지향했던 것은 크게 두 가지 임을 엿볼 수 있다.형식에 있어서는 다양한 체제의 작품들을 수록하려 한 점이고,내용에 있어서는 작자의 眞情이 담긴 작품들을 선호하였다는 것이다.이를 통해 韓國辭賦문학에서의 海東辭賦 의 의의를 다음과 같이 정리할 수 있다.첫째,다양한 체제와 내용의 작품을 수록하여 당대와 후대 문인들에게 辭賦문학의 전범을 제시하는 교과서 역할을 하였다는 것이다.둘째,특히 작품의 내용면에서 작자의 眞情을 토로한 작품들을 선호하여 수록하였다는 것에서 辭賦가 지니는 문학성을 검증하는 중요한 단서가 되는 자료라는 점이다.셋째,李荇의 ｢哀朴仲說辭｣,鄭斗卿의 ｢劍賦｣등 개인 문집에는 전하지 않는 작품들이 수록되어 있어 辭賦자료의 보전이라는 측면에서 가치를 지닌다는 것이다.

본 연구는 부동산 시장에서 시장지향성의 요인인 시장정보 창 출과 시장정보 확산, 시장정보에 대한 반응이 부동산 거래성과에 미치는 영향을 알아보고 이 과정에서 환경적 요인인 시장 격변성 과 경쟁강도에 따라 부동산 시장에서 고객의 반응을 연구하여 시 장의 범위에 최종 고객은 물론 부동산거래업자 등을 포함시킴으로 써 보다 광범위한 마케팅 패러다임을 지향하고자 하였다. 따라 서 부동산 유통과정에서 나타나는 시장지향성의 특성을 통해 부동 산 거래성과에 미치는 영향에 관한 연구를 목적으로 연구대상을 결정하고 설문을 통한 실증분석을 하였다. 이번 연구 결과로 새 로운 고객과의 관계와 부동산 시장에 대한 가능성을 확인하고 보 다 적극적인 마케팅 전략을 수립하여 부동산 거래성과를 새로운 방향을 모색하는데 그 목적이 있다

이 논문은 차량용 사이드 미러에 적합한 광대역 RFID 태그안테나를 설계하고, 차체에 의한 지향성의 특성을 제시한다. 제안된 태그 안테나는 인식거리와 광대역 특성을 향상시키기 위해 대칭 구조로 설계되었다 제안된 태그 안테나(30 mm×24 mm×1 mm)는 910 MHz에서 공진하며 대역폭은 780 MHz(540 MHz~1320 MHz)를 가진다. 칩 임피던스는 16 - j131 Ω이고, 상용 칩의 복소 공액 임피던스가 태그 안테나의 설계에 사용되었다. 제안된 태그 안테나는 차량의 사이드 미러의 내부에 위치한다. 사이드 미러의 유전율뿐만 아니라 차체(도체)에 대한 태그 안테나의 효과를 평가하기 위해, 지향패턴 측정과 인식거리가 계산되고 측정되었다. 차량용 RFID 시스템을 위한 최적의 위치가 사이드 미러 내부에서 관측되었으며, 계산된 결과들은 측정된 결과들과 잘 일치하였다.

A doppler log is the typical device which can measure the ship's speed over the ground directly, by means of doppler effect of the underwater ultrasonic wave, which involves the error due to the sea bottom inclination, the trim and the incorrect transducer installation etc. The present doppler log adopts a single transducer, faced in the direction of themain beam, and therefore it is unable to correct the beam direction to eliminate the above mentioned error. Moreover, the frequencyis also limitted in a comparatively high range for getting a sharp beam with single transducer, and the speed over the ground can not be detectable at the deep sea, for an instance, over 200 meters. This paper describes a theoretical consideration for the doppler log error and an analysis by a computer on the observed speed data by a full size model ship. The result is verified that the most of doppler log error is caused by the ultrasonic beam angle of transducer. To eliminate the doppler log error due to the incorrect transducer installation and also to sharpen the beam for lower frequency range to expand measurable sea depth, this paper proposes a method of controlling the directivity adopting a linear transducer array and of controlling the directivity by the control of exciting current, and investigates by the computer simulation and make experiment with magnetostrictive ferrite transducer of 28, 50 and 75KHz. The experimental results are shown well coincide with the measured ones, and they are revealed that in case where the transducer interval is greater than 1 wavelength, the effective control of the beam direction is hardly performed with keeping adequate beam width and side lobe level. It is concluded that 6-elements array with inter element space of a half wavelength can make comparatively sharp beam and low side lobe level. The results obtained here will contribute very much to the improvement of the performance of doppler log.