터널, 교량, 커브구간 등 교통사고위험이 연속적으로 존재하는 도로구간에서의 대형교통사고를 예방하기 위하여 경찰청은 2007년 1월 위험도로구간에서 교통관리 대책의 일환으로서 무인구간속도위반단속시스템 시범설치 운영을 결정하였다. 2007년 12월 영동고속도로 둔내터널 강릉방면을 시작으로 2011년 7월 현재까지 고속도로 8개 구간 및 국도 3개 구간, 총 11개 구간 85km에서 무인구간속도위반단속시스템이 운영 중에 있다. 하지만 이러한 무인구간단속시스템의 설치가 교통사고 감소에 얼마나 기여하는지에 대한 실질적인 연구가 부족하였다. 따라서 본 연구에서는 고속도로를 중심으로 무인구간속도위반단속시 스템 설치 전 후 교통사고건수를 체계적으로 비교할 수 있는 비교그룹방법을 이용하여 무인구간속도위반단속시스템의 설치효과를 분석하고자 한다. 이를 위하여 2008년 고속도로에 설치된 무인구간속도위반단속시스템을 대상으로 설치 전 후 각 1년의 사고이력자료를 수집하여 분석하였다. 그 결과, 무인구간속도위반단속시스템을 설치하지 않았을 경우에 비해 사업을 시행함으로서 49.97% 사고감소효과가 있는 것으로 나타났다.

In this study, an analytical realization of end-milling system was introduced using recursive parametric modeling analysis. Also, the numerical mode analysis of end-milling system with different conditions was performed systematically. In this regard, a recursive least square modelling algorithm and the natural mode for real part and imaginary one was discussed. This recursive approach (RLSM) can be adopted for on-line end-milling identification. After experimental practice of the end-milling, the end-milling force was obtained and it was used for the calculation of FRF (Frequency response function) and mode analysis. Also the FRF was analysed for the prediction of a end-milling system using recursive algorithm.

지식정보사회의 등장은 개인과 기업, 또는 공공기관 및 국가에게 부여된 목표와 성과를 달성하기 위해 유용한 정보를 획득, 가공하여 이를 활용할 수 있는 환경과 능력을 갖추기 위한 IT 기반의 지식경영 시스템 구축을 조직성과 향상의 핵심요인으로 인식하게 하였다. 이러한 환경의 변화는 국방획득사업을 관리하는 관련조직들에게도 전문성, 기밀성, 정보접근의 제한성이라는 국방획득사업의 특성과 권위성, 보수성, 비밀성, 정보보호의 의식 등의 국방조직의 특징을 극복하기 위한 수단으로 기존의 아날로그적 방식으로 관리 및 유지되던 사업 관리의 Know-How나 중요 지식 정보들을 IT기반으로 구축된 지식경영 시스템을 이용한 시스템 구축 및 체계적 관리의 필요성을 인식하게 하였으며, IT기반의 지식경영 시스템의 도입 및 정착을 진행하게 하였다. 이에 본 연구는 국방획득사업의 성과를 향상시킬 수 있다면, 지식경영의 핵심요인 중 하나인 지식경영 시스템 역시 국방획득사업의 성과를 향상시키는데 기여한다는 실증적 연구결과를 제안하였다.

본 연구는 경관심의제도가 보다 효율적 추진 방향으로 나아가기 위한 개선방안으로 전라남도의 총 대상으로 시 ․ 군의 경관계획수립 및 경관심의 위원회 운영현황, 경관심의 사례와 시 ․ 군경관조례에서 규정하고 있는경관관련 위원회의 명칭과 기능을 조사․분석하였다. 이를 위해 목포시, 순천시, 나주시, 담양군, 구례군, 영암군 등6개 지자체의 경관조례 및 제정, 경관계획 수립현황과 형성조례와 경관 유형별 개발 인 ․ 허가 운영지침을 검토하였다.또한 최근 이루어진 경관심의 가운데 여수시와 순천시, 보성군과 장흥군 기본경관계획과 완도군의 특정경관계획 심의사례를조사 분석하여 다음과 같은 경관심의제도의 효율적 운영 개선방안을 제시하였다.첫째, 경관법 개정을 통해 경관심의제도 자체의 개선 필요성과 함께 시 ․ 군 경관계획의 수립 ․ 변경, 승인은 시 ․ 군자체적으로 심의 ․ 자문할 수 있도록 현실화하는 것이 타당하다고 판단되었다.둘째, 경관조례와 공공디자인 조례를 일원화할 필요가 있다. 경관조례와 공공디자인조례의 일원화를 통해 경관이라는큰 틀에서 공공디자인 문제를 취급하는 시스템으로 개선할 필요가 있다고 판단된다.셋째로, 시 ․ 군 경관계획 수립과 관련한 도 경관심의와 시 ․ 군 경관심의를 차별화하거나 폐지하는 방안의 검토가요망된다.넷째로, 전라남도 경관조례 제13조에는 경관지구 및 미관지구 이외의 지역에서의 대규모 개발 행위시 경관관리계획수립 및 조치를 이행하도록 하는 조항을 적극 활용하기 위한 현실적 조치가 필요하다. 해당되는 개발행위에 대해서는경관관리계획을 수립하도록 하고 지속적으로 행정감독을 이행할 필요가 있기에 대규모 개발 행위 시 경관관리계획수립 및 조치를 이행하도록 해야 한다.다섯째, 다소 주관적으로 시행되고 있는 경관심의를 보다 체계적이고 효율적으로 추진하기 위해서는 경관심의 가이드라인혹은 체크리스트 등을 작성하여 행정과 심의위원, 그리고 사업자가 공유하는 경관심의기준이 마련되어야 한다.여섯째, 경관심의제도가 효과를 발휘시키기 위한 다양한 정책이 강구되어야 한다. 특히 대규모 개발행위에 있어서 경관관리계획 수립 지침의 마련, 경관상 시상 등 정책적인 접근이 이루어져야 한다고 판단된다.

목 적: 본 연구에서는 CA(Cellulose Acetate; CA)안경테 전용 가공장비의 40,000 rpm급 고속 주축시스템에 대하여 구조설계 단계에서 안정성을 검토하였다. 방 법: 안경테 전용 주축시스템의 베어링 윤활과 예압구조 선정 및 주축계의 정/동/열적 특성 분석을 통하여 고유진동수, 최대변형, 열변위를 예측하였다. 결 과: 안경테 가공장비 주축의 윤활시스템은 최소미량급유방식인 오일-에어 방식을 채택하였으며 정동적분석 결과 안정성이 확보되었으나, 열변위량은 최대 0.135 mm로 고속 회전 시 주축 발란싱과 성능에 문제가 발생 할 것으로 예측되었다. 결 론: CA안경테 전용 가공장비의 40,000 rpm급 고속 주축시스템을 설계 단계에서부터 윤활 및 예압구조를 선정하였으며, 정동적분석을 통하여 구조안정성이 우수함을 예측하였다. 그러나 회전에 따른 열상승 및 열적변형에 취약하여 이에 대한 대책이 필요할 것으로 나타났다.

In service science, it is critical to measure service satisfaction for innovating service processes, which is challenging for service sectors oriented to the usage of IT systems. For that purpose, in this study, a model based on the technology acceptance

Recently, the role of artificial intelligence techniques in games is becoming important. Game artificial intelligence technology in the past, the graphics and sound technology were more important. However, Artificial intelligent technology in current games is necessary technology to provide variety pleasure to users, and role of user's partner or helper. Learning ability of artificial intelligence technologies is attention getting technology. In this paper, we apply the learning system to the game agent to implement it, and a nalysis its performance.

This paper dealt with FMEA, which is a method of the analysis to secure safety and confidence coming up to customers' expectation in consideration of the environment of the corporation, the industrial environment, and the functional improvement. And by using FMEA, We showed the example analyzed the confidence of the Air Supply System. It was proved by the result of the analysis that the rate of the breakdown which is usually regarded as the first important point to reform can't satisfy the selecting basis to improve. Also the result said that it is not right to depend on only the rate of the failure in making the list of the reform. Through the analysis of the breakdown, FMEA can present the important factors of the reform to improve the confidence of the system. In this study would show the important factors of the improvement in order to product the goods guaranteed confidence through the method of FMEA.

In this study, the economic efficiency of ground source heat pump systems were analyzed by comparing with the performance of a conventional system which applied to an air-conditioner for cooling and a boiler for heating. The economic assessment was carried out by the method of life cycle cost and payback period. As a result, the operation cost of the ground source heat pump system was reduced by 18% for cooling and 50% for heating throughout the year. The ratio of life operation cost to life cycle cost increased with the increase of the system capacity. In addition, the payback period was analyzed less than 5 years when the capacity of the ground source heat pump system was more than 10 RT.

본 연구는 유고로 인한 대기행렬, 통행시간과 같은 혼잡정보를 예측하여 제공하는 것을 목표로 하며, 이것은 교통시설 이용자와 운영자 모두에게 효율적인 대안선택 및 운영을 위한 중요한 요소로 활용된다. 이러한 예측된 사고영향 정보의 제공으로 인하여, 이용자는 유고 구간에 대한 정보를 사전에 인지하여 지체를 최소화 할 수 있고, 운영자는 현재 유고영향을 받을 것으로 예상되는 구간을 효율적으로 관리할 수 있을 것이다. 본 연구에서는 연속류 본선구간에서 단기예측기법을 적용한 유고영향 예측모형을 제안하였다. 본 연구에서 제안한 모형은 MARE를 통하여 상대적인 오차를 비교분석하여, 예측력이 뛰어난 모형을 정립하였다. 본 연구를 시작으로 미시적인 사고영향 예측 모형이 개발된다면 사고발생 시 지체를 최소화하고 사회적인 비용을 줄일 수 있을 것이다.