In this study, repair and reinforcement priority determining method for each component of existing dams is suggested. Condition assessment results from in-depth inspection followed by “specific guide for in-depth inspection on dams” are used. Condition assessment is subdivided into several steps and evaluation indices are determined by considering weights such as influence coefficients and adjustment factors for each component through all of the steps. These weights are counted backward to determine the priority for each component and facility. An algorithm is designed to analyze this procedure and 4 target dams are adopted to verify the method. This method can be used for establishing an efficient maintenance strategy related to the repair and reinforcement priority determination.

본 연구에서는 강의평가결과에 영향을 주는 요인들을 실증적으로 밝히고 이를 통제하여 타 당하고 신뢰성 있는 강의평가결과를 공개하고 활용할 수 있는 방안을 모색해 보고자 하였다. 이를 위해 A대학의 4개 학기 강의평가 결과를 자료로 하여 교수자 특성(전임/강사)과 강좌특 성(이수구분, 강좌규모) 및 학생특성(학년, 소속대학)에 따라 분류하여 평가결과가 어떻게 다른 지를 분석하였다. 분석결과 선행연구에서 밝혀진 것과 마찬가지로 교수자 특성과 학생특성, 강 좌특성에 따라 강의평가결과에 유의한 차이가 있다는 것이 확인되었다. 강의평가 결과에서 나 타난 잡음요인을 통제하기 위하여 ‘회귀분석에 기초한 균등화 방법’을 이용하여 사후 조정하였 다. 사후조정 된 점수는 원점수보다 집단 간 차이가 적어 교수업적평가와 같은 총괄적 평가에 적용하는 데 비교적 무리가 없다는 판단을 할 수 있었다. 그러나 이와 같은 수리적 해법이 교 육의 질 개선이라는 강의평가의 본래 목표를 충족시키지는 못하므로 본 연구에서는 강의 평가 잡음요인을 확인하고 이를 근거로 하여 강의평가의 목적에 따라 형성적 기능과 행정적 기능으 로 이원화 할 필요성과 형성적 기능을 강화하기 위한 시사점을 논의하였다.

선박온실가스 규제를 위한 SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan) 기술 중 선박에너지절감을 위한 조치는 하드웨어 적인 장비를 선박에 탑재하여 구현하거나, 인적교육 및 운항패턴 개선 등과 같은 소프트웨어적인 방식으로 구현 가능하다. 선체저항개선을 위 한 기술 중 하드웨어적인 장비 개조를 통해 구현되는 기술은 현존선에 적용하는데 장비의 규모 등에 의한 제약이 발생한다. 반면 소프트웨어 적인 에너지절감기술의 구현은 저렴한 도입비용과 하드웨어적인 방식에 비해 높은 에너지 절감효과를 보이며, 선종에 크게 구애받지 않고 적 용이 용이하다는 장점을 가지고 있어 IT 기술을 이용한 선박에너지절감기술이 요구되어지고 있다. 본 논문에서는 IT 기반의 선박에너지절감 기술을 검증하기 위하여 대표적인 3개 선종에 대한 실선 모델링 기반의 선박조종시뮬레이터를 이용한 육상시험을 수행하였다. 시뮬레이터를 이용한 성능검증 방법은 6개의 다양한 환경조건에서 에너지절감기술 적용 전후의 운항결과로부터 에너지절감효과를 비교·분석하고, 해상상태 에 따른 구간별 비교결과를 통해 IT기반 에너지절감시스템의 성능평가를 수행하였다. 벌크, 컨테이너, VLCC 선종을 이용한 육상시험 결과 컨테이너선의 연료절감률이 가장 크게 나타났고, 육상시험 대상선박 모두 선박에너지절감시스템 사용전과 비교하여 연료절감효과를 보였다.

In this study, hydrological safety vulnerability assessment on dam facilities was estimated using dams' hydrological safety evaluation result and in-depth inspection assessment score and grade. Multi Criteria Decision Making was used for vulnerability ranking decision on dams', and assessment scores and weights of hydrological safety evaluation were applied as payoff matrix and weight coefficient. It can be available for calculating dam’s vulnerability ranking considered dams' hydrological safety.

본 연구에서는 강의평가결과에 영향을 주는 요인들을 실증적으로 밝히고 이를 통제하여 타 당하고 신뢰성 있는 강의평가결과를 공개하고 활용할 수 있는 방안을 모색해 보고자 하였다. 이를 위해 A대학의 4개 학기 강의평가 결과를 자료로 하여 교수자 특성(전임/강사)과 강좌특 성(이수구분, 강좌규모) 및 학생특성(학년, 소속대학)에 따라 분류하여 평가결과가 어떻게 다른 지를 분석하였다. 분석결과 선행연구에서 밝혀진 것과 마찬가지로 교수자 특성과 학생특성, 강 좌특성에 따라 강의평가결과에 유의한 차이가 있다는 것이 확인되었다. 강의평가 결과에서 나 타난 잡음요인을 통제하기 위하여 ‘회귀분석에 기초한 균등화 방법’을 이용하여 사후 조정하였 다. 사후조정 된 점수는 원점수보다 집단 간 차이가 적어 교수업적평가와 같은 총괄적 평가에 적용하는 데 비교적 무리가 없다는 판단을 할 수 있었다. 그러나 이와 같은 수리적 해법이 교 육의 질 개선이라는 강의평가의 본래 목표를 충족시키지는 못하므로 본 연구에서는 강의 평가 잡음요인을 확인하고 이를 근거로 하여 강의평가의 목적에 따라 형성적 기능과 행정적 기능으 로 이원화 할 필요성과 형성적 기능을 강화하기 위한 시사점을 논의하였다.

In this study database on the results of in-depth inspection was built and statistical analysis was performed on the major faults for concrete dams. using condition evaluation results for existing concrete dams.

This study suggests and examines the ways of asset valuation on maintenance scenario for bridge facilities. In order to evaluate each scenario on the basis of the same time, the concepts of the condition assessment data are introduced and applied. The main purpose of this study is to suggest asset valuation method, which is practical in conformity with domestic situations, through researches on asset valuation method of bridge facilities. As a consequence, the management and maintenance system of existing highway facilities needed an innovation involving the concept of asset management. This study discusses the new facility management system suitable to local highway agencies. The developed system improves the current methods of establishing the bridge maintenance strategy and can be utilized as an efficient tool to provide the optimum bridge maintenance scenario and corresponding to the various constraints and requirements of bridge agency.

This study presents a practical approach for imaging concrete pavement and bridge deck slabs for the presence of delamination defects. Air-coupled impact resonance (i.e. impact-echo) test data are presented as a fused image using stacked spectral C-scans of the tested deck surface. The low frequency (less than 6 kHz) dynamic vibrational response of delamination defects, principally caused by the behavior of flexural vibration modes, clearly and accurately reveals the presence of internal shallow delamination defects. Images are constructed with data from air-coupled impact resonance tests carried out on laboratory and field concrete deck samples and an in-service concrete bridge deck.

Land suitability assessment assesses development, farming, and conservation suitability, considering land's soil, location, and possibility for use. It also implement segmentation of management regions into production, conservation, and plan management area. It is evaluated as a very significant system in establishing a land use system of sustainable development and development after planning in the aspect that it can establish proper land use plan. This study developed a recommendation model for development in agent-based model that interacts with surrounding lands. It also tried to summarize the area characteristic analysis and the results of land suitability evaluation, targeting three ri's in Yesan-Gun, and analyze the model's applicability by selection results. In order to recommend area for development that considers the use of the surrounding lands, it calculated development possibility indices that considered the ratings of all the lands in the target areas for each parcel and simulated the model. As a result, selected three areas in target region were suitable areas for development in land suitability assessment. In detail, ratings of the recommended parcels were 3, 4, and 5 ratings. As a result of examining the land status, it showed that all the three areas were plan management areas, thus easy for development. It is judged that the model for recommending area for development suggested in this study can be used as important basic data for setting the direction for development when establishing a regional planning.

댐에는 다양한 계측기들이 설치되어 있으며, 계측되는 데이터는 댐의 유지관리 및 안전을 위해 사용된다. 따라서 신뢰성 있는 계측결과들의 획득이 중요하다. 본 논문에서는 댐체 매설 계측기 (또는 계측데이터)의 신뢰성을 평가할 수 있는 수정된 상관함수를 이용한 새로운 데이터 처리 방법을 제안하였다. 제안된 방법은 인공 계측 데이터와 실제 댐에서 수행된 계측 데이터에 대해 적용 검토 하였으며, 이를 통해 제안된 방법의 타당성을 확인하였다.

The Government had devised legislation of Special Act and drew up guidelines for improving air quality in Seoul Metropolitan area. In 2007 local government of Seoul, Incheon and Gyeonggi conducted the results of application policy by reduced air pollutants emission for the first time. Although there was reduction of air pollutant emission in each local government, it was ineffective as expected using air pollution monitoring database. Therefore we worked out a way to prepare modeling input data using the results of enforcement plan. And we simulated surface NO_2 and PM10 before and after decrease in air pollutants emission and examine reduction effects of air pollution according to enforcement regulation except other influence, by using MM5-SMOKE-CMAQ system. Each local government calculated the amount of emission reduction under application policy, and we developed to prepare input data so as to apply to SMOKE system using emission reduction of enforcement plan. Distribution factor of emission reduction were classified into detailed source and fuel codes using code mapping method in order to allocate the decreased emission. The code mapping method also included a way to allocate spatial distribution by CAPSS distribution. According to predicted result using the reduction of NOx emission, NO_2 concentration was decreased from 19.1 ppb to 18.0 ppb in Seoul. In Gyeonggi and Incheon NO_2 concentrations were down to 0.65 ppb and 0.68 ppb after application of enforcement plan. PM10 concentration was reduced from 18.2 ㎍/㎥ to 17.5 ㎍/㎥ in Seoul. In Gyeonggi PM10 concentration was down to 0.51 ㎍/㎥ and in Incheon PM10 concentration was decreased about 0.47 ㎍/㎥ which was the lower concentration than any other cities.

이 연구는 예비 과학교사들의 과제 발표 활동에 대한 동료평가의 양상을 분석했다. 또한 동료평가를 수행한 예비 과학교사들의 동료평가에 대한 인식도 알아보았다. 동료평가 결과 예비교사들은 발표 자세와 준비 등 발표의 전반적인 부분에 대해서는 높은 점수를 주었다. 그러나 교수전략, 교수 자료, 학습 목표 등의 세부적이고 인지적인 영역에 대해서는 상대적으로 낮은 점수를 나타냈다. 동료평가의 장점에 대해 예비교사들은 다양한 평가 관점의 적용을 들었다. 또한 동료평가의 단점으로는 개인적인 관계에 의한 주관적 평가의 가능성을 제시했다. 특히 동료평가 문항은 점수척도와 서술형을 같이 사용해 평가를 정확하고 객관적으로 하는 것이 바람직하다는 의견도 제시했다. 동료평가 결과의 객관성과 관련해서는 예비교사들이 비교적 객관적으로 평가했고, 동료들의 평가 결과에 대해서도 수용하겠다는 의견이 많이 제시되었다. 이는 동료평가가 발표활동에 대한 평가법으로서 높은 가능성을 가지고 있음을 시사하는 것으로 볼 수 있다. 동료평가가 활발하게 적용되기 위해서는 평가지 개발에 대한 연구와 평가 결과를 반영하는 방식에 대한 연구가 지속적으로 이루어져야 할 것이다.

기후변화와 지구온난화현상은 지구 전체에 걸쳐 분명하게 나타나고 있으며 그에 따라 발생할 수 있는 수문 변화에 대한 연구가 다양하게 이루어지고 있다. 본 연구에서는 기후변화에 따른 유역 유출의 민감도를 평가하기 위하여 SWAT 모형을 이용하였으며 대청댐유역에 적용하였다. 모형의 보정은 1982-1995년의 월평균 하천유량을 이용하였고 1996-2005년의 자료를 이용하여 검증하였다. 기후변화에 따른 수문 변동을 정량적으로 분석하기 위하여 1988-2002

2005년 한 해 동안 기술공급을 위한 우리나라 총 연구개발비는 약24조 1천억 규모로 세계 7～8위 수준이나, 절대규모 면에서는 미국의 1/13(‘04년 기준), 일본의 1/6(‘03년 기준) 등으로 여전히 낮고 정부․공공부문 투자도 전체에서 차지하는 비중이 최근 5년간 조금씩 줄어 ‘05년 기준 24.3%로서 선진국과 차이를 보이고 있다. 또한 국가연구개발사업의 사업화 성공률은 30% 정도로 조사되고 있다. 기술공급은 크게 정부․공공부문과 민간부문 모두 담당하고 있다고 볼 수 있으나 민간부문의 기술공급은 기업의 자체 경쟁력 확보와 이윤창출이 목적이므로, 정부의 연구개발비를 바탕으로 국공립연구소와 출연연구소 및 대학이 수행한 연구개발결과는 기술이전 및 기술사업화에 적합한 기술공급원이 될 것이다. 기술공급자 관점의 기술이전은 연구개발 투자비와 이에 수반하는 기회이익을 금전적으로 회수하여 신규 투자재원으로 재활용할 수 있다. 특히 불특정 다수기업에 대한 기술확산을 통한 기업경쟁력 제고를 지원해야 하는 정부 출연연구소에 있어 기술이전 및 사업화는 정부의 국가연구개발사업 투자의 효율을 가늠하게 한다. 기술평가는 기술의 옥석을 구분해 자원을 배분하고 기업의 생산성을 높여주며 자칫 사장될 수 있는 우수기술을 발굴해서 신산업 창출을 가속화하는 데 기여하게 한다. 특히 정부의 기술이전·사업화 관련 정책은 초기 단계의 기술을 사업화하는 것에 역점을 두고 이는 기술창업 활성화를 통해 국가 기술경쟁력을 확보하기 위한 것이다. 문제는 초기 단계의 기술을 사업화하는 경우 많은 위험을 관리해야 하는 안정장치가 필요한데 이런 차원에서 기술평가가 이루어진다는 공감대가 요구된다. 일반적으로 기술평가는 평가결과를 나타내는 방법에 따라 기술력평가, 기술사업성평가 및 기술가치평가로 구분하고 있다. 즉 기술평가는 사업화를 통해 발생할 수 있는 기술의 경제적 가치를 등급 또는 점수, 가액으로 표현하는 것이며 사업을 영위하는 데 필요한 기술 외에 생산설비, 원자재, 시설 등의 제품을 생산하는데 필요한 물적․기술적 요소를 파악하는 것이다. 또 기술가치평가는 개별기술의 가치를 금전적으로 측정한 것 즉 특정기술이 기업의 수익에 공헌할 수 있는 잠재력을 화폐금액으로 산정한 가치로서 기술이전, 기술출자, M&A 등에 필요한 기술가치를 구체적인 금액으로 환산하는 것이다. 기술가치평가의 목적에 따라 다양한 접근이 가능하므로 적합한 방법을 선택하는 것이 중요한 데, 기술로부터 발생하는 미래현금흐름의 현재가치의 합으로 평가하는 수익접근법, 기술을 개발하는 데 소요되는 비용을 추정하는 비용접근법, 그리고 시장에서 거래되는 유사기술의 매매가격(시장가치)을 추정하는 시장접근법 등이 활용되고 있다. 현 상황에서 국내 개발기술의 사업화에 있어 기술평가의 활성화를 이루는 데는 기술성 위주의 평가 외에 기술의 사업화 성공 가능성과 수익창출능력을 평가하기 위한 기술의 시장성 및 사업성 측면에서의 평가가 중요하다고 본다. 이를 위해 개발기술의 기술성, 시장성 및 사업성을 평가할 수 있는 평가전문가를 체계적으로 양성하는 것이 필요하며, 기술평가 및 가치평가의 결과를 신뢰하여 기술이전, 기술투자, 기술출자, 기술담보 등의 사업화에 필요한 후속 단계가 진행되어져야 한다. 기술사업화가 활성화되도록 신뢰할 수 있는 평가모형과 사업화에 연계될 수 있는 제도가 필요하다.