본 연구는 『상캬까리까(Sāṃkhyakārikā)』의 25원리 체계와 『짜라까상히따(Caraka Saṃhitā)』 제4 샤리라스타나(Śārīrasthāna)의 24원리 체계를 비교하여, 뿌루샤(Puruṣa) 개념 과 인간 이해의 구조적 차이를 고찰하는 데 목적이 있다. 『상캬까리까』는 뿌루샤를 쁘라끄 리띠(Prakṛti)와 구별되는 초월적 의식 원리로 이해하며, 그 구별 인식을 해탈의 근거로 설 명한다. 반면 『짜라까상히따』는 인간을 스물네 요소로 구성된 존재(caturviṃśatikaḥ puruṣa) 로 파악하고, 신체, 감각, 마음, 대상의 결합을 경험과 생명 활동의 기반으로 이해한다. 또한 『상캬까리까』의 구나(guṇa)가 존재론적 원리로 기능하는 데 비해, 『짜라까상히따』에서는 생리, 병리 및 치료를 설명하는 기능적 범주로 활용된다. 이러한 비교를 통해 양 전통은 동일한 개념적 기반을 공유하면서도, 『상캬까리까』는 해탈을 지향하는 존재론적 체계로, 『짜 라까상히따』는 건강과 치료를 지향하는 생명론적 체계로 전개되었음을 확인하였다. 본 연 구는 인도 사상 전통에서 철학과 의학이 인간 이해라는 공통의 문제의식을 바탕으로 서로 다른 방향으로 발전하였음을 밝히는 데 의의가 있다.

본 논문은 『찬도갸 우파니샤드』(Chāndogya Upaniṣad, 이하 CU)에 나타난 우빠사나 (upāsanā) 표현의 구성 양상에 주목하여, 그 구성과 작동 방식을 분석하는 데 목적이 있다. 본 연구는 우빠사나 표현의 반복과 배열 방식에 주목하여, CU에 나타난 우빠사나 용례를 전수 조사하고, 인식 전제·관계 요청·대상의 구성이라는 분석 틀을 통해 이들 요소의 결합과 배열 방식을 분석한다. 또한 각 요소가 표현의 변형 속에서 어떠한 방식으로 유지되는지를 검토한다. 분석 결과 우빠사나 표현은 각 용례에서 제시되는 의미의 차이를 넘어, 인식 전 제·관계 요청·대상의 구성이라는 요소들이 반복적으로 결합되는 표현 구조로 이해될 수 있 다. 특히 일부 요소가 생략되거나 강조되는 경우에도 이러한 구조는 유지되며, 우빠사나 표 현은 특정 대상과의 관계 형성을 요청하는 방식으로 작동하고 있음을 보여준다. 이러한 관 점은 우빠사나 표현을 개별 구절의 해석에 한정하지 않고, 텍스트 내부에서 반복되는 표현 의 구성과 배열이라는 측면에서 이해할 수 있게 한다. 이는 우빠사나를 수행이나 동일성 인식의 관점에서 설명해 온 기존 연구를 보완하며, 우빠사나 표현 자체의 조직 원리를 분 석 대상으로 삼을 수 있는 가능성을 제시한다. 이에 따라 우빠사나는 특정한 수행이나 고 정된 의미로 환원되기보다, 인식 주체와 대상 사이의 관계를 조직하는 표현 형식으로 볼 수 있다.

시간과 공간은 인간의 삶이 운영되는 장(场)이다. 고대 중국인들은 그들의 삶 의 경험을 바탕으로 시간과 공간을 유기적 관계로 구성하였고, 점차적으로 관 념화되며 중국의 완고한 세계관을 형성했다. 세계관은 세상을 인식하는 프레임 으로 사람들의 삶의 태도를 결정짓는 기준이다. 음양오행 사상은 동아시아 문 화권에 뿌리깊은 전통적 관념과 사유의 틀이 되었고 이천년의 역사 속에 작용 하고 있다. 음양오행에 대한 이해는 동양철학, 동아시아 문화를 이해하는 것뿐 만 아니라 그 문화권에 속해있는 개인에 대한 이해이기도 하다. 음양오행의 시 공간 체계에 대한 인식은 현재 우리의 의식 속에 전통이라는 이름으로 살아있 다. 인간의 시간과 공간에 대한 구조적 인식은 삶의 전반적인 태도에 영향을 미 치며 현재의 경험을 결정짓는 중요한 요소이다. 하지만 무의식적으로 답습된 집단적 사유체계가 현재 삶의 태도를 결정짓는다는 인식은 하지 못한 채 비판 없이 수용되고 있다. 이에 본 논문에서 다루려는 문제는 음양오행론이 가지는 시간의 체계와 공간의 관계성에 대한 검토를 통해 음양오행의 시공간 특성을 알아보고 이를 시간의 실재성과 비교하여 음양오행의 시공간 인식에 대한 우리의 철학적 태도를 고찰해 보는 것이다.

본고는 주역(周易) 함괘(咸卦)에 나타난 감응(感應)의 구조를 고찰하고, 구 사(九四) 효사 “동동왕래(憧憧往來), 붕종이사(朋從爾思)”를 중심으로 현대 부부 관계의 형성 원리를 해석하였다. 함괘는 전통적으로 남녀의 만남과 혼인을 상 징하는 괘로 이해되어 왔으나, 본고는 이를 남녀 결합의 상징에 한정하지 않고 관계의 성립과 지속을 가능하게 하는 감응의 원리로 파악하였다. 이를 위해 먼저 함괘의 괘상과 ｢단전(彖傳)｣의 설명을 검토하고, 정이(程頤)와 주희(朱熹)의 해석을 중심으로 감응이 바름(貞)과 관계 질서 속에서 성립한다는 점을 확인하였다. 함괘의 감응은 단순한 정서적 반응이나 일시적 접촉이 아니 라, 서로 다른 두 존재가 왕래와 응답을 통해 관계를 형성하고 조율하는 과정으 로 이해된다. 이러한 점에서 감응은 관계 성립 이후에 부가되는 정서가 아니라, 관계 자체를 가능하게 하는 기본 구조로 작용한다. 특히 구사 “동동왕래”는 감응이 내면의 가능성에 머무르지 않고 실제 관계 속에서 왕래와 응답으로 전환되는 지점을 나타낸다. “동동”은 마음의 흔들림을 의미하지만, 본고는 그 흔들림 자체보다 그것이 “왕래”를 통하여 관계 형성의 과정으로 전환된다는 점에 주목하였다. 또한 “붕종이사”는 이러한 왕래가 일정 한 호응과 방향성을 형성하는 국면을 의미한다. 따라서 구사 효사는 감응이 왕 래와 조율을 거쳐 실제 관계로 구체화되는 과정을 집약적으로 드러낸다. 나아가 본고는 이러한 함괘의 감응 구조를 현대 부부 관계의 문제와 연결하 여 해석하였다. 현대 부부 관계에서 나타나는 의사소통의 단절, 친밀성의 약화, 정서적 거리의 확대는 단순한 감정의 소멸이 아니라, 관계 내부에서 왕래와 응 답이 충분히 작동하지 않는 상태로 해석된다. 함괘 구사의 관점에서 의사소통 은 왕래의 방식에 해당하고, 공감적 반응은 응답의 작용이며, 갈등 조정은 관계 적 조율의 과정이다. 결국 함괘의 감응은 혼인이라는 제도적 결합에 머무르지 않고, 서로 다른 두 존재가 관계를 형성하고 유지하며 조정해 가는 구조를 제시한다. 본고는 구사 “동동왕래”를 단순한 심리적 동요나 기존 주석의 해석 대상으로 한정하지 않고, 현대 부부 관계에서 요구되는 지속적 왕래와 응답, 그리고 바른 조율의 원리로 재해석하였다는 점에서 의의를 지닌다.

Expanding dye use elevates ecological risks by increasing dye-contaminated wastewater discharge. Cationic dyes resist removal owing to high stability and toxicity, but activated carbon adsorption remains an efficient and economical treatment. In this study, we examine methylene blue (MB) removal using activated carbon prepared from petroleum pitch through KOH activation, followed by nitrogen plasma treatment for 5, 10, 15, and 30 min. To characterize the surface chemistry and porosity of the nitrogen-functionalized carbon, we employed elemental analysis (EA), X-ray photoelectron spectroscopy (XPS), and N2 adsorption–desorption (Brunauer-Emmett-Teller, BET) measurements. Batch adsorption tests were conducted at MB concentrations of 100, 200, 300, 400, and 500 mg L⁻¹. The nitrogen plasma treatment increased the surface nitrogen content (from 0.44% to 1.94% depending on the treatment conditions) and enhanced MB adsorption performance. Equilibrium data were fitted using the Langmuir and Freundlich isotherm models; the Freundlich model showed a better correlation, indicating multilayer adsorption on a heterogeneous surface and suggesting that plasmaintroduced nitrogen sites provided additional adsorption sites.

CoS2 is a promising anode material for lithium-ion batteries (LIBs) because of its high theoretical capacity. However, its practical application is hampered by severe volume expansion during cycling. In this study, fluorine-doped carbon-coated CoS2 (F-CoS2@C) was synthesized via NaCl template-assisted carbon coating using petroleum-derived pyrolyzed fuel oil, followed by CF4 plasma treatment. The proposed method of synthesis enables control of the carbon layer thickness, formation of a void structure, and introduction of fluorine functional groups. F–CoS2@C delivered 295 mAh/g at 5 A/g and retained 375 mAh/g after 500 cycles at 1 A/g. The enhanced electrochemical performance is attributed to the void carbon structure and fluorine-induced interfacial stabilization. The carbon structure increased electrolyte penetration and electrical conductivity, and mitigated volume changes. Fluorine doping promoted the formation of a LiF-rich solid electrolyte interphase layer and enhanced the electronic transport by semi-ionic C-F bonds. This study offers a promising strategy for the development of transition metal sulfide/carbon composites as high-performance LIB anodes.

Activated carbon fibers (ACFs) are highly efficient adsorbents for liquid and gaseous phases due to their tunable porosity, high surface area, and rapid adsorption kinetics. While polyacrylonitrile (PAN)-based ACFs are widely studied, the fundamental mechanisms governing nitrogen transformation and porosity evolution during chemical activation remain poorly understood. This study examines the structural, mechanical, chemical, and textural modifications in nitrogen-rich PAN-derived CFs during KOH activation, utilizing nitrogen contents and functionalities as indicators of the activation process. ACFs and crushed ACFs were prepared from pure PAN fibers by stabilization, carbonization, and KOH activation with different ratios at 600–900 °C. Aggressive activation conditions drastically reduced the nitrogen content and selectively decomposed specific nitrogen functionalities: pyridinic N diminished sharply, graphitic N remained comparatively stable, and pyrrolic N and pyridone species collapsed at higher temperatures. Structural and textural analyses revealed a correlation between increased disorder and lattice change, leading to the formation of a more uniform porous network in the crushed samples. However, this enhanced porosity came at the cost of mechanical integrity, as shown by reduced tensile strength and modulus. This study clarifies the relationship between activation parameters and the final properties of PAN-ACFs, providing a foundation for the optimized synthesis of these materials.

본 연구는 평창 가리왕산 장기생태연구지에서 10년간 하층식생의 종 조성 변화 양상과 이에 영향을 미치는 환경 요인을 분석하였다. 1ha 고정조사구 내 10×10m 부조사구 100개를 대상으로 2014년, 2019년, 2024년에 식생 및 매목조 사를 실시하였으며, 중요치, 종-면적곡선, partial CCA, partial RDA, NMDS, MRPP 분석을 통해 종 조성 변화를 평가하였다. 2024년 기준 하층식생은 총 141분류군으로 확인되었고, 초본층은 관목층보다 출현 종 수의 변동폭이 크게 나타났다. 모든 조사 기간에서 고사율이 이입률보다 높아 임분밀도는 지속적으로 감소하였다. 중요치 분석에서는 두 층위 모두 내음성 수종의 중요치가 높게 나타났으며, 이는 상층 수관의 울폐와 수관 틈 형성에 따른 광 환경 변화와 관련된 것으로 해석된다. 서열분석 결과, 환경 요인과 공간 요인이 하층식생 종 조성에 영향을 미쳤으며, 초본층은 관목층보다 연도별 종 조성 변화가 더 뚜렷하였다. 가리왕산 하층식생은 상층 임분 구조 변화에 따른 환경 조건의 영향을 받으며 내음성 수종 중심으로 변화하고 있었다. 이는 현재 가리왕산 임분이 중기 천이 단계에 있음을 시사하며, 향후 통합적인 장기 모니터링의 필요성을 제기한다.

This study was conducted to verify the structural stability of the chassis frame of the Small electric low-floor bus. The chassis frame model was analyzed under its own weight and external loads to determine deformation and stress distribution. A finite element method (FEM)-based structural analysis was performed to verify the strength and durability of the chassis frame assembly components. The analysis results identified the maximum stress values and their locations throughout the system. Furthermore, considering the differences in materials used in each component, the maximum stress values for each component were individually calculated. Comparing the maximum stress values with the yield strength of each material confirmed the structural stability of the designed Small electric low-floor bus chassis frame.

Hybrid transmissions are a component being researched and developed by major automakers to reduce fuel consumption and emissions. Power-split hybrid transmissions utilize two or more motors to enable continuously variable gear shifting and control the operating points of the engine and motor, thereby reducing engine fuel consumption and emissions. This study proposes a systematic design method for a two-mode hybrid system that minimizes power circulation. To achieve this, we design a two-mode hybrid system that combines three-axis and four-axis systems using two planetary gears and two clutches. We also propose a structure that operates only in modes where power circulation does not occur, thereby improving transmission efficiency.