Purpose - The purpose of this study is to shed light on the healthcare management systems in correlation with the advancing technological world, as well as the many diversified systems in different Asian countries. Research design, data, and methodology - This is a comprehensive study on the past researches that have been conducted on the field of healthcare management in different Asian countries. The different types of healthcare coverages were examined by country. Additionally, incorporating the healthcare system with technology is also investigated in this research. Results - The results have shown that there is a rapid incorporation of the technology in today’s society with the healthcare systems. This has promising effects for the future, and for the different healthcare systems that exist within other Asian countries around the world. Conclusion - Quality healthcare for people are still elusive, and the healthcare management should improve on ways to better take care of their patients for the near future. By shedding light on the healthcare systems of Asian countries, an idea of the similarities and differences each hold can be assessed and utilized for future goals. By incorporating technology into healthcare systems, this will help in improving the overall care and quality-of-life that patients receive for the future.

With the continuous development of northeast Asian integration, the establishment of free trade zones between China, Japan and South Korea has become a development trend. This paper USES the GTAP model to simulate the changes and impacts brought by the reduction of agricultural tariffs in the free trade zones of China, Japan and South Korea on agricultural trade. The research results show that: first, the gradual reduction of tariff barriers for agricultural products of China, Japan and Korea will have a greater trade effect on China; Second, the creation effect of China-south Korea trade is far greater than that of China and Japan. Third, the reduction of agricultural tariffs will promote the growth of the overall economic aggregate of the three countries and change the terms of trade.

동중국해는 황하(Huanghe), 장강(Changjiang) 및 한국의 여러 강들로부터 많은 양의 퇴적물을 공급받는 것으로 알려져 있으며, 각 강들의 영향 및 퇴적과정을 밝혀내기 위해 많은 연구가 수행되었으나, 의견일치가 이루어지지 못하였다. 본 연구에서는 동중국해 퇴적물의 기원지 및 퇴적 환경 유추를 위해, 99MAP-P63 코어 퇴적물에 대해 입도, 점토광물 및 희토류원소 분석을 수행하였다. 점토광물 분석 결과, 일라이트(illite)의 함량이 가장 높고, 카올리나이트(kaolinite) 및 녹니석(chlorite), 스멕타이트(smectite)의 순으로 풍부하며, 점토광물을 이용한 99MAP-P63 퇴적물의 기원지는 깊이에 관계 이 모두 장강인 것으로 판단된다. 희토류원소 분석 결과, 99MAP-P63 퇴적물들은 중국 강 퇴적물의 희토류원소 함량과 매우 유사하다. 따라서 99MAP-P63 퇴적물들의 기원지는 장강이며, 한국 강의 영향은 미미하거나 없을 것으로 판단된다. 99MAP-P63 퇴적물은 대체로 사질 실트로 구분되지만, 코어의 최상부는 모래의 함량이 85 %인 사질로 구분된다. 주변 코어들과 비교한 결과, 사질 실트는 해수면이 낮았던 저수위기(lowstand stage)에 해당되며, 장강의 고수로를 통해 퇴적물들이 직접 공급되었을 것으로 판단된다. 코어 최상부의 사질 퇴적물은 해침기(transgressive stage)에 해당되며 해수면 상승으로 인해 강 하구와의 거리는 멀어졌지만, 현재보다 높은 해저면의 응력으로 인해 조립질 퇴적물들이 공급될 수 있었으며, 인근에 퇴적되었던 고 장강(paleo-Changjiang) 퇴적물들이 재동된 것으로 해석된다.

오늘날 세계 각 도시들은 도시에 내재된 유·무형의 자원에 기초하여 도시의 내재적 정체성과 상징을 확립하기 위해 노력하고 있다. 이에 따라 각 도시는 경제적 성장을 넘어 그 도시가 가지고 있는 고유의 문화와 가치를 차별화하기 위해 도시브랜드의 전략을 도입하고 있다. 중국의 경우도 대다수 도시들은 다양하고 풍부한 자연조건과 지역문화 사상을 기반으로 도시 브랜드 정체성을 확립하기 위한 노력을 도모하고 있다. 이에 본 연구는 중국의 도시브랜드 개발 사례 중 대표적 3개 도시 -항저우(杭州), 쑤저우(苏州), 시안(西安)- 의 사례연구를 통해 이를 비교·분석하였다. 이를 위해 도시브랜드와 관련된 선행연구, 문헌을 통하여 기초적인 개념을 정리하였으며, 지리 위치적 요소, 문화유산 요소, 정책 요소, CI·홍보 요소 등 4가지의 요소를 선정하여 이를 기반으로 도시가 가지고 있는 자원들을 어떻게 활용하는지를 분석하여 중국의 도시브랜드에 나 타난 상징과 의미를 파악해보았다. 중국 다른 기타 도시들도 본 연구에서 제시된 지역문화의 발굴, 과거와 현대적 문화의 융합, 사람중심, 도시이미지의 구상화에 기초하여 도시에 함축된 의의와 특유성을 찾아내어 도시의 정체성에 적합한 도시 브랜드 전략을 추진해야 할 것이다.

This study on various kinds of footwear in the Late Qing Dynasty and the Republic of China (1840-1949) is based on the collections in the Folk Costume Museum of Jiangnan University. The utility functions of the various kinds of footwear are introduced in depth according to their different formation features and ergonomics. The basic utility function of the traditional footwear is to meet the basic needs of the body (mainly the foot) and people’s daily life with the special design of material, shape-making, craft skill and relevant foot accessories in the process of making and using of footwear under certain material conditions, such as abrasion resistance, anti-skidding, waterproofing, and warmth retention, etc. In addition, the traditional Chinese footwear has some comfortable and hygienic functions, such as hygroscopicity, breathability, antibacterial property, deodorization and foot massage and so on, which has much reasonableness and practical value for wearing. Therefore, the utility function of traditional footwear in Modern China is not an empty, isolated or intentional addition, but constantly discovered, summed up and amended in people's long-term living and working.

중국의 “예수가정”은 1921년에 시작해 1952년에 해체된 농촌사회의 기독교 공동체이다. 설립자 징디엔잉(敬奠瀛, 1890-1957)은 농민출신으로 감리교 학교를 다니다가 오순절 성령운동의 영향을 받고 샨둥(山东)성 타이안(泰安)마좡(马庄)농촌마을에서 기독교 공동체를 시작했다. “예수가정”은 비록 1952년에 해체된 공동체이기는 하지만, 중국사회의 토양 위에 기독교 공동체의 모습을 보여줄 수 있는 좋은 예라고 할 수 있다. “예수가정”은 1920년대 토착교회의 흐름에 잘 적응해 농촌사회에서 기독교 공동체의 모습을 발전시켜 나갔다. 전쟁과 자연재해의 황폐함 속에서 사람들에게 피난처로서의 안식을 제공하는 역할을 담당했다. 이런 외부적인 환경은 “예수가정”이 발전할 수 있는 원인을 제공했을 뿐만 아니라 이후 “예수가정”이 유지하려는 정신적 유산을 결정하는 요인이 되기도 했다. “예수가정”은 경제적으로 전 재산의 기부를 통해 사유재산을 없애고 공유재산과 평균주의 원칙을 실시했다. 그리고 이런 경제적 요인에 따라 전통적 혈연중심의 가정을 해체하고 집단거주에 의한 “예수가정”만의 새로운 비혈연중심의 가정제도를 만들어 갔다. “예수가정”은 또한 가장제를 통해 그 질서를 세워나갔는데, 이것은 동아시아 문화의 특성을 반영한 결과라고 할 수 있다. “예수가정”은 성령운동의 영향을 받은 공동체로 성령충만을 강조했으며 금욕주의적 삶을 생활 속에 실천했다. 특별히 농촌문화를 적극적으로 기독교적 관점에서 수용해 기독교 공동체의 문화로 만드는 모습을 보여줬다. 신비주의적인 영적 특성뿐만 아니라 찬송가 등이 이런 영향 하에서 만들어졌다. 농촌사회에 적응하려는 모습으로 서구인에 의해 이식된 기독교가 아니라 중국인 스스로에 의한 기독교 공동체 건설이라는 특성을 지닌다. “예수가정”연구를 통해 우리는 피안의 세계를 지향하는 종교와 차안의 현실세계가 어떻게 결합해 나가며 더욱이 외래종교로서 기독교가 중국인의 삶 속에 어떻게 결합될 수 있는지를 이들 “예수가정”의 공동체의 생활 속에서 그 의의를 발견한다.

Container port is one of the most vital link of the transportation chain that plays an important role in trading with other countries. Having a proper understanding of port operations could change the role of the port from a transportation node to an efficient point in a transportation chain. Development of transportation chains, logistics and progress of these networks have enhanced the sustainable condition and level of transportation. Therefore, evaluating the competitiveness of ports is obligatory for port users to make a decision in investment or exploitation. This paper introduces the use of Fuzzy C-means and TOPSIS for competitiveness comparison among a sample of container terminals in Korea and China and determine how to improve Korean port competitiveness and particularly in Busan port.

2005년 교토의정서를 시작으로 세계의 오염퇴치와 더 낳은 환경을 원하는 다수의 국가들은 온실가스 배출감소를 위주로 한 거시적 장기적 환경관리를 위해 새로운 금융모델인 녹색금융에 높은 관심을 보이고 있다. 이와 더불어 중국은 온실가스 배출량 뿐만 아니라 대기, 수질, 토양 오염 등이 빠른 성장 뒤에 부작용으로 작용하여 자국민들의 삶의 질과 만족도를 크게 떨어뜨려왔다. 특히 중국의 환경 오염문제는 중국 국내 뿐만 아니라 주변국가들에게도 직간접적으로 부정적인 영향력을 끼친다. 특히, 중국의 석탄을 이용한 난방이 시작되는 11월부터 3월까지는 스모그와 고농도 미세먼지는 인체에도 큰 영향을 미쳐 이를 해결하는 직간접적인 방법이 수년간 연구되어 왔다. 녹색금융은 환경보호 기업과 연관 산업 및 기술개발에 금융지원과 보조를 통해 장기에 걸쳐 문제를 해결하고 경제적 효율을 가져 오는 지속가능 한 경제모델의 일종이다. 본 논문을 통해서 중국 녹색금융 발전현황을 되돌아보고, 실제적으로 중국의 상업은행이 녹색금융에 어떠한 정책을 실시하는데 연구한다. 결론적으로 중국정부는 금융기관을 중심으로 2007년부터 꾸준한 녹색금융정책을 실시하고 있지만 실효적인 부분에서는 명시적인 성과를 보이지 못하고 있는 실정이다.

중국 물류산업의 세계 경쟁력이 아직 낮은 수준에 머물고 있는 상황에서 물류산업 FDI에 영향을 주는 요인을 분석하고 물류산업 FDI 유치를 통해 외국투자기업의 선진기술과 성숙된 관리시스템을 중국 현지 물류기업에 도입하고 중국내 효율적인 물류망을 구축하여 중국 물류산업의 발전 및 경제성장에 큰 의미가 있다. 따라서 본 논문은 중국 물류산업 FDI의 현황에 대해 검토한 후 실증분석을 통해 중국 물류 산업 FDI에 영향을 미치는 핵심요인을 살펴보았다. 실증분석 결과 중국 각 성의 경제발전과 제조업 FDI 유입, 물류산업에 대한 고정자산투자 및 물류 산업 인프라의 구축은 물류 산업 FDI의 유입에 긍정적인 영향을 미치고 있다. 또한, 임금변수는 제조업과 달리 중국에 대한 물류산업의 FDI에는 영향을 미치고 있지 않은 특징을 나타냈다. 그러므로 중국의 경제발전을 촉진시키고 제조업에 대한 FDI를 적극 유인해야 하며 적극적으로 물류산업의 인프라를 구축하는 것이 중요하다. 또한 물류산업에 대한 고정자산투자를 늘려야 중국 물류산업 외국인직접 투자를 촉진시킬 수 있다.

"One belt, one road" initiative has the potential to create greater opportunities for the logistics sector in China-Korea FTA. According to the signing and negotiating of the China -Korea Free Trade Agreement will build a comprehensive institutional framework for the trade, investment and cooperation within the two countries, promote the opening of each others market and push forward the integral development and prosperity of the regional economy. The logistics related system in China is dispersed over different，regulations，international rules and technological specifications of every links of logistics；so there is the lack of system aticness，coordination，legal force and international perspective of this system. China should promote the standardization of logistics related system and regulation，establish an independent and uniformed logistics department，and accelerate amendment of related system to meet the requirement of the development of times.

왕홍은 온라인상의 유명인사로서 중국에서 활동하는 파워블로거를 지칭한다. 인터넷과 스마트 폰 보급의 확대로 온라인의 접근성이 용이해짐에 따라 왕홍의 영향력은 팽창하고 있으며, 온라인상에서 이루어지는 팬들과의 활발한 교류를 통해 쌓은 신뢰도가 제품의 매출로 연결되면서 많은 기업들의 관심을 집중시키고 있다. 본 연구는 중국의 왕홍에 관한 연구로서, 새롭 게 부상하는 중국 왕홍 비즈니스에 대한 특징과 실질적인 내용을 파악해 보는데 연구의 목적을 두었다. 구체적인 연구의 내용은 이론적인 고찰로서 왕홍의 개념에 대하여 파악하고, 왕홍 비즈니스의 마케팅적 요소에 대하여 이해하며, 본론으로 서 왕홍 비즈니스의 실제적인 부분에 대하여 연구하였다. 연구의 결과, 왕홍 비즈니스는 셀럽 경제와 바이럴 마케팅의 요소 를 기반으로 온라인상에서 활약하며, 다수의 네티즌을 실질적인 구매자로 전환시킬 수 있는 영향력을 통해 상업적인 가치 를 창출한다는 점에서 사업부문에서의 활용가치가 높다고 하겠다. 특히 패션과 뷰티 부문에서 왕홍의 신뢰도는 막강한 영 향력을 지녀 향후 국내 마케팅 분야에서도 왕홍 비즈니스에 대한 적극적인 활용이 요구될 것으로 파악된다.

다수의 사용자가 동시에 참여하는 MMORPG에서의 소통은 매우 중요한 요소이다. 채팅 시스 템 발전 과정상에서 나타난 음성 채팅 시스템은 한국에서는 실패했으나, 중국에서는 큰 성공을 하였다. 이 원인을 분석하는 것이 이 연구의 목쵸이다. 본 연구는 중국의 게임산업 성장기인 2003년 이후의 매출 및 동시접속자수 1위의 MMORPG를 범위로 설정하였다. 분석 과저에서 한 자와 한글의 입력 속도, 남녀 관계 등 다양한 요인을 설문조사를 통해 조사 및 분석하였다. 결 론적으로 중국 MMORPG의 채팅 시스템은 크게 3개 단계로 발전하였으며, 중국의 느린 타자 입력 속도와 우수한 음성 채팅 시스템이 중국에서 음성 채팅이 상대적으로 발전하게 된 요인임 을 확인하였다.

Purpose - Considering the importance of housing needs to real estate market, domestic studies on real estate prices from the perspective of demand are basically based on macro-data, but relatively few are associated with micro-data of urban real estate demand. We try to find a reliable relation of elasticity of demand and commercial housing market. Research design, data, and methodology - In this paper, we have derived housing demand theoretic method and have utilized micro-data of residential family housing survey of downtown area in Kunming City in October, 2015 to estimate income elasticity and price elasticity of housing demand respectively and make a comparative analysis. Results - The results indicate that income elasticity and price elasticity of families with owner-occupied housing are both larger than those of families with rental housing. Income elasticity of housing demand of urban residential families in Kunming is far below the foreign average and eastern coastal cities level, however, the corresponding price elasticity is far higher. Conclusions - We suggest that housing affordability of urban families in western China are constrained by the level of economic development, and the current housing price level has exceeded the economic affordability and psychological expectation of ordinary residents. Furthermore, noticing the great rigidity of housing demand, the expansion space of housing market for improvement and for commodity is limited.

Social capital plays a positive role on corporate business performance and business capacity. The paper utilizes corporate social capital theory to discuss marketing channels of sports goods industry, establishes an influence model of corporate social capital for marketing channels of sports goods industry, and elaborates influences of marketing channel design, channel conflict resolution and channel performance management from three aspects, including structure dimension, relational dimension, and cognitive dimension of corporate social capital. Based on analyzing these influence factors, the paper proposes a countermeasure of utilizing network structure and common belief to expand marketing channels and optimize marketing network; using trust, normative mechanism and system to solve channel conflicts; and making use of trust, cooperation, reciprocal norms and external social network to improve market performance.

With the advent of Internet era, e-commerce has become the focus of human's life. It leads a new direction of social development . As the representative of traditional industry, shipping industry is confronted with a series of difficulties, which have to break through the traditional and existing model to make their business for survival. With the increasing pricking up of market competition, shipping industry is now facing development bottle neck, but e-commerce provides a new way to solve the problem. This paper firstly describes the existing forms of the e-commerce shipping platform. Secondly analyzes the data for the situation of shipping industry in China, the data for expected functions of an e-commerce shipping platform and the data for how to choose a specific e-commerce shipping platform. Thirdly analyzes the potential risks of establishing e-commerce shipping platform in China. Based on the above researched, the paper provides a suggested model of the shipping e-commerce shipping platform in China.

The present study reviews bridge management index and bridge management system (BMS) in China, Japan, Korea, and U.S. In Korea, BMS should include functions enable to quantify the risks, safety, and optimization models of cost/benefit associated with bridges. There are similarities in bridge management index of four countries.

FDI in China begins in 1979 with China's reform and opening-up, which has brought China a great progress in the economic development up to now. For the sake of attracting FDI to China, Chinese government has built several special economic zones around coastal areas and the scale of FDI in China has been greeting its prosperous time since China's entry into WTO in 2001. In 2002, China firstly surpassed the USA and ranked as the first in the world with 52.7 billion dollars of annual FDI. More recently, the actual FDI in 2012 in China was 111.7 billion dollars, making a great contribution to China's economic development. With the guidance of government, most of the FDI focused on the coastal areas in east of China during the past 30 years. However, in order to reduce the regional differences, narrow the wealth gap, the FDI in major eastern cities and coastal areas has been gradually transferred to the central and western regions of China. This study makes a positive analysis on the determining factors of FDI site selection in China, according to the data provided by 29 provinces in the past 28 years. This analysis focuses on all the east, central and west regions of China. The results of regression analysis indicate that: 1. In a national scope, the FDI in China is proportional to the GRDP and export, but inversely proportional to salaries and students percentage.2. In the eastern, central and western local scope, the FDI in this three regions is all proportional to the GRDP and the percentage of secondary industry, but inversely proportional to salaries and students percentage. Additionally, the FDI is proportional to the export in east of China, while that is not obvious in central and western regions.3. The study on the three-region interactions shows that the FDI in three regions are proportional and the closer the locations are, the deeper the influence is. Therefore, the conclusion is that relationship of the three regions is not competitive but mutually promotive.

"West Triangle" Economic Zone's logistics industry has great potential force to growth in China. western region of china is an wide and large area, according to the logistics industry's corresponding strategy it can bring benefits or losses. so china "west triangle"economic zone needs accurate market survey, and different regions have different economic environment and logistics environment, need develop effective logistics strategy. In order to solve the problem of china "west triangle" economic zone's logistics industry, it is necessary for us to promote in order to attract foreign enterprises and training of logistics personnel, and to provide a good environment for the development of the logistics. Thus, this paper deals with the logistics policy of current situation and problems of logistics in the "west triangle"economic zone's in China. And completing SWOT analysis to recommend various development strategies. In conclusion, government and firms must recognize that the development of the logistic industry is an extremely important issue for the West Triangle"Economic Zone's.

전자상거래의 급속한 발전에 따라 온라인쇼핑은 더 이상 대도시에만의 소비방식이 아니다. 시읍단위의 인터넷 소비는 전자상거래의 새로운 이슈로 떠오르고 있다. 중소 도시의 전자상거래 함께 연계되어 있는 시읍단위의 물류사업은 당연하게도 여러 물류 기업의 중점 문제로 대두되고 있다. 전자상거래 환경속에 중국 시읍물류 관리는 제 3 자 방식 물류, 착지 배송, 자영+개방식, 일시적 연맹등의 여러가지 방식으로 나타나 고 있다. 그러나 물류 인재의 부족과 물류 자원의 동질화, 물류업계의 장려 정책등이 개선의 여지가 있고, 물류관리가 체계를 잡지 못한 등의 일련의 문제들이 중국 물류 발전을 저해하는 있는 주요 원인이다. 본 논문에서는 전자상거래의 시각에서 중국 시 읍단위의 물류관리모델과 그 속에 존재하는 문제점들을 분석하며, 시읍단위 물류와 전자상거래의 협력발전을 촉진하는 것을 목적으로 한다.

China’s economy has entered upon a new phase after undergoing the rapid development. But more and more social abuses are shown such as the soaring unemployment, the imbalance between supply and demand in the labor market. In order to deal with some uncertain market problems, the corporate takes immature measures to alleviate burdens by means of reducing the cost of raw materials or reducing the number of workers. The corporate didn’t go in for technical renovations or open new markets to create new opportunities. Yet this reality together with the lack of social experience and self-awareness makes the university graduates get lost in the decisions whether to be employed or to be self- employed. The difficulty of landing jobs forces many students to set up their own business. Meanwhile, with the development of computer and network technique, the digital games has entered into the daily life of the youth. Practice shows it is impossible to isolate them from digital games. Therefore a urgent problem is put forward. The problem is to provide high level business strategy games, to give guidance to students on landing jobs or creating jobs, to make up for the shortcomings in modern enterprise education by providing a series of educational business strategy games.