As workplace incidents has been being declining in Korea, there is criticism of the effectiveness of occupational safety policy implementation. It is unknown that which policy target group needs to be targeted to yield effective injuries prevention. The purpose of this paper is to analyze and reveal the policy intervention group with a high priority in terms of industrial incident prevention and the related investment cost. A Policy Priority Model(PPM) is composed of 6 indicators regarding influences of both the incident reduction and the cost reduction. Z-score analyses are used to confirm the high policy priority area or policy target group. Overall, workplace with worker below 50 persons, construction site with the sales of more than a hundred million won, workplace with relatively small percentage of female employees and relatively higher percentage of older worker should be prioritized to reduce workplace injuries. This paper provides an analytic way that can be used to decide the policy priority workplace in order not only to reduce work-related injuries&illnesses and the related investment cost but to further lessen the related societal costs.

최근 도시 경쟁력 제고를 위한 도시간 통합이 활발히 이루어지고 있다. 이에 청주시와 청원군도 2012년 6월 실시한 청원군 주민투표를 통해 통합을 결정했다. 청주시의 도시통합은 지방행정체계 개편의 효과로 10년간 약 735여억원의 순편익이 발생할 것으로 예상되는 것으로 보고된 바 있다(장덕희 등, 2012). 하지만 도시 통합에 있어 상대적으로 인구 수가 적거나 경제력이 약한 도시는 여러 가지 불이익을 감수해야 하는 것도 사실이다. 이런 불이익을 최소화하기 위해 통합추진위원회를 결정하고 상생을 위한 여러가지 합의사항을 도출한다. 이런 취지로 청주·청원 통합 합의사항에 청원군 지역에 버스 터미널을 신설하는 방안이 포함되었다. 버스 터미널은 관공서와 함께 인구유입과 도시개발에 핵심적인 역할을 수행한다. 이런 버스 터미널의 위치에 따라 도시내 교통흐름과 도시개발의 방향이 결정된다 하여도 과언이 아니다. 그리고 청주시는 기존 터미널을 이전 하는 방법이 아닌 신규 터미널을 신설하는 방향으로 계획을 진행하였기 때문에 효율적인 위치에 터미널을 신설하지 않는다면 이용객이 없을 수도 있는 위험성을 내포하고 있다. 이에 본 연구는 계층분석방법(Analytic Hierarchy Process : AHP)을 통해 청주·청원 통합시를 대상으로 통합시의 버스 터미널 신설을 합리적으로 결정하는 방안을 제시하는데 목적이 있다. 이 연구는 청주·청원 통합시의 터미널 신설의 입지선정에 우선적으로 고려해야 하는 인자를 계층분석방법을 통해 도출하여 결과를 제시한다. 분석을 위한 설문은 관련 전문가(충북발전 연구원, 충북대학교, 청주시청, 충북도청)를 통해 작성되었으며, AHP 쌍대비교방법을 사용하였다. 요인은 크게 이용객 측면, 운영자 측면 및 지역 측면에서 도출하였다.

목적: 광주광역시의 대학교 근처 A, 아파트 근처 B, 주택 근처 C안경원을 대상으로 계층화 의사결정방법(AHP)에 의한 분석을 바탕으로 안경원 창업에 따른 우선순위와 중요도에 대해 알아보고자 하였다. 방법: 안경원에 직접 방문하여 안경사와 원장님들을 대상으로 토론하여 안경원 경영 하위 항목의 이원 비교를 위해 상대적인 우선순위와 중요도를 조사하였다. 기술경쟁력, 물리적 편의성, 커뮤니케이션요인, 상품/서비스, 가격적 요인의 우선순위 중요도 분석을 위해 일관성 비율 0.1 미만의 설문지를 분석하였다. 결과: 계층화 의사결정방법(AHP)에 의한 안경원 경영 하위 항목의 우선순위 중요도 결과 대학교 근처 A안경원은 ‘가격적 요인’(0.467), 아파트 근처 B안경원은 ‘물리적 편의성’(0.440), 주택 근처 C안경원은 ‘기술경쟁력’(0.440)로 나타났다. 결론: 대학교 근처 A, 아파트 근처 B, 주택 근처 C안경원을 대상으로 안경원 경영 하위 항목의 우선순위와 중요도를 선정하였다. 우선순위 및 중요도는 AHP에 의하여 평가항목의 관계를 반영하여 측정하였다. 안경원의 창업에 기초적 자료가 되길 기대한다.

Lot-order assignment is the process of assigning items in lots being processed in a production facility to orders to meet due-dates of the orders. In this study, we consider the lot-order assignment problem (LOAP) with the objective of minimizing total tardiness of the orders with distinct due dates. We address similarity relationships between the LOAP and the single machine total tardiness scheduling problem (SMTTSP) and suggest priority rules for the LOAP based on those for the SMTTSP. Performances of the priority rules are compared with each other and with that of the commercial optimization software package in computational experiments.

식품 이물의 검출 및 저감화 기술 개발과 안전관리를 위한 정보를 제공하고자, 국내 보고된 식품 이물의 혼입 자료를 바탕으로 식품별, 이물별 검출율과 건강 위해도, 경제·산업적, 소비자 민감성 등의 인자를 고려한 다인자기반 위해평가를 수행하고 이를 바탕으로 식품-이물의 위해순위를 분석하였다. 사용한 인자 중 이물별 발생 빈도와건강 위해도는 이물에 대한 위험지표로 이용하였으며 식품별 국내 연간 생산량과 해당 식품의 이물 혼입율은 식품 중 이물발생이 관련 산업에 미치는 영향을 나타내는지표로 이용하였다. 식품-이물에 대한 소비자의 민감성에대한 간접적인 지표로는 각 식품별 이물 저감화에 따른추가비용부담률을 활용하였다. 이와 같은 여러 인자를 종합적으로 고려한 다인자기반 종합위해지수는 금속-면류가가장 높게 추정되었다. 그 외에도 곤충-면류 및 금속-음료의 위해순위가 높은 것으로 산출되었다. 본 결과는 지금까지 단순히 이물별 발생 순위 또는 식품별 발생 순위 중심의 자료 제공에서 나아가 식품 안전 관리에서 고려해야할 여러 인자를 종합적으로 분석하여 위해지수를 산출함으로써 향후 식품 중 이물의 관리와 이물의 검출 기술 개발 등 식품안전 분야의 연구에서 자원의 배분과 연구개발시 유용한 정보로 활용될 것으로 사료된다.

본 연구는 기후변화와 관련하여 미생물학적 식품안전상쉽게 영향 받을 수 있는 식품과 관련 식중독세균을 결정하는데 이용할 수 있는 Risk Ranger를 활용한 Excel spreadsheet상의 모델을 개발하였고, 모델 입력값은 자료의 부족으로전문가 설문을 통해 결정하였으며, 확률분포모델과 @RISK를 이용한 시뮬레이션을 통해 실제 국내 식품중 기후변화에 대한 민감할 것으로 예상되는 상위 5개 식품군과 이들식품과 관련된 주요 식중독 원인균을 결정하였다. 추정결과, 상위 5종 식품과 관련 식중독 세균으로는 즉석섭취식품류(RTE) (황색포도상구균, 살모넬라, 병원성대장균 O157:H7)가 가장 큰 영향을 받을 것으로 나타났으며, 다음이 떡류 및 빵류 (황색포도상구균, 바실러스 세레우스), 식육 및알가공품 (살모넬라, 병원성대장균 O157:H7, 황색포도상구균), 두부류 또는 묵류 (바실러스 세레우스, 병원성대장균O157:H7, 황색포도상구균)였으며, 마지막으로 어육가공품(황색포도상구균, 비브리오, 병원성대장균 O157:H7)의 순으로 나타났다.

The theory of two-dimensional quality, in particular, the Kano model that is developed by the analogy with the M-H theory, has been applied in various industry fields for more than three decades. Importance-Performance Analysis (IPA) assumes that the degree of physical fulfilment of quality attributes and the satisfaction of that attribute is linear, and therefore, it is applicable to the traditional one-dimensional attribute, not other quality types defined in the Kano’s model such as attractive or must-be attribute. To solve this problem, the current study suggests a new importance-satisfaction analysis using a modified IPA in accordance with the three quality types and a diagonal method introduced by Slack (1999) to determine improvement priority. For this, I investigated 19 smartphone’s quality attributes and conducted a survey of 334 university students for the results of Kano’s model, which adopted from Song and Park (2012)’s study, and the importance/satisfaction of the quality attributes and the results of the priority for improvement of the 19 quality attributes. The results show that the proposed I-S priority model is better than the conventional IPA based on the comparison results of determination coefficient from the regression analysis of the two models.

PURPOSES: In this study, as part of an effort to develop HUD for public transit, it is proposed that the decision of order priority of contents which will be disposed to bus drivers through HUD for public transit using AHP(Analytic Hierarchy Process) technique. METHODS: In AHP analysis method brainstorming, factor analysis, hierarchical structuring, and weighting analysis were performed by applying a classical analysis method. RESULTS: By the result of analysis it is shown that unlike car drivers, bus drivers prefer information related to bus intervals, bus stop, and door open and close to information related to vehicle running. Also, bus stop information and bus interval information were ranked as first and second place in order priority of HUD contents for public transit by experts. CONCLUSIONS: This method of selecting order priority of HUD contents for public transit can provide a basic foundation for selecting order priority of traffic information contents as well as other HUD contents.

There have been growing concerns among people about food safety due to insufficient information on foodborne pathogens. In this study, we developed a risk priority of 15 foodborne pathogens. For the priority determination we collected risk profile criteria information from CODEX Alimentarius Commission and developed countries. The basis for criteria we selected from information of surveillance were frequency and severity of disease, frequency of consumption and probability of cross-contamination. We also considered foodborne pathogens which have been managed in developed countries though those pathogens are not currently managed appropriately in Korea. Priorities were divided into three groups following these consideration. The first priority group includes Norovirus, pathogenic E. coli, Salmonella spp, Clostridium botulinum and Listeria monocytogenes. The second priority group includes Vibrio parahaemolyticus, Stapylococcus aureus, Campylobacter jejuni and Bacillus cereus, and the third priority group includes Clostridium perfringens, Yersinia enterocolitica, Shigella spp, Cronobacter sakazakii and Hepatitis A virus. Our results could be applied to prevent foodborne illness from fresh produce.

In this study, we configured a system which ranks hazardous chemicals to determine their management priorities based on experts' opinions and the existing CRS (chemical ranking and scoring). Aggregate exposure of food, health functional food, oriental/herbal medicine and cosmetics have been taken into account to determine management priority. In this study, 25 hazardous chemicals were selected, such as cadmium, lead, mercury, and arsenic, etc. These 25 materials were ranked according to their 1) risk (exposure or hazard) indexes, 2) exposure source-based weight, and 3) public interests, which were also formed based on the existing priority ranking system. Cadmium was scored the highest (178.5) and bisphenol A the lowest (56.8). Ten materials -- cadmium, lead, mercury, arsenic, tar, acrylamide, benzopyrene, aluminium, benzene, and PAHs -- scored higher than 100. Eight materials -- aflatoxin, manganese, phthalate, chromium, nitrate/nitrite, ethylcarbamate, formaldehyde, and copper -- recorded scores in the range from 70 to 100. Also evaluated as potential risks were 7 materials; sulfur dioxide, ochratoxin, dioxins, PCBs, fumonisin, methyl mercury, and bisphenol A, and these materials were scored above 50. Then we compared risk index and correlation coefficient of total scores to confirm the validity of the total scores; we analyzed correlation coefficient of parameter and indicator. We discovered that the total score and weight, which has incorporated public interests, were high and statistically significant. In conclusion, the result of this study contributes to strengthening risk assessment and risk management of hazardous chemicals.

We propose a new priority discipline called the strict T-preemptive priority discipline, and derive the waiting time distributions of each class in the strict T-preemptive priority M/G/1 queue. Using this queueing analysis, we evaluate the performance of an opportunistic spectrum access in cognitive radio networks, where a communication channel is divided into time slots, a licensed primary user is assigned to one channel, and multiple unlicensed secondary users may opportunistically exploit time slots unused by the primary user. We also present a numerical example of the analysis of the opportunistic spectrum access where the arrival rates and service times distributions of each users are identical.

PURPOSES : This paper presents how to determine priorities of RWIS installation on national highways within the limited budget. METHODS : Analytical hierarchy process was employed to develop the entire methodology. In addition to this, various data such as vulnerable roadway section for snow removal, RWIS, AWS, AADT, and traffic accident were properly collected and analyzed for the future analysis. Then, GIS analysis was performed to find out the final candidate vulnerable roadway section for snow removal. In the end, expert survey was conducted to estimate weights for evaluation criteria. RESULTS : Results showed that metropolitan area has the most high priority, and Gangwon area, ChungCheung, and Honam in order. CONCLUSIONS : The main contribution of this paper is to suggest a logical methodology to prioritize RWIS installation within the limited budget, and thus snow removal operation during the winter season can improve in terms of getting more valuable information.

이 논문은 병렬 설비로 이루어진 다수의 단계를 포함하는 재방문이 있는 혼합흐름공정의 계획 문제를 다룬다. 재방문작업에서 제품은 몇몇 공정을 여러 번 방문하게 되고 이로 인하여 재공의 혼잡과 장비의 유휴의 원인이 된다. 이 상황에서는 생산성과 고객 만족도를 향상 시키는 것이 중요한 이슈이다. 따라서 본 논문은 혼합흐름공정에서 스루풋을 최대화하고 지연된 고객 수요를 최소화하기 위해 우선순위 목표계획법 기반의 휴리스틱 방법들을 제안한다. 그리고 이 휴리스틱

This study is to review strategic priority for Defense Quality Management Factors of the Defense Agency for Technology and Quality. It is necessary to decide which quality factors are more important and which quality factors are relatively less important.

In this paper to prevent human errors analyzed the causes of railway accidents and human error in last 5 years(2007~2011). The 2nd Railway Comprehensive Safety Plan currently being implemented in the safety business for prevention of human error. The accidents are often resulted from multiple causes with hardware failure and human errors. And prevention of human error associated with the implementation details of the priority projects, 14 projects were selected by draw. Then Analytic Hierarchy Process(AHP) methodology was used to select what projects were effective to human error.

This study presents the Analytical Hierarchy Process (AHP) as a potential decision-making method for obtaining the relative weights of alternatives through pairwise comparison in the context of hierarchical structure. The aim of this study was to elicit prior strategies for brand communication for Korean restaurants overseas. We created a questionnaire and surveyed experts at government agencies, restaurant companies, and universities from October to November 2011. By applying the pairwise comparison matrix, relevance was perceived as a more important strategy evaluation criteria than effectiveness or urgency. The highest-ranked strategy was the 'Identification of the BI and positioning of Korean restaurants' followed by 'Development of Korean food content for overseas promotion', 'Development of locally customized Korean food recipes and new Korean menus', 'Development of marketing communication strategies for Korean restaurants by countries', and 'Development of Korean restaurant differentiation strategies'. The results of this study can be used for effective Korean food globalization by enhancing the competitiveness in the world market.

기후 변화로 인하여 발생하는 자연재해에 대한 뉴스는 더 이상 놀라운 일이 아니다. 우리나라 정부는 온실가스 특히 이산화탄소 저감에 대한 녹색기술 개발에 박차를 가하고 있다. 본 연구는 탄소 저감 및 에너지 효율화를 실현하고, 미래지향적인 녹색도로를 구현하기 위하여, 녹색도로기술을 정의하고, 기술의 우선순위를 결정하는 것을 목적으로 한다. 국내 도로와 교통 전문가 29인에게 AHP기법을 통하여 설문조사를 수행한 후에, Expert Choice 프로그램을 활용하여 선택의 가중치를 분석하였다. 생애주기 변화와 도로 건설 특성을 고려한 1계층 분야와 녹색도로기술을 통하여 달성하고자 하는 목표인 2계층 분야를 구분하여 전문가들의 선택을 분석한 결과, 탄소저감과 에너지 절감을 위해서는 1계층에서는 교통운영 인프라개선, 도로교통정책, 녹색교통 순으로 우선순위 가중치가 높으며, 2계층에서는 녹색도로 관련 기술 R&D투자 및 정책 지원, 녹색교통시설 설계 및 운영, 친환경 도로계획 순으로 우선순위 가중치가 높았다. 추가적으로 전문가들의 기술 우선순위와 국가 재정투자를 비교하기 위하여 2011년까지 5년간의 국토해양부 도로투자를 살펴보았다. 우리나라는 최근 도로건설에 대한 투자보다는 도로의 효율성을 강조하고 이용자의 편의를 도모하는 도로 관리로 전환하고 있는 추세다. 하지만 전문가들이 응답한 기술 목표를 달성하고 최종적으로 녹색도로 구현을 위한 핵심 및 요소기술 개발과 중소기업 기반 도로 산업 육성을 위한 투자는 아직 미진하다고 볼 수 있다. 따라서 녹색도로 건설 구현을 위하여 녹색도로기술 개발 R&D투자를 도모하고 상업화를 지원하는 풍토가 조성되는 것이 필요하다고 판단된다.

최근 자전거이용에 대한 관심이 증가하면서, 전국적으로 자전거도로 확충을 계획하고 자전거 이용 활성화를 위해 많은 노력이 이루어지고 있으나 대부분의 계획들은 도시부와 레저형 자전거도로에 치우쳐 있다. 따라서 본 연구에서는 지방부의 생활형 자전거도로 사업의 효율적인 투자를 위한 우선순위를 결정할 수 있는 평가기법을 개발하고자 한다. 먼저 평가지표 개발을 위해 지방부 생활형 자전거도로의 특성을 반영하고 정량화가 가능하여 객관적으로 평가할 수 있는 지표를 선정하였으며, 평가지표의 가중치를 산출하기 위하여 계층화분석법을 사용하였다. 또한, 평가항목의 결과만을 기준으로 사업의 우선순위를 평가할 경우 대도시 중심으로 우선순위가 분포되는 경우가 발생할 것으로 판단되어 지역적 형평성(지역균형발전효과)을 고려하기 위해 지역낙후도지수를 고려하였다. 지방부 생활형 자전거도로의 우선순위를 선정하기 위해 시범 적용된 일반국도 구간은 총 23개 구간 160km의 연장으로 구성되어 있다. 본 연구에서 제시된 지방부 생활형 자전거도로 우선순위 평가방법은 지금까지 없었던 생활형 자전거도로에 대한 구체적인 판단기준을 제시하고 정책적 의사결정에 도움을 줄 것으로 기대된다.