PURPOSES : In this experimental study, the resistance of blended cement concrete containing air-cooled slag (AS) and water-cooled slag (WS) to freeze–thaw action was investigated. For comparison, the durable performance of ordinary Portland cement (OPC) concrete exposed to a similar damage environment was also evaluated. METHODS : Based on the ASTM C 666 standard, the relative dynamic modulus of elasticity, mass ratio, surface electric resistivity, and compressive strength of blended cement concrete specimens were periodically measured and compared with those of OPC concrete to evaluate the durability of concrete exposed to the freezing-thawing environment. In addition, microstructural characteristics of deteriorated concrete parts were evaluated using scanning electron microscopy (SEM) and energy dispersive spectroscopy techniques to detect products formed by freeze–thaw action. RESULTS : It was found that the resistance of blended cement concrete containing AS and WS to freeze–thaw action was significantly better than that of OPC concrete. Furthermore, the SEM results revealed the frost damage of OPC concrete, owing to the formation of thaumasite. CONCLUSIONS : The application of AS in concrete can effectively improve the durability of concrete, particularly in freeze–thaw environments.

본 연구에서는 동결융해 작용을 받는 콘크리트의 내구성을 현장에서 평가하기 위한 일환으로 표면 거칠기 값과 이미지 분석을 대 상으로 상대동탄성계수와의 관계를 분석하였다. 배합은 물-시멘트비에 따라 40%, 50%, 60% 및 70% 총 4배합으로 수행하였으며 동해를 조기에 발현시키기 위하여 AE제를 사용하지 않았다. 실험은 물-시멘트비에 따라 상대동탄성계수 및 압축강도 등의 기본 물성 시험과 표면 거칠기 측정, 화상 이미지 및 SEM 이미지 분석을 수행하였다. 표면 거칠기 시험 결과 물-시멘트비에 상관없이 전반적으로 싸이클이 증가함에 따라 표면거칠기 값이 증가하는 경향을 보였으며 상대적으로 조밀한 40% 및 50%의 경우 상대동탄성계수가 60% 이하인 시점까지 서서히 증가하는 경향을 보였으나, 60% 및 70%의 경우 파괴 시점에서만 표면 거칠기 값이 증가하였다. 또한, 표면부 화상 이미지 분석에서도 물-시멘트비 40% 및 50%의 경우 동결융해 싸이클이 진행되는 과정에서 표면부터 서서히 열화가 진행되는 과정을 확인할 수 있었으나 60% 및 70%의 경우 표면 부의 변화가 미미하다 파괴 시점에서 균열 등의 손상을 확인할 수 있었다. 따라서, 상대적으로 수밀하지 않은 시험체의 경우 화상 이미지나 표면 거칠기 등의 인자로 동결융해의 열화 정도를 판별하기에는 일부 제한이 있을 것으로 판단되며 상대적으로 수밀한 W/C 40% 및 50%의 경우 표면 거칠기 및 표면부 화상 이미지로 동해의 열화 진행 정도를 판단할 수 있었으며 향후 현장에서 표면 거칠기 및 이미지 분석을 적용할 수 있을 것으로 판단된다.

일상적으로 우리가 매일 경험하는 눈, 비, 바람, 기온과 같은 현상을 날씨라고 하며, 일정한 지역에서 장기간에 걸쳐 나타나는 대기 현상의 평균적인 상태를 기후라고 한다. 또한 기후가 평균적 상태에 비해 유의미하게 변동하는 것을 기후변화라고 한다. 콘크리트 구조물의 경 우 외부 극한기후환경에 노출 될 경우 다양한 문제점들이 발생할 수 있다. 이러한 문제점들 중 최근 가장 문제가 되고 있는 폭우, 폭설과 같은 극 한기후인자요소의 작용을 받아 발생 할 수 있는 동결융해에 대한 현상이다. 콘크리트의 경우 온도가 너무 낮거나 높다고 손상이 발생하는 것은 아니라 동결·융해를 반복적으로 받을 경우 심각한 내구성 저하를 나타나게 되며 실제 성능저하가 된 구조물의 경우 회복하기 힘들게 된다. 따 라서 본 연구에서는 극심한 기후변화로 발생 되는 다양한 기후인자 요소 중 풍속-일조시간의 기후변화 양생조건에 대하여 양생 후 콘크리트 동 결융해 실험을 접목시켜 상대동탄성계수를 측정하고 이를 바탕으로 성능중심평가 (Performance Based Evaluation (PBE))를 실시하고 대응책 을 마련하고자 한다.

As the industrialization is rapidly growing, the quantities of industrial waste glass have been quickly increased. However the most of them are not recycled. Therefore, it is needed to investigate the possibility of industrial waste glass as concrete material ingredient. In this paper, it is compared and evaluated that the characteristics of freeze-thaw resistance according to industrial waste glass substitution ratio in concrete specimens. From the results, the weight change was not affected by the waste glass substitution ratio. And, the relative dynamic modulus of elasticity was increased slightly with the waste glass substitution ratio. The relative dynamic modulus of elasticity was above 80% up to 300cycles in all of the mixes.

In this study, EL. 610 test and SHRP H-205.8 test were performed to evaluate the effects of deicing salts on concrete. According to the test results, EL. 610 chemical deicer test method was not enough to evaluate the chemical effects on concrete. On the contrary, the results of SHRP H-205.8 test method showed clear distinction between deicer type A and type B.

In this paper, evaluated on the effect of high temperature history on the resistance to freeze-thaw of concrete. As a result, The concrete subjected to high temperature history at 50℃ and 70℃ showed good of the resistance to freezing and thawing.

This study evluated the Freeze-thaw and scaling resistance characteristic of high early-strength low heat cement concrete. The result Freeze-thaw and scaling resistance appeared to be excellent, and using high early-strength low heat cement can be applied to concrete structures of road facilities.