학습조직이란 지식을 창출하고 습득하고 이전하는 기술이 뛰어나고 또한 새로운 지식과 통찰력을 기업 경영에 반영하기 위하여 행동을 바꾸는데 익숙한 조직을 의미한다. 실증 분석 결과는 단순히 다국적기업의 각 부분간에 정보와 지식의 교환이 일어난다고 해서 경영성과가 개선되는 것은 아니며 다국적 기업의 각 부분간에 생산제품과 생산공정에 유사성이 있을 경우에만 의미 있는 지식의 교환이 이루어져 경영성과를 개선할 수 있다는 것을 시사한다. 매출증가율을 종속변수로 한 회귀분석 결과는 생산제품과 생산공정의 유사성이 전제되지 않은 상황에서 다국적기업의 각 부분간에 무조건 정보와 지식을 교환하면 오히려 경영성과를 악화시킬 수 있음을 보여 준다. 실증분석 결과는 또한 글로벌 학습과 환경간의 상호작용은 우리 나라에 투자한 외국인 기업들의 경영성과에 영향을 미치지 못함을 보여 준다. 우리 나라 경제는 외환위기 이후 극히 소수의 국가들만이 겪어 본 격변을 겪고 있다. 실증분석 결과는 다국적 기업이 그동안 축적한 정보와 지식으로도 이와 같은 전례 없는 혼돈 상황을 효과적으로 대응하기가 매우 어렵다는 것을 시사한다 . 실증분석 결과는 또한 글로벌 학습 중에서 재무정보와 지식의 학습이 외국인 투자기업의 경영성과에 정의 영향을 미친다는 것을 보여 준다. 이는 재무지식과 정보는 문화 중립적이고 국경을 넘어서 가르칠 수 있고 이전할 수 있는 지식임을 시사한다. 한편 최근에 커뮤니케이션과 수송기술이 급속히 발전되고 WTO의 출현 등으로 각국 시장간의 상호의존성이 증가하자 글로벌 마케팅 개념이 학계와 업계에서 각광을 받고 있는 바 글로벌 마케팅의 기본 원리는 마케팅 정보와 지식은 국경을 넘어서 표준화되어야 한다는 것이다. 이는 마케팅 정보와 지식은 문화 중립적이며 국경을 넘어서 이전하기 쉽다는 것을 의미한다. 그러나 본연구에서는 마케팅정보와 지식의 이전을 대표하는 변수의 회귀계수가 부의 부호를 가진다. 이는 시장의 글로벌화에도 불구하고 마케팅 프로그램은 시장별로 그 시장에 맞게 적응 되어야 한다는 것을 시사한다.

조류는 동물플랑크톤 분포에 다양한 영향을 미치고 있으나 황해처럼 조류가 빠른 곳에서 동물플랑크톤 분포를 조사하는 경우에도 조류의 영향을 무시하고 하는 경우가 많았다. 뿐만 아니라 황해에서 조류의 영향에 따른 동물플랑크톤의 개체수 변화 자료는 많지 않다. 본 연구에서는 강한 조류의 영향을 받는 소난지도 인근해역에서 시간에 따라 동물플랑크톤 가운데 우점하는 Acartia, Calanopia, Calanus, Centropages, Corycaeus, Lab

We have analyzed 210 data of daily sunspot observations made during the period of January 3 to December 31 in 2000 and presented the daily relative sunspot numbers. For this work we estimated the conversion factors to derive the relative sunspot numbers: k=0.72 for the 20 cm refractor and k=0.56 for Solar Flare Telescope in KAO. During the year of 2000, our annual average of relative sunspot numbers is found to be 99.4. This number is obtained from the averaged daily number of 8.9 spot groups, in which there are about 62.5 distinct spots observed. According to the appearance of 423 spot groups, our analysis shows that the mean life time of the spot groups is about 4 day and 12.0 hours.

중공사막의 일단이 자유롭게 움직여 막 오염 현상을 줄일 수 있도록 고안된 침지형 프리엔드 중 공사막 모듈에 아주 짧은 주기로 역세를 실시하는 역충격을 적용하여 중공사막의 기초 오염 특성을 조사하였다. 본 연구에 사용된 막은 폴리설폰(PS, polysulfone)과 폴리아크릴로니트릴(PAN, polyacrylonitrile) 재질의 내경 0.7mm, 외경 1.3mm, 분획분자량 50,000인 한외 여과막을 사용하여 모듈을 제작 후 MLSS 10,000mg/L의 반응조를 침지하였다. PS 중공사막의 역충격 유무에 따른 투과율과 압력 변화를 측정하였다. 역충격을 가하지 않은 경우, 모듈의 투과율은 초기 3시간 동안 급격히 감소하였고 150시간 이후에 일정한 투과율을 나타내었다. 역충격을 가한 모듈의 투과율 감소율은 현저히 줄어들었다. PS과 PAN 재질 중공사막의 역충격에 대한 영향을 15kPa에서 비교한 결과 초기 투과율은 PS 막이 19lmh, PAN 막이 16lmh이었다. 그러나 PS 막은 급격한 막 오염으로 인하여 압력이 30kPa까지 상승하였고 PAN 막은 15kPa에서 거의 일정하게 유지되었다. 160시간 이후 역충격을 멈추었을 때 PAN 막의 투과율은 역충격이 있을 때보다 더욱 감소하였고 PS 막은 역충격을 주었을 경우와 비슷한 투과율을 나타내었다. PAN 막은 역충격으로 인하여 막의 오염이 지연되고 있는 상태에서 역충격의 영향이 없어지므로 막의 오염이 계속적으로 생기는 것이고, PS 막의 경우는 초기의 급격한 막의 오염 때문에 역충격으로 인한 막오염 지연효과가 적었다.

보강된 판 및 쉘구조의 동적 비선형해석을 수행하기 위하여, 유한회전을 고려한 변형된 쉘유한요소를 이용하여 total Lagrangian formulation이 제시된다. 전단구속 (shear locking) 현상과 가상의 제로에너지 모우드를 동시에 제거하기 위하여 가정변형도 개념을 채용한다. 탄소성해석에서는 return mapping 미해rithm이 쉘구조의 붕괴 해석에 적용된다. Newmark 직접적분법을 사용하여 동하중 및 지진하중을 받는 쉘구조의 동적 비선형해석 결과를 제시한다.

In recent years, the marine traffic congestion has increased due to the expansion of vessel traffic volume in Korean coastal waterway. Heavy traffic could bring serious marine casualties which cause the loss of human lives, properties and marine pollution in coastal area. The prevention of marine accidents has been a major topic in marin society and various policies and countermeasures have been developed, applied to the industries. VTS(Vessel Traffic Services) is considered as one of effective method to promote marine safety but it needs relatively huge amount of budgets to build and also number of personnels for the operation. Thus prior to establishing the VTS. It should be surveyed the marine traffics, general conditions of waterway including geographical, meteorological characteristics and assessed to find the most reasonable area and places for the system. Therefore this paper aims to develop the method for this evaluation through the hierarchical evaluation structure model in connection with ISM(interpretive structural modeling) and AHP(analytic hierarchy process) methods. The model in this paper is applied to 4 coastal area in Korean waterway as candidates and found that the priority for the needs of VTS should be in order such as Yosu, Wando, Mokpo, Geoje coastal area.

다양한 구조시스템간 반복하중에 대한 거동 성능을 비교하고자 에너지 개념을 확장하였다. 이로부터 에너지 흡수효율이 정의되었는데 이는 구조체의 누적에너지 흡수능력을 기준이 되는 탄성-완전소성시스템의 누적에너지 흠수량으로 나누어 무차원화한 것이다. 이를 위하여 반복하중실험으로부터 구한 실험결과들을 정리하여 에너지곡선의 형태로 표현하여야 한다. 제안된 방법을 이용하여 기하학적으로, 재료적으로 또한 구법이 서로 상이한 구조체간의 내진 성능에 대한 상대적이며 객관적인 비교가 가능해진다. 또한 이 방법의 가장 큰 장점 중의 하나는 구조물의 파괴형태와 관계없이 반복하중에 의한 힘-변위 관계만 주어지면 충분하다는 것이다. 제안된 방법을 두 시험체의 실험결과에 적용하여 그 타당성을 입증하여 보았다.