The efficient safety estimation for a business should analyze an accident data by considering every possible and potential factor. Thus, we consider several factors to build the safety estimation model to meet fairness and rationality. This paper present the yearly statistic data of accident from KOSHA analyze the data by industry, scale, year of service of a employee, age and other factors; build the safety estimation model for the business based on the accident report derived the analysis. The estimation model is established by the weights for accident type, degree, scale, industry, year of service, and age of the employee derived from AHP(Analytic Hierarchy Process).

The purpose of this res않rch is to analyze the terrns of address assigned to visitors of some of the intemet sites that are administered by Korean govemment agencies. We focus es따ial ly on the use of the designated forrns of address that have 뾰en established by the operators of these sites. The data for this study was collected from what are considered to be the 24 major government intemet sites based on the amounts of site tr따fic or their Împortance in setting standards for the proper usage of the Korean language. 1n section 2, we describe the general characteristics that underlie the expression of site specific terms of address. 1n section 3, we observe the relationship of the identity of 9 prototypical individual sites 10 the s야cific terms of address that are employed on these sites. ln this approach, we treal the genre of visitors and the goals of the intemet sites as discrete analytical va디ables that are then an외yzed in terms of fonns of address as related to site identities. ln so doing, we note how the intemet site operators establish and maintain the identities and terrns of relationship that 잉이 st between the visitors and the govemment agencies that sponsor the web sites. In the prcκess of this an외ysi s， we will observe that the terrns of address for visitors are not necessarily identical in the similar types of intemet sites. Rather, the terms of ad따ess vary according to the intentions and attitudes of the operators of the intemet sites.

도로는 다양한 재료와 단면으로 구성된 구조물이기 때문에 계절적 및 재료 물성특성 뿐만 아니라 포장체 각 층의 구조적 적정성 또는 지지력 정도를 파악하는 것이 무엇보다 중요하다. 현재, 기존 동상방지층 설계법에 따르면, 동상방지층은 포장체의 구조적 적정성과는 무관하게 온도조건에 따른 동결깊이에 따라 일률적으로 결정되고 있다. 이러한 동결깊이를 포장구조설계에 적용하다 보니 포장 설계의 부실 내지는 과다설계의 우려가 있다. 이에 본 논문은 2m 이하 저성토부, 절토부 및 절성경계부 등을 구분하여 포장 하부층에서 동상방지층의 구조적 역할을 규명하기 위하여 Falling Weight Deflectormeter(FWD) 시험을 수행하였다. 전국 10개 현장에 대하여 보조기층면에서 FWD 시험을 수행하였다. 각각의 단면은 동방방지층이 있는 구간과 없는 구간으로 구분하여 실험을 수행하였다. 이번 현장 실험을 통하여 동상방지층이 있는 경우가 없는 경우에 비해 처짐량이 작게 측정되어 동상방지층이 포장체에서 구조적 역할을 담당하는 것을 확인 할 수 있었다. 특히 절토부에서 동상방지층이 있는 경우에 처짐량 값이 약 15~55% 정도 감소하며, 절성경계부에서 동상방지층이 있는 경우에 처짐량 값이 약 11~64%, 저성토부의 경우 약 2~38%정도 감소하는 것으로 나타났다. SCI를 이용하여 분석한 결과, 동상방지층의 두께가 전체 포장체의 구조적인 능력에 약 24% 차지하는 것으로 나타났다. 피로수명은 동상방지층이 있는 구간이 없는 구간에 비해 약 2배 높은 결과를 보여 피로균열 저항성을 증진시키는 것으로 나타났다. 이것은 동상방지층이 포장체에서 구조적인 역할을 한다는 의미이다.

본 연구는 현재 우리나라 도로에 설치되어 있는 오르막차로의 문제점에 대한 인지에서부터 시작되었다. 현재 적용하고 있는 오르막차로 설치기준은 운전자의 통행패턴이 고려되지 않아 이용률이 저조하고 합류부에 교통사고 발생 가능성이 있다. 따라서 오르막 구간의 차선설치 기준, 테이퍼 길이, 표지판 설치기준 등에 대한 연구를 수행하여 개선방안을 도출하였으며 효과검증을 위하여 고속도로에 시험적용을 하여 효과분석을 실시하였다. 그 결과 오르막차로 이용률 및 평균 통행속도가 향상되는 것으로 분석되었으며 경제성분석 결과 저투자 사업으로서 타당성이 매우 높은 것으로 분석되었다. 이러한 연구 결과를 바탕으로 고속도로 전구간 뿐만이 아니라 국도, 지방도에도 확대 적용할 경우 교통흐름 개선에 크게 기여할 것으로 판단된다.

어린이 교통사고 중 사망 및 중상사고와 같은 대형 사고를 줄이기 위해서는 차량이 어린이 보호구역을 일정속도 이하로 주행하도록 제한하는 것이 가장 중요하며, 그 때문에 어린이 보호구역 내에서의 제한속도는 현재 30km/h로 규정되어 있다. 하지만 어린이 보호 구역을 통과하는 차량들의 주행특성을 살펴보면 대부분의 차량들이 제한속도 이상의 속력으로 주행하고 있는 것으로 나타났다. 이는 어린이 보호구역 설치 및 운영의 근본 취지에 반하는 것으로 어린이 보호구역이 근본 목적을 달성하지 못하고 있는 것으로 평가할 수 있다. 본 연구에서는 서울시의 8개 초등학교를 대상으로 어린이 보호구역 내 시설물 조사와 속도조사를 통해 어린이 보호구역을 통과하는 차량들의 제한속도 준수여부를 파악하여 제한속도 위반에 영향을 미치는 요인을 규명하였다. 분석결과 조사시간, 차로수, 보도폭, 도로의 유색포장 상태가 유의수준인 95% 수준에서 속도위반에 영향을 미치는 유의한 변수로 나타났다. 본 연구를 통하여 향후 어린이 보호구역 내에서의 어린이 안전성을 더욱 향상시킬 수 있을 것으로 기대된다.

상대적으로 강성이 큰 바인더가 높은 소성변형 저항력과 인장강도를 보이므로 바인더 강성이 아스팔트 혼합물의 러팅과 인장강도에 대해 중요한 인자라 할 수 있다. 혼합물의 인장 특성은 25℃에서 간접인장강도(ITS) 시험으로, 그리고 소성변형 저항성은 가장 보편적으로 60℃에서 반복주행(WT) 시험에 의해 측정된다. 변형강도(SD)는 60℃에서 아스팔트 콘크리트의 소성변형 저항성 추정을 위해 새롭게 개발된 특성이다. ITS와 SD는 정적재하 시험에 의해 측정되어 매우 간단하지만, WT는 상대적으로 긴 시간과 노력을 필요로 하는 반복 하중에 의해 얻어진다. 이 3가지 특성은 모두 바인더 강성에 의존하기 때문에, 한가지로부터 다른 하나의 특성을 추정하는 것이 가능할 것이다. 본 연구는 ITS 또는 SD시험에 의한 WT 소성변형 특성, 그리고 SD에 의한 ITS 추정의 가능성을 조사하였다. ITS에 의한 WT 추정결과 R2≒0.6으로 ITS가 높으면 WT 침하깊이가 낮은 경향을 보이는 것으로 관찰됐다. SD에 의한 ITS 추정은 R2≒0.64를, SD에 의한 WT 추정은 R2≒0.84를 보여 3가지 중에서 가장 높은 상관관계를 나타내었다. 결론적으로 SD에 의한 소성변형 저항성 추정 가능성이 상대적으로 높으며, 비록 R2이 다소 낮기는 하지만 WT와 ITS 결과 간에도 어느 정도의 상관성이 있다.

제품의 품질 불량의 형태는 보통 돌발적 불량과 만성적 불량의 두 가지가 있다. 제품의 경우에 돌발 불량은 보통 치명적 불량으로서 손실이 크지만 그 발생 원인이 명확하고 간단하여 개선이 비교적 용이하다. 그러나 만성불량의 경우는 그 원인이 1~2 가지가 아닌 복수의 조합에 의해 미세하게 만성적으로 발생하여 원인이 명확하지 않아서 많은 개선의 노력에도 불구하고 불량 발생의 재발방지가 어렵다. 이러한 만성불량 개선을 위해서 불량 발생 원인에 대한 물리적인 해석을 통한 과학적인 접근 방법으로 개발한 것이 바로 PM분석이다. 제품 불량과 마찬가지로 서비스의 만족 실패에도 돌발적인 것과 만성적인 것으로 나눠 볼 수 있을 것이다. 일반적으로 서비스 시스템의 개발이나 설계를 위한 서비스 모델링 방법에서 서비스 프로세스의 치명적인 만족 실패에 요인에 대한 것은 그것의 중요도를 평가하여 우선순위를 두어 필수 항목 요인으로 정하여 중점적으로 관리하고 있다. 오늘날 치열한 서비스의 경쟁사회에서는 필수요인의 중점관리만으로는 차별화를 통한 경쟁력의 강화를 꾀할 수 없다. 몇 가지의 사소한 문제의 간과로 인해 고객의 만족도를 저하시킬 수 있으며, 반면에 몇 가지의 사소하지만 세심한 배려로 인해 고객의 만족도 를 극대화 할 수 있다. 본 논문에서는 새로운 서비스 시스템의 설계나 기존 서비스 시스템에서 고객 만족도를 극대화를 통한 서비스의 차별화를 위해서, 설비나 제품의 만성 결함 요인의 제거를 위해 ‘PM 분석’을 개발한 것과 같이 서비스 만족 실패의 만성적 요인의 분석 방법으로 SM 분석방법의 개발과 적용에 대한 제시를 목적으로 하고 있다. SM분석은 서비스 만족도(Service System Satisfaction) 실패 현상의 시스템(System)적인 메카니즘(Mechanism)을 해석하고 이 것의 4M(Man, Method, Material, Machine)과의 연관성을 분석하여 사소하지만 만성적인 실패요인을 찾아 모두 개선하여 서비스 만족도의 극대화를 꾀하는 방법이다. 여기서 중요 단어의 영문 S와 M을 결합하여 SM 분석이라고 명명하였다.

The costs of large computing facilities like data centers were dominated by the costs of the information technology (IT) equipment that they have in 1990s. As the indirect cost of IT has increased, Total Cost of Ownership(TCO) analysis is required to find the lifetime costs of acquiring, operating, and changing IT equipment. Nowadays, electricity-related costs such as the electrical power used by IT equipment and the facility costs associated with powering and cooling IT equipment has sharply grown. Nonetheless, those electricity-related costs have been underestimated up to now. In this paper, we will develop TCO model for a high performance computing data center and perform TCO analysis. We will also show that the trend towards growing electricity-related IT equipment costs continue, direct IT equipment acquisition costs will not be an critical factor of the economics of computing services.

This paper analyzes the difference between theoretical cost of quality and real world cost. Examined are the theoretical cost structure of quality, it's measurement styles, a process based improvement strategy of quality cost, and possible adaptation of decision making concepts in enhancing the cost structure. This study will contribute to the literature in delineating an improvement process of quality cost by adjusting service policy.

제품의 제제조에 관한 연구는 최근 녹색사업(green business)으로서 주목을 받고 있는 청정생산 중 재활용의 한 부분으로서 관심을 받고 있다. 본 연구의 목적은 리스크분석방법을 활용하여 재제조 가능성을 진단하는 실용적 기술을 개발하는 것이다. 본 연구에서는 재제조 설계과정에서 리스크평가를 지원하기 위해 각 프로세스의 안전수준을 반영할 수 있는 위험성분석표와 리스크 분류매트릭스를 개발하였다. 평가를 위한 분석표는 고품(core)을 재제조할 가치가 있는지에 대한 의사결정을 하는데 필요한 기준자료가 된다.

본 논문은 우리나라에서 적용되는 집단에너지 사업 타당성조사에 관한 연구를 수행한 것으로서 외국과 우리나라의 집단에너지 프로젝트를 비교 검토하고 여기에서 국내와 해외사례의 장단점을 분석하여 국내시장의 성장잠재력을 살펴보고 집단에너지 활성화를 위한 방향을 제시하고 이를 바 탕으로 최적 집단에너지추진방안에 대하여 도출하고자 하며 특히 경제성을 분석하여 집단에너지 사업의 발전형식을 제시하고자 한다. 특히 집단에너지사업 시스템 구성에서 대상지역 부하특성에 맞는 경제적 설비와 열병합발전방 식 등을 비교하고 지역에 맞는 발전방식과 열병합발전설비의 운전방식을 상호 검토해 우리에 맞 는 효율과 경제성을 비교연구해 보고자 한다. 본 연구에서 제안하는 집단에너지 타당성 조사는 우리나라 집단에너지 분야 에 있어서 미국, 일본 , 유럽 등 외국의 구역형 집단에너지 정책을 고찰하고 우리 실정에 맞게 받아들이고 제도화 할 것을 전제로 하여 연구를 전개한 것이다. 따라서 본 연구는 우리나라의 집단에너지 프로젝트 타당성 분석 결과에서 대상지역 현황과 열 부하 분석, 열병합발전 형식과 경제성을 고찰하고 중점적으로 연구 하고자하는 최적 집단에너지 프로젝트 추진 방안에 대해서 기준, 현황 및 문제점을 도출하고 실증분석을 기초로, 집단에너지 프로젝트 타당성 조사 절차를 내용별로 각각의 개선 방안을 제시하고자 한다.

Today many successful star marketing cases constantly represented in many companies, so star marketing has become significant. Although star marketing brings a lot of business opportunities for companies, the results are not always positive effects. The purpose of this study is to provide a mechanism to select an advertising model casting for star marketing. This study uses the combined customer data analysis and AHP approach to choose a adequate an advertising model such as internet search engine, news searched words, customer survey, etc. And then AHP technique is applied to the five chosen candidates based on their salary, awareness, issues, continuous possibility and connection to product's concept. As a result, the proposed method will guide a good casting method to select an suitable advertising model and improve the effects of star marketing. how it improves the effect of star marketing.