본 논문은 고준위폐기물 처분시스템에서 공학적방벽의 열-수리-역학적(Thermal-hydraulic-mechanical) 복합거동 실증을 위 In-DEBS (In-situ Demonstration of Engineered Barrier System) 를 개발하여 구축하는 과정에 대해 설명한다. 공학적방벽은 크게 처분용기, 완충재 그리고 근계암반으로 이루어져 있는데, In-DEBS는 완충재 및 근계암반을 대상으로 지하수 유입 및 처분용기의 발열에 의한 THM 복합거동을 분석할 수 있도록 설계되어 있다. In-DEBS 현장시험은 A-KRS의 1/2.3 규모로 설계되어 있기 때문에 처분공의 지름이 약 860 mm로 작게 굴착하였다. 따라서, 처분공 안에서 센서와 히터를 삽입하면서 완충재 블록을 조립하는 것은 힘들기 때문에 완충재 블록 일체형 설치 틀(OBPA)를 개발하여 외부에서 모두 조립하였다. 완충재블록, 센서 및 히터가 조립 완료된 일체형 설치 틀은 총 무게가 약 3톤으로 매우 무겁기 때문에, 처분공에 정확히 삽입하기 위해서는 특별한 운송기구가 필요하다. 본 연구에서는 레일을 이용하여 5톤 이상의 무게를 들어서 정확한 위치에 정치 시킬 수 있는 In-DEBS 전용 크레인을 개발하여 조립완료된 완충재 블록을 삽입하였다. 근계암반의 THM 복합거동을 분석하기 위해 In-DEBS 주위로 4개의 시험공을 굴착하여 총 40개의 온도 센서와 5개의 간극수압계를 설치하였다. 또한 근계암반의 변위를 측정하기 위해 원거리에서 두 개의 경사공을 굴착하여 총 10개의 변위 센서를 삽입하였다. In-DEBS에는 공학적방벽시스템에 온도, 상대습도, 압력, 그리고 변위 센서 등 총 185개의 센서가 설치되어 있으며, 이 센서들은 모두 다채널 동시 측정이 가능한 계측시스템에 연결되어 실시간으로 현장데이터를 저장하게 된다.

본 연구에서는 사용자로부터 입력받은 이미지를 분석하여 그에 맞는 음악을 생성, 재생하는 방법을 고안 하였다. 단순히 이미지를 청각화 하는 기술적인 의미 뿐 아니라 사용자의 이미지에 담긴 정서와 의도 또한 담아내는 것을 목표로 하였다. 사용자는 본 연구에서 제안된 어플리케이션에 원하는 물체를 그린다. 인공지능을 통해 이미지가 어떤 물체인지 판별 후, 그 물체와 이어질 수 있는 감정을 대응해 해당 멜로디의 감정과 분위기를 맞출 수 있도록 하였다. 정서에 알맞는 음정(key)를 설정한 뒤, 사용자가 이미지를 그릴 때 입력한 획순을 분석해 이를 기준으로 음계를 추출하여 선율을 생성하였다. 향후 이미지의 청각적 표현을 구현하는 것뿐만 아니라 그림에 대한 예술적인 이해와 의미 있는 음악을 만들어내기 위한 화성법 등의 작곡이론을 연구하여 이미지에 담긴 예술성과 의도를 음악에 담아낼 수 있는 한 가지 방향을 제시할 것이다. 또한 그림을 인식하고 판별하기 위한 인공지능 기술과 그림 분석, 음악 생성 등의 예술 분야를 결합해 공학과 예술의 융합이라는 방향으로서 의미 있는 시도가 될 것이다.

선원의 근로환경을 개선하기 위한 2006년 해사노동협약이 2013년 8월 20일 발효되었으며, 이 협약은 해운업계에서 4번째 중요한 협약으로 간주되고 있다. 이 연구는 해운업계가 이 협약을 어떻게 이행하고 있으며, 어떤 문제점이 있는지를 분석하기 위하여 실시하였다. 이를 위하여 유럽지역 및 아태지역 항만국통제 협력체가 해사노동협약과 ILO 제147호 협약과 관련된 2010~2012년 및 2014~2016년간 지적한 결함사항을 선령, 크기(총톤수), 선형 및 결함사항 유형에 대하여 협약 발효 전후(2013년) 3년간을 각각 비교하였다. 그 결과 아태 지역에서 협약 발효 후인 2014~2016년 기간에 협약 발효 전 기간보다 결함사항이 약 2배 증가하였지만, 총 결함건수 대비 선원근로환경 관련 결함건수의 비율은 유럽지역의 약 2/3에 머물고 있는 것으로 나타났다. 해사노동협약이 보다 더 잘 이행되기 위해서는 이 협약에 대한 아태지역 항만국통제 협력체의 점검율을 높이는 노력이 필요하며, 이 협약이 국내법으로 위임한 규정에 대하여 국제노동기구가 국제 해사기구의 가이드라인이나 통일해석과 같은 명확한 근거를 제공함으로써 통일적인 항만국통제가 시행되도록 하여야 한다. 또한, 해사노 동협약에 편입된 ILO 제147호 협약에 대한 결함코드를 삭제하고 해사노동협약의 해당 결함코드로 통합하는 한편, 선원휴가 및 교대 등 사회보장 등과 관련된 항만국통제 결함코드를 신설할 필요가 있다.

국가기관과 기업은 정비사를 양성을 위한 고등학교부터 대학교, 기업 훈련센터 같은 교육기관을 만들어 숙련된 정비사로 훈련시키려고 많은 노력을 하고 있다. 하지만 교재를 이용한 이론교육과 현장에서 사용하지 않는 장비를 이용한 실습교육으로는 제대로 된 정비교육을 진행하지 못하며 특수 장비를 활용한 교육이나 위험한 상황을 가정한 정비의 교육은 매우 위험하여 영상이나 사진으로 교육을 진행하고 있었다. 최근에는 VR과 AR을 접목하여 단순정비에서 특수정비까지 시뮬레이션으로 안전하게 상황을 체험하고 문제를 해결하는 효과적인 교육 시뮬레이션이 연구되고 개발되는 사례가 많이 있다. 본 논문에서는 다누리 VR과 DisTi Engine, Remote AR을 비교분석하고, 유니티 엔진 기반으로 외부에서 전달된 정보를 기반으로 콘텐츠를 디바이스 화면에 최적화하여 출력하는 AR API 를 소개하고, VR 디바이스인 HTC Vive의 컨트롤러와 HMD의 정보를 실시간으로 수집하고 수집된 정보를 파일에 저장하는 VR API를 구현한 사례를 소개했다. 본 연구에서 구현한 API를 사용하면 콘텐츠를 제작할 때 도움을 줄 수 있을 것이다.

본 연구는 개인혁신과정에서 팀 내 구성원의 아이디어 창출이 아이디어 실행에 미치는 영향 및 이 관계에서 침묵풍토의 조절효과를 분석하였다. 이를 위해 국내 기업 68개 팀의 구성원 383명을 대상으로 설문조사를 실시하여 자료를 수집하였다. 특히, 침묵풍토의 형성원인에 따라 방어적 침묵풍토와 체념적 침묵풍토로 구분하여 독립적인 영향을 분석하였다. 또한 팀원의 아이디어 창출과 실행 간의 관계에서 침묵풍토의 환경적 요인에 국한한 영향모형을 실증적으로 검증하기 위해 다층 구조(예: 산업분야, 직급 등)를 고려한 다중소속 다층모형(MMMM)에 기반한 완전-정보 문항기반 요인분석과 베이지언 모형분석을 실시하였다. 분석 결과, 구성원의 점진적 아이디어 창출과 아이디어 실행 사이에 정적인 관계가 있는 것으로 나타나 기존 연구에서 강조했던 혁신의 선행변수로서 개인 창의성의 중요성이 지지되었다. 또한 침묵풍토의 유형에 따라 아이디어 창출-아이디어 실행의 관계가 달라지는 양상이 나타났다. 특히 방어적 침묵풍토 인식이 높을 경우, 급진적 아이디어 창출-아이디어 실행 간의 정적관계가 약화되었으며, 체념적 침묵풍토 인식수준이 높을 때는 급진적 아이디어 창출과 아이디어 실행 간 관계가 오히려 강화되는 현상이 나타났다. 이 결과는 혁신의 긍정적인 부분과 부정적인 부분을 동시에 보여주는 것으로 조직 내 침묵풍토가 강하다고 인식할 경우, 개인들은 자신의 혁신 아이디어가 실제로 수용될 가능성이 낮다고 인식하므로 더 높은 수준의 급진적 아이디어 창출과 실행을 시도하게 되며 이는 혁신피로를 야기할 수 있어 궁극적으로 개인혁신에 부정적인 영향을 미치는 것으로 해석할 수 있다.

본고는 고등학교 한문Ⅰ 교육과정 중 ‘이해와 감상’의 성취기준 중의 하나인 ‘한문 산문의 다양한 서술 방식을 통해 글의 내용을 이해하고 감상한다.’가 교과서에 어떻게 수용되었는지 그 양상을 살펴보고 문제점에 대하여 검토한 것이다. ‘한문 산문’의 ‘이해와 감상’을 포괄하는 성취기준은 ‘한문 산문의 다양한 서술 방식을 통해 글의 내용을 이해하고 감상한다.’이다. 교과서를 살펴본 결과 글의 감상에 한문 산문의 다양한 서술 방식을 이용한 경우는 그리 많지 않다. 많은 교과서가 한문산문에 사용된 서술방식만 제시하였고, 한문산문의 다양한 서술방식을 이용하여 산문을 감상한 경우에도 제대로 이루어지지 않고 있다. 이러한 사실은 고등학교 한문Ⅰ 수준에서 한문 산문의 감상은 제대로 이루어질 수 없음을 증명하는 것이다. 현실적으로 학생들이 한문을 이해함에 있어 글을 읽고 내용과 주제를 파악하는 것만도 너무 어렵게 느낀다. 이러한 학생들에게 산문의 이해와 감상은 할 수 있으 면 좋겠지만 무리한 요구라고 할 수 있다. 이는 2009 개정 한문과 교육과정이 반영된 교과서를 학습할 때에도 그 어려움이 그대로 드러난 점에서 확인할 수 있다. 따라서 한문의 본질인 읽고 내용 파악하는 데 중점을 두고 산문의 이해와 감상과 관련한 ‘한문 산문의 다양한 서술방식’은 한문Ⅰ 교육과정에서 삭제하거나 한문Ⅱ로 이동시키는 것이 바람직하다고 생각한다.

본고는 2015 개정 교육과정에 따른 중등학교 한문교과서 한시 관련 단원에 구현된 교수·학습 방법의 여러 양상을 검토하였다. 먼저 소단원 도입의 구현 양상과 장단점을 살펴보고, 도입에 제시 된 활동 방식의 다양성과 효용성에 대해 살펴보았다. 교과서마다 도입의 유무와 명칭과 구현 양상은 달랐지만, 도입이 잘 구비된 경우는 학습 효과를 기대할 수 있었다. 이어서 본문과 본문 풀이에 구현된 교수·학습 방법에 대해 검토하며 본문 수록 한시 작품과 본문 풀이에 대해 살펴보았는데, 작품 선정과 일부 작품에 대한 풀이와 감상에 의문을 제기하지 않을 수 없었다. 마지막으로 소단원 구성의 연계성에 대해 검토하였다. 특히 소단원을 구성하고 있는 각각의 학습요소들이 가지는 상호 간의 긴밀한 연계성은 교수·학습 방법에 있어 소홀히 해서는 안 되는 중요한 부분임을 강조하였다. 끝으로 ‘심화학습과 활동하기’의 다양성을 살펴보았고, 이것이 본문과 어떤 연계성을 가지는지 논의 하였다. 2017 개정 교육과정에 따른 한문 교과서는 면면이 화려하고 충실하다. 그러나 다양성의 상실과 독창성의 결여에 대해서는 유감스럽다. 17종의 중학교 한문 교과서와 13종의 고등학교 한문 교과서의 구성이 마치 약속이라도 한 것처럼 동일하다. 다양한 구성과 내용을 가진 개성 있는 한문 교과서 가 검인정을 받아 등장할 수 있어야 한다. 그래야 중등학교 한문교육의 미래도 밝을 것이다.

IMO는 해사안전 및 환경보호와 관련된 IMO 국제협약의 효과적인 적용을 위해 자발적 회원국감사 제도를 개발하여 ’06년부터 ’15년까지 시행해 왔다. 이를 통해 IMO 회원국 감사제도의 목적 및 절차 등을 시범적으로 적용하였고 개선점을 식별하여 2016년 1월 1일부터 강제적 회원국 감사제도(IMSAS)를 시행하게 되었다. IMSAS는 IMO 협약을 비준한 IMO 회원국 중에 기국, 연안국 및 항만국으로서 주어진 책임을 적절히 수행하고 있는지 확인하여 식별된 사항의 개선을 통해 IMO 국제협약의 효과적인 적용을 위해 시행되었다. 본 연구 에서는 2020년 예정된 대한민국의 IMSAS 감사에 대비하기 위해서 IMO 문서를 참조하여 IMSAS의 내용 및 절차에 대해서 확인하였다. 더불어 과거 대한민국의 VIMSAS 수검 결과, 타국의 VIMSAS 수검 시 주요한 지적 사항 및 2018년 IMO III 5차 회의에 제출된 첫 IMSAS 수검 통합 결과 보고서에 대한 분석을 바탕으로 대한민국의 원활한 IMSAS 수검을 위해 해양수산부훈령의 최신화, IMO 협약에 의해 요구되는 정보 보고사항의 모니터링을 위한 시스템 개발, 전문가 지정, 관련 법령의 영문화, IMSAS 감사관 양성 및 IMSAS 수검 대응 조직구성을 제안하였다.

최근에는 게임을 플레이어가 직접 즐기는 것 뿐만 아닌 인터넷 방송을 통해 시청하는 경우도 늘어났다. 따라서 예전처럼 기술력을 바탕으로 한 화려한 그래픽뿐만 아니라 플레이어 또는 시청자에게 인상 깊은 스토리를 전달해주는 것 또한 중요해졌다. 본 논문은 게임에서 스토리를 전달하는 방법 중 퀘스트를 인터랙티브 스토리텔링을 고려하여 레벨디자인 할 수 있는 저작도구를 설계하고 구현하였다. 구현된 퀘스트 레벨디자인 저작도구는 NPC, 필드(몬스터), 아이템과 같은 배경 설정을 한 뒤 이들을 연결해주는 인터랙션 설정을 마치면 여러 유형의 퀘스트가 설정해준 내용을 바탕으로 생성된다. 이러한 방식으로 생성된 퀘스트는 인과 관계가 명확하여 플레이어로 하여금 퀘스트의 내용을 쉽게 납득할 수 있도록 도와준다. 또 퀘스트 레벨디자인 저작도구는 프로그래밍을 모르는 기획자도 쉽게 사용할 수 있고 이를 이용하면 시간과 비용이 많이 드는 퀘스트 기획, 제작에 사용할 수 있을 것이다.

‘농약 허용물질목록 관리제도(Positive List System, PLS)’는 당해 농산물에 등록된 농약 잔류허용기준이 없으면 일률기준 0.01 mg/kg을 적용하는 제도이다. 본 연구에서는 경기도 내에서 유통되는 열대과일류의 잔류농약 모니터링을 실시하여 PLS의 실효성을 검토하고, 국내 재배 열대과일의 농약 잔류허용기준 설정에 기초자료를 제공하고자 하였다. 경기도 내 유통되는 열대과일류 120건에 대해 다종농약다성분 분석법에 따라 잔류농약 220종을 검사한 결과 바나나, 망고, 키위 3품목 7건에서 6종의 잔류농약이 검출되었다. 바나나에서 azoxystrobin와 chlorpyrifos, 망고에서 chlorfenapyr, 키위에서 chlorothalonil, iprodione, pro-cymidone이 검출되었다. 그 중 국내산 망고에서 chlorfenapyr, 국내산 키위에서 chlorothalonil이 각각 1건씩 검출되었고 PLS 적용 결과 잔류허용기준을 초과하여 부적합 판정 되었다. 따라서 국내에서 재배되는 열대과일류를 대상으로 농약 잔류허용기준을 설정할 필요가 있다.

PURPOSES: Most of the traffic surveys are carried out by an inspection method by the manpower. In some cases, the video equipment is used only in some regions when the traffic volume is surveyed. In this case, there is environmental restriction that the road equipment to fix the video equipment should exist. Also, in areas where information such as digital maps and satellite photographs is old or not provided, they are forced to rely on manpower research, but it is difficult to put huge amounts of time and money into the research in places where labor supply and demand is difficult. This difficulty is particularly pronounced in overseas business. METHODS : The purpose of this study is to improve the efficiency of business by using the drones in the traffic investigation through analysis of the cost reduction effect between the existing method and the proposed method in the overseas business traffic survey. The scope of the research is limited to the scope of research, and based on the case of overseas projects, the method of using drone for each research sector is suggested. RESULTS: In the traffic condition survey section, we propose the use of drone for traffic survey and queue length survey, and it is confirmed that there is a cost saving effect of 16% ~ 27% compared with the existing method. In the road condition survey, we propose the use of drones for road surface linear survey, geometry survey, and obstacle survey, and it was confirmed that the cost reduction effect is 39% ~ 93% compared to the existing method. CONCLUSIONS: In addition to overseas business, it is expected that it will have a positive effect on research time and cost reduction by using drone in traffic survey in domestic area where labor supply is not easy or basic data is insufficient.

Building on insights from institutional theory and dynamic capabilities, this study investigates the relationships of cross-functional capabilities with export marketing strategy implementation and, ultimately, its influence on export performance. This study utilizes multiple-informant and time-lagged primary data from 218 exporting firms in Nigeria to contribute to an understanding of how export marketing capabilities can be implemented to drive export performance. The results suggest contrasting moderating effects of psychic distance and competitive intensity on the cross-functional capabilities to export marketing strategy implementation relationship. This research contributes to the international business and marketing literature by advancing the knowledge on marketing capabilities and strategy implementation, and highlights managerial implications for international business.

Introduction This paper investigates the implementation possibilities of the Industry 4.0 systems within the production of fashion luxury goods by collecting the opinion of the managers and the perception of the potential customers. The results indicate that technologies 4.0 can be implemented within luxury fashion production without affecting the quality of the finished product. However customers are negatively prevented against them. Therefore, giving the present situation of the fashion industry, now more demanding than ever, it would be appropriate to implement such systems without disclosing it to customers. Theoretical development With this research we aim to demonstrate that in the world of luxury fashion production there is room, if not the need, to implement the technologies of the Industry 4.0 without affecting the quality of the final product. We believe it is crucial that the luxury environment starts to seriously consider the Industry 4.0 as the former, in recent years, has become ever more challenging. Since luxury has become more accessible to masses, customers are no longer content just by getting the product, they often want it before the general public has it or fully customized to distinguish themselves. This implies a reduction of production times together with multiple rearrangements of the entire production process. Which is why we need to start thinking about Luxury and Industry 4.0. The concept of Industry 4.0 started developing with the exponential involvement of technological means during production processes of any kind. The term describes the model of the “smart” factory of the future where computer-driven systems “monitor physical processes, create a virtual copy of the physical world and make decentralized decisions” based on self-organization mechanisms (Smith, 2016). The goal of the industry 4.0 is to reach a deeper interconnection and cooperation between the available resources and the final customer; it’s a multiple layer engagement composed by complex machines, people, products, information within the production sight and all along the value chain (Tolio, 2016). The implementation of such systems allows achieving better levels of efficiency and contributes to increase the competitive advantage; it is a revolution that involves a company at all levels from the production centers to human resources. Although luxury fashion is a quite peculiar industry, all its processes are still very much cyclical and could benefit from the help of such implementations. The main technologies that are often quoted as being at the core of the Industry 4.0 are IoT (Internet of Things), big data, additive manufacturing, 3D printing, augmented reality and new generation robots. All this may seem too futuristic for an industry such as luxury that has always been associated with craftsmanship. When defining luxury in fact, one of the qualities attributed to this kind of products is the “strong connection with the past proven by the tradition handed down over time” (Dubois, 2001); a description that can be taken quite literally as the heritage of the brand is built upon the traditions passed on by the different artisans who crafted the product. But if we fraction the production process and analyze it in depth, we will see that it is cyclical, and that some of its parts may benefit from such technologies that would make it leaner without affecting the quality of the end product. An example of this can be seen in the laser cutting machines for leather. A robot can cut the elements required to compose a bag in a few minutes, while it would take up to half an hour to do it by hand. Even if mechanically cut though, the bag will still need to be assembled by a highly skilled artisan to become the exceptional quality product that customers expect to see in stores. Many are afraid that technological implementations will lead to the disappearance of the artisanal component failing to understand that the Industry 4.0 is not about complete automation but rather about human-machine interaction. Talking about production we will refer to the process in its integrity, from the sketches to the products in the stores. Research design The research was conducted using semi-structured interviews to questiont professionals who work in different stages of luxury fashion production for different companies. All the interviewees were chosen among the industry biggest players: LVMH, Kering, Richemont, Hermès, Chanel and others. To establish the sample of interviewees we divided the production process into four main phases and then identified at least one professional to question for each one of them. The subdivision we applied was the following: ⦁ Phase 1 - Creation & Design ⦁ Phase 2 - Production & Merchandising ⦁ Phase 3 - Retail & Marketing ⦁ Phase 4 - Supply Chain & Distribution Each interviewee was asked a set of specific questions related to the complexities of their job and the problems encountered while doing it (Appendix 1). Among the sample there were two professionals that did not belong to the production process but that we deemed necessary to involve to have a more complete outcome. One is a Professor of Fashion design at the Politecnico of Milan, the other is a Strategic Planning Analyst who works for Lectra, one of the biggest companies producing technologies for fashion. In order to investigate the perception of the customers we distributed a multiple choice survey to a heterogeneous sample of 200 people. Among the questions asked one was strictly related to the use of technology while the others regarded arguments, related to its utilization, that emerged while interviewing the professionals. Despite not being directly on the use of technology, we deemed the other queries important to evaluate if the problems emerged from the interviews were relevant also from a customer point of view. The questions submitted via survey were the followings: 1) On a scale of 1 to 4, (1= low interest, 4=high interest) how interested are you in luxury goods? 2) How much worth is being able to buy a luxury good before it is on sale in stores? (1= not worth, 4= very worth) 3) Would you think of higher quality a bag completely handcrafted rather than the very same bag produced also by using industrial processes? 4) Would you attribute a higher value to a luxury product conceived to be respectful for the environment? The survey ended up highlighting that customers have a negative bias towards the exploitation of such systems within the production of luxury goods. In fact they attribute a higher value to completely handcrafted products, without considering the possibility that the latters may have more defects. The methodology used was successful in helping us understanding the opinion of the management along with the perceptions of the customers. Moreover, through the interviews we were able to highlight practical daily problems encountered by people directly involved in the production process. Results and conclusion We used the problems that arose as bases to begin thinking what could be concretely implemented, in which phase and with what goal. We started by focusing our attention on five points that currently challenge production and could be exploited as opportunities for the implementation of specific technology. Nevertheless, we also highlighted three main limits that might prevent the application of said technology. The opportunities of implementation were the following: Production times - Representing one of the biggest problems in the industry, we believe that technology could come to the rescue especially in the first two stages of the process. For example, the use of 3D printing to produce some prototypes or certain components that could be useful for reducing time and costs. Another example is Modaris 3D, a new generation software that allows you to digitize the pattern allowing you to see it in 3D. Exploiting this software would allow to predict the potential problems of the prototype before even crafting it and would help save a lot of time and resources. Not to mention that digitized patterns can be archived and easily reused later. Moreover, the exploitation of the new generation robots to pre-cut certain components would once again allow a shorter production time and reduce costs. Couterfeiting - Another implementation opportunity is represented by counterfeiting. Now that online commerce is booming, the fake industry is at its peak and people find it difficult to distinguish between what is real and what is not. IoT technologies could help immensely with this problem. One of the interviewees working in the distribution phase told us that today when the products are shipped, in order to track them down and recognize them from counterfeits, companies install into their pockets RFID chips, small chips similar to those of credit cards. Their limitation though is that they can be traced or recognized only if scanned. The use of IoT technologies on this type of device (for example, providing the same type of support with a GPS) would allow them to be interactive and serve their purpose even better when the products are shipped all over the world. Sustainability - In recent years the problem of sustainability has become increasingly relevant, to the point that some luxury empires have been built on it, as in the case of Stella McCartney. To pay more attention to the environmental cause, fashion houses could start by wasting less resources. One way to do this could be to use software to optimize pattern placements on fabrics or on leather. Human supervision would still be required, as some pieces need to be cut from specific parts of the leather but it would certainly help in making some useful proposals. Internal communication – Internal communication is a problem at all levels of the production process. It can be an issue especially when it comes to communicating the intentions of the design team to the production and controlling the stock level in real time. In the first case, to solve the problem, we could consider the implementation of a software like PLM (Product Life Management). This type of program helps to follow the transformation from sketches to prototypes to products, providing detailed information on everything that is present on the garment, specifying consumption and costs of materials. With regard to the inventory control problem, we could again use the help of the IoT. Inventory control is a problem both in terms of raw materials (for all those houses that produce prototypes internally) and finished products. In the first case a potential solution could be to label the raw materials with magnetic labels that would allow to see immediately when the components leave the stock. In the second case, as previously mentioned, supplying the finished products with IoT chips would help to locate them and know how many are in stock. Demand forecast – Another major help that industry 4.0 could bring to fashion production is the exploitation of big data to forecast the demand. Nowadays in fact, the constant and hardly predictable changes in fashion heavily affect a demand that already has few reference standards. When it comes to forecast, several factors have an impact on it: trends, social medias, consumption habits etc. The most unpredictable of these factors is probably represented by the social media as clients may cause a peek in demand after seeing a celebrity or an influencer wearing a specific product. Giving all this, it's evident how the more variables we are able to consider when doing forecasts, the better the chances of predicting a scenario close to reality and Big Data would allow to do so. As previously mentioned we also highlighted some limits that could prevent implementation: Costs - The more significant limit when talking about this kind of technology is related to costs. It is important to consider both the ones needed to purchase the technology as well as the ones to train the employees in order to make the implementation possible. As we all know technology is extremely expensive, and in a certain way a form of luxury itself, often being just for few. The size of the brand would modulate of course the amount of the investment in it. Client perception & adverse attitude – The survey pointed out that clients are negatively biased towards technology and, if informed that the product has been realized with the help of technological means, may attribute to it a lower value. What it's necessary to keep in mind though, is that, when taking a survey, you are in front of a screen and not in front of the products. I believe in fact that if a "blind" test was conducted presenting two products of which one completely handcrafted and the other realized by artisans who exploited technological means as well, no one would be able to tell the difference. Training of employees - Another big challenge in the implementation of such systems is the training of the employees. Implementing these technologies for some employees may mean learning again how to do their job with the help of a computer. Being an environment where youngsters are outscored due to the lack of experience, this may represent a problem. In conclusion our research proved that there is indeed room to implement the 4.0 systems as the issues emerged can be partially, if not completely, solved by introducing these technologies making the process leaner and more efficient. Nevertheless, giving the fact that customers are negatively biased towards their use, it would be appropriate avoiding to disclose the information with them.

2010년 1월 해양사고조사코드의 발효를 통하여 해양사고 조사에 대한 표준화된 지침이 마련되었고, 더불어 국제해사기구는 체 약국에게 동 지침의 준해양사고제도의 관리를 권고함에 따라 우리나라에서도 2010년 해양사고의 조사 및 심판에 관한 법률에 준해양사고 제도에 관한 조항을 신설하게 된다. 중앙해양안전심판원은 준해양사고제도의 효율적 운영을 통하여 해양사고를 예방하고자 다각적인 노력을 기울이고 있으나 본 제도는 좀처럼 활성화되지 못하고 있다. 본 연구는 준해양사고제도의 운영실태와 문제점을 살펴보고, 해외의 우수한 준해양사고제도 및 철도, 항공 등의 유사교통기관의 준사고제도를 분석함으로써 준해양사고제도의 효율적 이행을 위한 방안을 제시 하는 데 그 목적이 있다. 이에는 특히 준해양사고 자율보고로의 전환, 사법적 기능이 없는 민간단체로의 이관, 준해양사고보고에 대한 인 센티브 제도의 확대, 법제도 개선 및 세부 이행 지침의 마련 등이 포함된다.