This study investigates the effects of digital interface structure on the operational performance of unmanned and manned–unmanned integrated mechanical systems from a human factors perspective. Using case-based comparative analysis, changes in response time, operation error rate, and situational awareness accuracy before and after interface redesign were examined. The results indicate that improvements in interface integration, procedural simplification, and consistency significantly enhance operational performance without modifying mechanical hardware or control algorithms. The study highlights the importance of incorporating human factors engineering into the early design and evaluation stages of complex mechanical systems.

Modern warfare demands a high level of coordination and interoperability among multiple combat vehicles and crew members operating in dynamic and complex environments. Traditional training methods are often limited in scalability, flexibility, and cost-efficiency, making it challenging to effectively prepare forces for future battlefield scenarios. To address these limitations, this study presents the development of a Multiple Combat Vehicle Integrated Training Device, a next-generation simulation-based training system. The MCITD integrates advanced technologies such as Extended Reality, Digital Twin modeling, and Artificial Intelligence to deliver immersive, interactive, and highly realistic training experiences. The system allows for simultaneous training of multiple crew members in a networked environment that replicates real-world combat conditions, including terrain, weather, and adversary behavior. Key system components, including the simulation module, network communication framework, battlefield environment generator, and performance analysis engine, are discussed in detail. Potential application scenarios such as large-scale land operations, urban warfare, and multinational joint training exercises are also explored. The MCITD aims to enhance combat readiness, mission success, and training efficiency by providing a cost-effective, scalable, and adaptable solution for future-oriented military training programs.

This study explores the critical interrelationship between component standardization and airworthiness certification in the context of military aircraft systems. As the complexity and technological integration of modern defense platforms increase, the alignment between standardized component frameworks and evolving airworthiness requirements becomes essential to ensure operational reliability, safety, and maintainability. The current defense acquisition and certification systems often operate in a decoupled manner, leading to duplicated testing, certification delays, and cost overruns. Through comparative analysis of national and international certification protocols (MIL-HDBK-516, NATO STANAG, EASA SIB), this paper identifies structural inefficiencies in managing non-standardized or partially certified components. Based on these findings, the study proposes a function-based integrated management system that enables data synchronization across standard parts databases, quality records, and certification requirements. The proposed framework consists of four core modules: (1) standard part information management, (2) quality assurance and test linkage, (3) certification support engine, and (4) lifecycle risk monitoring. The study also anticipates quantifiable improvements such as reduced certification time and improved audit traceability. The results provide practical and policy implications for enhancing the interoperability, reliability, and export competitiveness of domestic defense platforms.

As modern weapon systems become increasingly complex, the need for integrated management of component standardization and airworthiness certification has grown significantly. This study proposes a system-based approach to establish an integrated management framework that addresses inefficiencies, certification delays, and supply chain risks inherent in current military aircraft development processes. The research reviews the functional scope of component standardization and compares airworthiness certification systems across domestic and international defense sectors. It identifies limitations caused by the fragmented management of parts and certification processes, and proposes a digital platform that interconnects parts databases, configuration control, quality assurance, and certification modules. The framework incorporates AI and digital twin technologies to monitor and manage reliability across the entire life cycle of a weapon system. This study lays the foundation for enhancing the operational efficiency of national defense technologies, and contributes to strengthening the autonomy and global competitiveness of the Korean defense industry.

본 연구는 2000년부터 2025년까지 국내에서 발표된 노인을 위한 음악치유 및 감성 회상 관련 연구의 동향을 분석하고 향후 발전 방향을 제시하는 데 목적이 있다. 이를 위해 주요 학술데이터베이스(KCI, RISS, DBpia, KISS)를 통해 ‘음악치유’, ‘음악치료’, ‘감성 회상’, ‘정서 회상’, ‘노인’, ‘정서적 안정’ 등을 핵심어로 총 212편의 논문을 수집하 여 분석하였다. 본 연구는 국내에서 발표된 학술논문을 중심으로 분석을 수행하였다. 분석틀은 발행연도, 학문분야, 연구대상, 연구주제, 연구방 법, 개입유형으로 구성하였으며, 빈도분석과 내용분석을 병행하였다. 연 구결과, 2020년 이후 연구가 급격히 증가하였고, 연구대상은 요양시설 중심에서 지역사회 거주 노인으로 확대되었다. 주요 연구주제는 정서적 안정과 우울감 감소(50%), 인지기능 향상(19.8%), 자존감 및 자아통합 (12.3%) 등이었으며, 연구방법은 양적연구가 55.7%로 가장 많았으나 질적·혼합연구의 증가 추세가 뚜렷하였다. 이러한 결과는 음악치유와 감 성 회상이 노인의 정서적 안정, 사회적 관계망 형성, 인지기능 향상에 기여하는 복합적 치유기제로 발전하고 있음을 시사한다. 향후 연구에서 는 감성 회상의 정서적 메커니즘을 실증적으로 검증하고, 지역사회 돌봄 체계와 연계한 통합예술치유 프로그램의 제도화가 필요함을 제언한다.

이 연구에서는 고등학교 공통과정인 통합사회 금융 영역에 나타난 금융 생활 설계 관련 활 동을 분석하고 개선방안을 제시하고자 하였다. 이를 위해 2022 개정 교육과정의 금융 영역 과 통합사회 6종 교과서에 나타난 금융 생활 설계 활동을 분석하였으며, 연구 결과는 다음 과 같다. 첫째, 교육과정에 제시된 바와 같이 금융 상품의 특징과 자산관리 원칙을 토대로 금융 생활 설계가 이루어져야 하는데, 이와 관련하여 목표 달성 측면에서 한계가 있었다. 둘째, 금융생활은 학생들의 일상생활과 밀접하게 연계되어 있으므로 현실을 잘 반영하고 있 는지가 중요한데, 금융자산과 자산관리 원칙이 원론적으로 적용되는 수준에 그치고 있었다. 셋째, 학생들이 자신의 현재와 미래를 고려하여 금융생활을 설계한다는 측면에서 본인의 삶 과의 관련성이 중요한데 일상의 금융활동이 제대로 반영되지 않고 있었다. 본 연구를 통해 교육목표 달성의 측면, 현실성의 측면, 학생의 삶과의 관련성 측면을 고려하여 금융 생활 설계 활동이 구성되어야 한다는 결론을 도출하였다.

This preliminary study examined how a professional development (PD) program supported Korean EFL teachers in integrating generative artificial intelligence (GenAI) into collaborative reading and writing instruction. Fifteen in-service secondary school teachers participated in an 11-session PD program that introduced GenAI-supported instructional models and guided teachers to adapt them through micro-teaching, reflection, and classroom application. Data were collected through pre- and postintervention surveys and three rounds of reflective journals. Quantitative findings revealed no significant improvement in perceived ease of using GenAI for collaborative reading. However, teachers reported significantly greater ease of use in collaborative writing, presentation, and form-focused instruction (FFI). Qualitative results identified recurring challenges—such as role imbalance, copy-and-paste reliance, and lack of scaffolding—which prompted teachers to revise the pre-existing instructional models into more structured ones (e.g., Expert Jigsaw Reading, role-based writing cycles). The findings demonstrate how PD programs can develop teacher agency by translating abstract GenAI principles into classroom-ready, pedagogically sustainable practices.

본 연구는 재가노인복지센터를 기반으로 한 노노케어 통합 치유 프로그램을 개발하고, 그 구성 원리와 회기별 모형을 탐색 적으로 제시하는 데 목적이 있다. 연구 방법으로는 문헌연구와 전문가 검토를 병행하여 노노케어의 개념과 치유 가능성을 분석 하고, 재가노인복지센터 환경과 요양보호사의 역할을 반영해 프로 그램의 핵심 요소를 도출하였다. 연구 결과, 프로그램은 상호 치 유성·현장 적합성·통합성 세 원리에 기초해 총 12회기로 설계되 었다. 초기 단계는 관계 형성과 기초 진단, 중기 단계는 신체·정 서·사회 기능 회복 활동, 후기 단계는 성과 공유와 지역사회 참 여로 구성된다. 주요 활동에는 스트레칭, 생활 자립 훈련, 회상 치료, 예술치유, 또래 상담, 지역사회 연계 활동이 포함된다. 기 대 효과는 첫째, 신체 기능 회복을 통한 자립성 강화, 둘째, 정 서 안정과 자아존중감 증진, 셋째, 사회적 고립 완화와 공동체 소속감 확대, 넷째, 요양보호사의 업무 부담 경감이다. 따라서 본 연구는 노노케어를 제도적 기반 위에서 통합 치유 프로그램 으로 구체화함으로써 학문적·실천적 기여를 가진다. 다만 본 연 구는 탐색적 성격의 문헌연구와 전문가 검토에 의존했으므로, 향 후 실제 적용과 효과성 검증을 위한 후속연구가 필요하다.

Most engines for small vessels operating in coastal waters, such as fishing boats, are equipped with a reduction gear to reduce the engine's rotational speed. Small vessels are equipped with engines of fixed output and reduction gears of single reduction ratio only. This paper is a study on the development of a two-stage reducer capable of controlling the reduction ratio according to the light and full load conditions of a ship. Because the torque and rotational speed delivered to the propeller can be flexibly adjusted, the engine load can be maintained appropriately. In addition, because the engine room space is limited, the development of a two-stage reducer with an integrated power take off (PTO) was pursued to minimize the volume. Through this development, we were able to confirm a reduction in fuel consumption rate because we did not have to consume a lot of fuel to maintain maximum output. Reducing fuel consumption can result in reduced harmful exhaust emissions. Additionally, it can be expected that the frequency of failures that may occur due to overload can be reduced.

본 연구의 목적은 노인-아동 세대통합 한궁체인지 참여가 노인 행복감 과 아동 효의식의 주요 변수와의 관계에 관한 연구 모델을 수립하고 분 석하여 노인의 행복감과 아동의 효의식에 영향을 미치는 요인을 탐구하 고 사회복지 정책과 실천에 대해 노인-아동 세대 통합을 통한 한궁체인 지 활동에 실제적 함의를 제시하는 것이다. 본 연구에서는 노인과 아동이 세대를 통합하여 함께하는 한궁체인지 참여활동, 노인의 행복감 및 아동 의 효의식으로 구성된 연구 모델을 구축하였다. 이에 따라 노인-아동 세 대통합을 이룬 한궁체인지 활동이 노인의 행복감에 미치는 영향과 아동 의 효의식에 미치는 영향을 확인하여 분석하였다. 또한, 각 변수의 하위 요인 간의 관계를 분석하여 이들 간의 영향 관계를 조사하였다.

본 연구는 북한이탈주민과 남한 주민의 사회통합을 위한 연구로써 연 구자는 통합적 문헌 고찰 방법으로 접근하여 사회통합에 기여할 수 있는 이론적 통찰과 방법론적 함의를 도출하고자 하는 목적에서 출발했다. 본 연구에서는 총 42편의 논문을 분석했다. 문헌 분석은 북한이탈주민의 법 적 지위와 법제 통합, 외국 사례의 분석과 시사점 연구, 대북지원과 통합 정책 평가와 방향 제시, 사회적 자본과 멘토링 연결망, 북한이탈주민의 동질성 회복 및 공생, 학교 적응과 교육, 차별과 취업 불만, 낙인, 문화 적응과 관계 형성, 소통과 심리적 통일, 포섭과 배제의 연구 문제로 나누 어 분석했다. 연구 결과에 근거하여 북한이탈주민들의 정치적 다양성, 주 체사상의 극복과 새로운 시민으로서의 정체성 재구성, 북한이탈주민들의 문화자본 등에 대한 연구의 필요성과 함께 제3국에 거주하고 있는 북한 이탈주민 여성 자녀들의 문제와 지지방안 수립에 관해 논의했다.

본 연구는 교양 교과목 <K-POP과 판소리>를 중심으로, 전통예술인 판소리를 현대적 맥락에서 창의적으로 재해석하고 학습자의 전공과 연계 하여 창작활동으로 확장하는 융합형 교육 모델을 개발·적용하고자 하였 다. 연구는 프로젝트 기반 학습(Project-Based Learning; PBL)을 적용 하여, 학습자들이 판소리의 역사, 구성요소(소리, 아니리, 발림 등), 장단 등을 학습한 후 각자의 전공 지식과 결합하여 창작 결과물을 도출하도록 설계되었다. 수업은 전통 판소리 이론 학습, 전통 음악의 현대적 수용 사 례 분석, 직접 실습, 전공 연계 창작 프로젝트의 4단계로 운영되었다. 연 구 결과, 첫째, 학습자들은 전통예술에 대한 심리적 장벽을 낮추고 적극 적으로 창작에 참여하였다. 둘째, 창의성, 협업 능력, 표현력 및 예술적 감수성이 향상되었다. 셋째, 판소리가 학생의 전공과 정체성을 융합하는 창의 융합형 교육 콘텐츠로서 실질적 가능성을 지님을 확인하였다. 한편, 소규모 수강인원, 초기 전공 연계의 난이도 등 일부 운영상 한계도 나타 났다. 본 연구는 향후 고등교육에서 전통예술 기반 전공 연계 융합교육 프로그램 개발을 위한 실천적 기초자료로 활용될 수 있다.

본 연구는 노인의 통합돌봄을 위한 재가노인복지서비스 역할과 응급안전안심서비스 활성화 방안을 검증하는 것에 목적이 있다. 본 연구는 2024년 11월 19일 Y시 응급안전서비스 담당자, 관련 부처 책 임자, 이용 어르신 등 6명을 대상으로 Krueger와 Casey(2009)의 방법에 따라 개방형, 주요, 마무리 질문 으로 구성된 반구조화된 포커스 그룹 인터뷰(FGI)를 실시하고, 그 결과를 분석하였다. 연구 결과, 첫 째, 재가노인복지서비스 중요 사항으로 정서적 안녕감과 라표형성이 중요한 것으로 확인이 되었다. 둘째, 응급안전안심서비스는 다양한 안전장비와 신속한 대응체계 덕분에 어르신들에게 심리적 안정감 과 높은 만족도를 제공하지만, 장비 분실․설치․오작동, 사용법 숙지 등 실무적 어려움과 불편도 함 께 나타남을 확인하였다. 셋째, 서비스 대상자 범위 확대에 따른 맞춤형 관리와 지원 체계의 정교화 가 필요함이 확인되었다. 이에, 연구 결과를 바탕으로 통합돌봄 플랫폼을 구축과 연계, 재가노인복지 서비스 기능강화, 응급안전안심서비스 장비 표준화와 AI 기반 예측 시스템 도입, 지역주민이 주도하 는 돌봄 공동체 조성 등에 관한 정책 및 실천적 제언을 하였다. 위와 같은 연구 결과와 제언을 근거 로 노인의 통합돌봄을 위한 재가노인복지서비스 역할과 응급안전안심서비스 활성화의 발판을 마련할 것으로 기대한다.

본 연구는 중국 무용과 예술치유를 중심으로 감성미학과 관계미 학을 통한 무대예술의 통합적 고찰을 목적으로 한다. 연구 방법으로 는 문헌 연구와 사례 분석을 활용하여 무용과 예술치유의 상호작용 및 미학적 특성을 탐구하였다. 연구 결과, 감성미학은 무용의 표현 력을 강화하고, 관계미학은 관객과의 상호작용을 심화시키는 중요한 역할을 하는 것으로 나타났다. 또한, 무대예술은 예술치유의 기능을 포함하여 치유적 경험을 제공함하는 것으로 나타났다. 본 연구는 무 용과 예술치유의 융합을 통해 현대 무대예술의 새로운 방향성을 제 시하며, 감성과 관계의 미학적 통합이 예술치유에 미치는 영향을 논 의하였다. 이를 통해 예술치유 분야에서 무용의 잠재적 활용 가능성 을 확장하고자 한다.

메타버스는 현실 세계가 확장된 가상 세계를 말하며, 상호 작용을 위한 교수·학습 플랫폼으로 수업에 활용되고 있다. 이는 현실 세계와 가상 세계가 적절하게 융합된 학습자 중심의 교육을 가능하게 하고 학습의 몰입감을 제공한다. 현재 메타버스를 적용한 해기 교 육 연구 사례가 드물며, 본 연구는 이러한 메타버스의 장점을 해기 교육에 적용했을 때 나타나는 효과를 학습 흥미도와 참여도, 학업 성 취도, 현장 실무 능력 측면에 적용하기 위함이다. 이에 해기 교육에 활용할 실감형 메타버스 해기 교육 프로그램을 제작하여 실제 B고등 학교에서 해기 교육을 수료 중인 기관과 학생 74명을 대상으로 수업을 실시하였다. 연구 결과는 학습 흥미도와 참여도, 학업 성취도, 현장 실무 능력 영역이 모두 향상되었으며, 특히 학업 성취도가 낮은 학생들의 성취도가 향상되어 전체적인 학업 성취도가 높아지는 효과를 확인하였다.

본 연구는 자연에서의 휴식이 심리적 안정과 어떻게 관련되어 있는지를 분석한 문헌고찰 연구이다. 연구문제는 자연환경에서의 휴식이 심리적 안정 증진에 어떻게 기여하는가에 있다. 다양한 선행연구에서 자연환경에서의 휴식이 스트레스 감소, 정서적 회 복, 심리적 안정에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 보고되었다. 특히 숲, 공원, 해변 등 다양한 자연환경에서의 시간은 심리적 회복에 중요한 역할을 하는 것으로 나타났다. 다만 자연환경의 유형이나 개인의 특성에 따라 그 효과는 상이할 수 있다. 향후 연구에서는 자연환경의 형태와 활동 방식이 심리적 안정에 미치 는 영향을 비교·분석하는 접근이 요구된다. 실천적 측면에서는 도시 환경에서도 자연과의 접촉을 증진시킬 수 있는 정책과 프로 그램 개발이 필요하다. 본 연구는 자연환경이 현대인의 심리적 안정 증진에 기여할 수 있는 중요한 자원임을 강조하고자 한다.

In recent years, with the advancement of virtual reality (VR) technology, research in related fields has gradually increased. As personal head-mounted display devices become more prevalent in the market, this study explores the phenomenon of integrating VR technology with online shopping from the consumer's perspective. The study focuses on consumers' acceptance of VR technology in online shopping and analyzes the types of virtual environments most likely to stimulate consumer purchase intention. Based on the SOR (Stimulus-Organism-Response) and TAM (Technology Acceptance Model) theories, a TAM-SOR integrated model was constructed. Taking into account influencing factors in the current online shopping environment, the model was built and tested using SPSS and AMOS to validate the hypotheses. Structural equation modeling and mediation effect analyses on the collected samples indicate that external stimulus variables in a VR shopping environment—such as flow experience, spatial presence, and entertainment—have a significant positive impact on purchase intention. Additionally, perceived ease of use and perceived usefulness serve as chain mediators, enabling external stimulus variables to further influence consumer purchase intention through these mediating variables.

본 연구는 초등학생들의 􍾧깊이 있는 학습􍾨을 위하여 AI 코스웨어를 활용한 개념기반 탐구수업의 통 합 모델을 교육공학적으로 개발하는데 목적이 있다. 이를 위하여 개념기반 교육과정 및 수업(CBCI)과 AI 코스웨어에 대한 문헌연구로 이론적 토대를 마련하고, AI 코스웨어 활용 개념기반 탐구수업의 통합 모델을 설계 및 개발하였다. 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, AI 코스웨어 활용 개념기반 탐구수업의 모델을 진단분석, 전략설정, 수업설계(개념질문-과제탐색-과제해결-개념성찰), 전이촉진으로 명료화 하였다. 둘째, 패러다임 변화 이론에 따라, 통합 모델의 혁신 가능성을 평가하고 새로운 교육 패러다임 의 실질적인 적용 가능성을 통찰하였다. 이를 토대로 사례분석부터 모형구상, 모형숙의, 모형수정 과정 을 반복하며 통합 모델을 정교화하였다. 마지막으로, AI 코스웨어 활용 개념기반 탐구수업 연구에 참 여한 자문그룹과 워킹그룹을 심층 인터뷰하여 통합 모델의 설계-실행-생성 과정을 검토하고 교육과 정 및 수업의 적용과 실행을 위한 시사점을 도출하였다. 결론적으로, 본 연구는 AI 코스웨어와 개념기 반 탐구수업의 통합적인 방법론의 효과성을 확인하였으며, 향후 연구와 개발에 대한 지속적인 노력이 필요하다는 점을 시사한다.

본 연구에서는 도로법과 건설기술진흥법을 근간으로 하는 두 가지 기준체계를 가지고 있는 우리나라의 도로분야 건설 기준에 대해 조사하고, 이를 통합하여 체계적이고, 합리적으로 관리하기 위한 방안으로, 도로법에서 직접 위임하고 있는 도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙에서 원칙과 기본사항을 정의하고, 계획, 설계, 시공 등 단계별로 요구되는 기술적인 사항은 건설기술진흥법에서 정하는 건설기준에서 정하고, 이를 적용하기 위한 대한 세부사항과 필요한 해설 등은 표준 도, 지침, 편람, 기술지도서, 업무요령 등 국토교통부 훈령인 건설기술진흥업무 운영규정에서 정하는 하위기술기준에서 정하도록 하는 체계를 제안하였다. 이를 위해, 현장에서 실효적인 기준처럼 활용되고 있으나, 건설기준 및 하위기술기준 들과 중복적인 위치를 가지며, 법적 근거 없이 국토교통부 일반 간행물로 발간되고 있는 도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙 해설을 국토교통부 발간물에서 제외하고, 주요 내용을 건설기준과 하위기술기준에 통합하고 폐지 또는 민간 발간물 로 변경하는 방안을 제시하였다. 이를 통해 현장에서의 건설기준 활용도를 제고하고, 하위기술기준들과의 적용에서 사용 자 혼동을 방지할 수 있을 것으로 기대된다. 또한, 본 연구를 통해 제안하는 기준 체계상의 기준은 최소한 건설기준위원 회의 검토를 통해 제정 및 개정할 수 있도록 하는 근거를 마련하여 위계별 기준들의 체계적인 연계와 역할분담을 통해 국가 건설기준 체계를 보다 합리적으로 관리할 수 있을 것으로 기대한다.