This study aims at choosing indicators to measure the effect of utilizing biotop map, and analyzing its effect by an indicator from the perspective of performer. The Primary performance indicators are made through specialist survey using SMART. As a result, three indicators are chosen: “Discussion of the period of an environmental effects evaluation(reduced effect)”,“Plan and execution of environment and ecology plan in an urban development site”,“Minimizing ecological damage in an urban development.” The result in each indicator is as follows. The indicator of discussion of the period of an environmental effects evaluation(reduced effect), the average reduction rate in statistically meaningful level reduced 6.08% and 11.64% respectively in 2004-2005. In this period, environment information system was established and the reduction effect is shown in this period by reinforcing environment effect estimation using biotop map. As to the indicator of utilizing biotop map in an urban development site, the Seongnam P site case shows that biotop map was used when they set up an development plan. In case of minimizing ecological damage in an urban development, the Gwangjingu G-dong case shows that it was used to appoint preservation sit, and mediate development restrict area. Accordingly, the biotop map utilizing effect is confirmed through core performance indicators and verification of the indicators using SMART. The further research is encouraged to find evaluate indicators and verify the effect quantitatively to increase the use of biotop map.

울산항 도선구는 부산항과 더불어 우리나라 도선구 중 도선사가 승선하는 선박이 가장 많은 지역이며, 항로 배치가 단순한 편이지만 항로 주위에 부두가 인접하여 해상교통흐름의 혼잡도가 높은 항만이다. 울산항을 이용하는 선박은 아침저녁 시각대에 집중하여 밀집되어 있고, 지형적으로 길이가 긴 항로와 항로 부근에 인접한 부두, 정박지 등으로 인하여 여러 곳에서의 선박간 교차로 위험이 상존하는 해역이다. 이에 이 해역을 이용하고 있는 도선사의 관점으로 울산항 도선구 현황 및 통항선박의 위험요인에 대하여 조사 분석하였다. 또한 선박운항자의 조선 부담감을 정량화한 환경스트레스 모델을 이용하여 어느 해역에 조선 부담감이 존재하는지를 제시하여 도선사들이 어느 정도의 위험을 안고 도선을 수행하고 있는지 조사분석을 통하여 확인할 수 있었다. 또한, 본 연구를 통하여 대상해역을 통항하는 선박들이 지정항법을 따를 수 없는 원인 분석이 가능하게 되어 향후 대상해역 통항 안전 개선방안 마련이 가능할 것으로 판단한다.

최근 전 지구적인 이상기후로 인하여 사회 인프라에 심각한 영향을 받고 있으며, 이는 새로운 국가 재난 유형으로 발전하여 국민 생활과 산업 전반에 다양한 피해를 주고 있다. 실제로 지난겨울(2011년)에는 대폭설로 인하여 물류망이 마비대고 교통대란이 일어났었다. 겨울철 주요 재해 요인으로 작용하는 대설은 다른 자연재해에 비하여 재해 관련 상황관리체계 구축을 통한 선제적 대응으로 그 피해를 줄 일수 있기 때문에 특히 방재 정책 전략 수립에 있어 과거 피해 상황을 분석하는 과정이 중요하다. 최근 10년간 대설로 인한 피해액 상위 3을 살펴보면, 2004년 6천 738억 원으로 가장 큰 피해를 입었으며, 다음으로 2005년 5천 499억 원, 그리고 2010년 633억 원 순으로 피해를 입었다. 특히, 2010년의 경우(12월 29일∼1월 1일)는 중부지방에 지속적으로 눈구름대가 유입되면서 집중강설이 내린 100년만의 기록적인 폭설이었으나 인명피해는 없었으며, 재산피해만 발생하였다.

지진재해대책법 제18조(지진재해대응체계의 구축), 제20조(지진재해 원인조사·분석 및 피해조사단 구성·운영 등), 제21조(피해시설물 위험도 평가) 등에 따라 지진피해 시설물에 대한 현장조사 등 지진재해대응을 법제화 하였지만 피해조사단의 구성과 운영 방법 그리고 피해시설물의 위험도 평가에 대한 정확한 기준이 없는 상황으로 지진재해대책법에 따른 지진재해대응을 위해서는 국내 상황에 적합한 지진피해 건축물에 대한 평가기준 마련이 시급한 상황이다. 본 연구에서는 국내 기존 건축물에 대한 지진피해에 따른 긴급 위험도 평가기법 개발을 위한 기초연구로서 지진피해 현장조사 사례분석을 통해 지진피해 건축물의 평가방법을 분석하였으며 또한 미국, 뉴질랜드, 일본 등 지진다발국가들의 국외 긴급 위험도 평가기술 및 평가단에 대한 현황조사 및 비교분석을 통해 국내 상황에 적합한 지진피해 건축물에 대한 긴급 위험도 평가기술 활용방안을 제시하였다.

현재 국내･외 플라워샵의 CI(Corporate Identity) 로고 색채의 현황을 분석하여 국내 플라워 샵의 브랜드화에 필요성을 제안하고 나아가 소비자들에게 좀 더 체계적으로 인식되는 로고 색채를 개발하여 이미지 마케팅을 부각시켜 소자본으로 플라워샵의 매출을 증대시키는데 필요한 기본 데이터를 제안하고자 플라워샵 CI(Corp-orate Identity)로고의 색채를 조사･분석 하였다. 플라워샵의 선정 기준은 현재, 온라인상에서 판매하고 있는 곳을 중심으로 하였고 색채분석 시 광환경은 표준광원(Philips TL-D 90 Graphica Pro. 36W/950)으로 색측기는 X-rite Eye-One Xtreme iO bundle을 사용하였다. 국내는 주도적으로 Red계열의 색상을 많이 사용하였으며 원색의 가까운 채도가 높은 색채의 보색배색을 많이 사용하였다. 반면 국외는 Green Yellow계열의 색상을 많이 사용하였으며 채도가 낮은 light, deep톤의 유사배색의 사용빈도가 높은 것을 알 수 있었다. 시각적인 브랜드 포지셔닝을 색채요소로 분석한 결과 고채도의 색을 단색이나 유사배색으로 사용한 형태와 저채도의 색을 단색이나 유사배색으로 사용한 형태로 나타났으며 각각의 강점과 약점분석과 국내외 CI로고 색채분석 결과 첫째, 채도가 높은 원색을 사용할 경우 유사배색으로 활용하며 둘째, 채도가 낮을 경우 보색배색으로 활동감을 주며 셋째, 채도가 낮고 유사색 배색은 편안한 이미지로 활용하여 우리나라 환경과 수준에 맞추어 적용한다면 플라워샵을 시각적으로 잘 인지하고 구매촉진을 위한 CI 로고 배색으로 적합할 것으로 사료된다.

Although there have been carrying out various rural development projects related with village road improvement, most of village roads in Korea are under much poor condition. However, until now, their actual conditions have not been surveyed at all. So, this study aimed at analysing the actual conditions and characteristics of rural village roads in the general terms to provide the basic information for the proper improvement policy-making. Case study villages were chosen in flat/mountainous/seashore<SUB>urban areas, which be then classified as improved and not. In terms of road length per household, mountainous villages are highly dispersed and suburban ones moderately dispersed, while flat ones aggregated. Road widths in seashore</SUB>suburban/structure improved villages are narrower than flat/mountainous ones. Because about a quarter of road sites are registered as non-road, more positive scheme for transferring non-road sites into road ones.

Environment-friendly agricultural products market has been experiencing various change through the quantitative growth in Korea. The food safety is considered seriously and the interest of the consumer is increasing about environment-friendly agricultural products and organic agricultural products. Environment-friendly agricultural products is encouraged in the link of the counter-measure which follows in the market opening. This research aims at making shorter the distance between the productive person and the consumer and to improve the income for organic farm and the price competitiveness for Environment-friendly agricultural products through the present condition analysis for organic produce"s production, distribution and consumption market. To solve the problems above, the development of strategies for the establishment of distribution system for the organic produce"s stable supply and the improvement of price competitiveness, the establishment of the cooperating system on the produce"s demand and supply, the improvement of consumer"s reliability by reinforcement with connectivity and transparency of the process, and the vitalization of regional economy and the exchange of rural and city area are needed.

명산은 자연환경의 독특함이나, 혹은 문화 발생지, 무형 문화재의 본거지, 특 색 토산물의 출산지 등으로서 일반적으로 자연 풍경이 수려한 산을 일컫는다. 명산은 국가의 중요한 지점에 위치해 있으면서 산을 주거지로 하는 지역민뿐만 아니라, 각 시대 모든 계층의 유람객과의 관계를 통해 특정 지역민에 의해 생성 되는 일반 지역문화와는 다른 독특한 문화를 형성하였다. 중국에서는 일찍이 이러한 문화를 ‘명산문화’로 명명하였다. 그리고 각 주요 명산을 중심으로 명산문화 연구소와 기타 연구기관들이 설립되어 ‘사람과 산’ 에 관한 다양한 학술 연구가 진행되었다. 중국의 명산문화 연구는 국내외 학술 적 연구와 교류에만 그치지 않고, 이를 통해 중국명산의 세계적 인지도를 높여 중국 명산의 세계 자연·문화유산 등재에 일조하였으며, 국가 주요 연구과제로 대내외적인 지원을 받고 있다. 태산연구소와 오대산연구소는 연구 참여인력의 규모와 연구 성과 면에서 중 국 명산문화의 대표 연구소라고 할 수 있다. 특히 눈여겨 볼만한 것은 두 연구 소가 제기 하였던 ‘태산학’, ‘오대산학’의 명산학 정립에 대한 논의이다. 비록 명 산학 정립에 대한 찬반 의견이 현재까지도 분분하지만, 명산문화 연구를 하나 의 학문으로서 정립하고자 하는 논의는 명산문화 연구발전의 한 단계라고 여겨 진다. 본고는 중국 명산문화 연구의 발전과정과 현황에 대한 분석을 통해 지리산권 문화 연구의 명산문화로서의 연구 가능성을 모색하고자 하였다.

Recently, Environmentally friendliness and sustainability become the main concern of rural tourism. Green-tourism is the emerging and best alternative tourism development. This paper deals with the present state of experiencing villages for green-tourism in rural areas. Several internet portal sites for rural tourism were reviewed and analyzed. Totally, 863 village are designated for experiencing villages by several portal sites. There are 281 information oriented villages, 208 farm-stay villages, 122 green experiencing villages, 93 mountain villages, 93 fishing villages. Some villages were designated duplicately for each projects. In 'Green-tour' site, the distribution of experiencing villages by region were, 49 for Gangwon, 43 for Gyungbuk, 41 for Jeonnam, respectively. The types of experiencing villages were, green experiencing village, traditional theme village, mountain village, fishing village, information-oriented village, etc. Themes of experiencing activities were 6 types, experiencing agricultural life, fishing life, traditional foods, traditional culture, ecological nature, and health/leisure sports. The kinds of experiencing activities were abundant by agricultural life, traditional culture. Otherwise, fishing life experiencing activities were dull. Also, development of ecological nature experiencing programs are suggested.

The direct payment program for rural landscape conservation in practice since 2005. Recently it is the policy or plan of direct payment for rural landscape conservation attracts great interests as they may help rural people who are very disadvantaged. This paper presents the status of the direct payment program for landscape conservation in rural area and proposed improvements to the program as following; 1) to diversify the plant species, 2) to include other rural elements than plants, 3) to enlarge the areas of crop plantation, 4) to simplify and clarify application process. We sampled two pilot programs, one of spring flower crop and the other of autumn flower crop, and questionnaire surveyed visitors, local government officers and farmers in order to find problems and suggest improvements.

This study aims at analyzing relationships between land use and habitat types of winter wildbirds to provide basic understanding of ecosystem for preservation and restoration of urban ecosystem in the future. The research area is Hanam City. Researches on land use types showed Hanam City had 79.1% of greenspace and openspace, but intensive urban development has been taking place in greenspace that is adjacent to urban districts. This has brought the problems of lack of greenspace in urban districts and damages to cultivated areas and grassland. A total of 61 and 8,642 populations of winter wildbird species were observed in research areas. Paradoxornis webbiana(16.91), Passer montanus(11.93), Pica pica(6.88) were dominant species. When they were divided according to habitat types, 20 species of interior species, 8 species of interior-edge generalist species, 12 species of edge species and 3 species of urban species were observed. When which land use type was mostly served as wildbirds habitats was examined, urban species(3 species and 290 populations) was a dominant species in urban districts while in greenspace and openspaece, water species(19species and 3,075 populations) including winter migratory birds was. Among greenspace and openspaece, edge species was dominant in forest while urban species was a dominant species in cultivated areas. This shows there is a need to improve diversity of wildbirds through restoration of cultivated areas in the central part of Hanam City.

세계항만 해운 시장은 역동적으로 변화하고 있으며, 현재 9,000TEU 급 선박이 취항하여 정기 서비스를 시작하고 있으며 이러한 환경속에 세계항만들은 선도적인 위치를 차지하기 위하여 엄청난 자금을 투입하고, 법 제도 등의 규제를 완화하고 있다. 이러한 큰 물결속에 항만물류산업의 중요성이 커지고 있으며, 이는 항만선택 시 고려되는 서비스질의 향상과도 깊은 관련이 있다. 항만물류산업의 한 분야라고 할 수 있는 검수는 없어서는 안되는 중요한 요소이나 그 중요성이 간과되고 있는 실정이다. 또한 아직 검수에 대한 논문이나 보고서 등을 찾아볼 수 없는 현 상황에서 본 논문은 현재 국내 검수업에 대한 현황조사 및 설문을 통한 분석을 실시하고 향후 국내 검수업이 나아가야 할 방향을 제시해 보고자 한다.