This study examined the spatiotemporal distribution and community structure of fish larvae in the coastal waters of Geoje Island, Korea, from June 2024 to April 2025, and assessed the impact of environmental factors on larvae assemblages. The abundance of fish larvae varied significantly, ranging from 63 to 12,330 individuals per 1,000 m3. A total of 20 taxa from 14 families and 6 orders were identified. Dominant taxa included Clupea pallasii, Parablennius yatabei, Hexagrammos agrammus, Engraulis japonicus, Sebastiscus marmoratus, Sebastes schlegelii, Repomucenus valenciennei, and Rudarius ercodes. Cluster and nMDS analyses identified three distinct seasonal assemblages: a summer-autumn assemblage, a transitional assemblage, and a winter-spring assemblage. The summer-autumn assemblage was dominated by coastal and pelagic species, including Engraulis japonicus and Parablennius yatabei, while the winter-spring assemblage was characterized by coldseason spawning species such as Clupea pallasii and Hexagrammos agrammus. Redundancy analysis (RDA) revealed that temperature and salinity were the primary environmental drivers of fish larvae assemblages (p<0.01). Temperature was strongly correlated with Axis-1, which represents the main environmental gradient influencing larvae assemblages. Additionally, the copepod Acartia omorii showed a strong association with Axis-2, indicating that zooplankton community composition played a secondary role in shaping larvae assemblages. Environmental variables accounted for 26.3% of the total variance, suggesting that larvae distributions were affected by environmental conditions, hydrodynamic transport, spawning strategies, and biological interactions. These findings provide essential baseline information for fisheries resource management and coastal ecosystem monitoring.

Potholes accelerate the pavement deterioration rate, posing a significant challenge to the Pavement Management System (PMS). Furthermore, potholes severely undermine road safety and traffic efficiency by causing vehicle damage and inducing evasive maneuvers. However, conventional manual maintenance methods are limited in their ability to respond rapidly to such degradation due to the inevitable time lag spanning from pothole occurrence and detection to repair. To address this, this paper proposes a fully automated framework that integrates real-time detection via crowdsourcing with robotic repair. In this paper, we quantify total delay times, comprising reporting, waiting, and repair phases, of 15 major routes in Jeju Island using an one-dimension corridor model. Simulation results demonstrate that the proposed system reduces the detection-to-repair time by over 90%, effectively eliminating administrative waiting times and significantly decreasing the number of residual potholes. This indicates that the proposed strategy can enhance the overall efficiency of the transportation network by minimizing the delay time and the number of residual potholes. By transitioning from methods reliant on manual labor to an operational model driven by data and operating in real time, this study confirms the technical and economic feasibility of the proposed system in optimizing the PMS, thereby simultaneously ensuring road safety and minimizing social costs.

한국 특산종 조도만두나무의 열매에서 Nesendaeus monochrous Voss, 1953 (담갈색조도만두바구미, 신칭)을 처음으로 발견하였으며, 본 종 이 새로운 종자 섭식자임을 확인하였다. 구북구 지역에서 Nesendaeus Marshall, 1931 (조도만두바구미속, 신칭) 속은 본 종만이 중국에서 보고된 바 있으나, 그 생물학적 특성과 생활사는 알려진 바 없다. 이 종은 일본에서 보고된 Heterochyromera imerodeus Kojima and Morimoto, 1996와 유사하지만, 상대적으로 긴 딱지날개와 끝부분이 이중으로 만곡된 둥근 형태로 뚜렷하게 구별된다. 본 연구에서는 이 종의 주요 진단학적 형질, 서 식지, 유충의 섭식 습성 및 기주식물 등 기초적인 생물학적 정보를 제시한다.

본 논문은 아미타브 고시(Amitav Ghosh)의 􋺷굶주린 바다􋺸(2004)와 􋺷건 아일랜드􋺸(2019)를 딥 에콜로지(deep ecology)와 기후 이주(climate migration)의 관점 에서 분석한다. 최근 고시의 작품에 대한 생태비평적 연구가 증가하고 있으나, 본 연 구는 특히 순다르반(Sundarbans) 지역을 생태 파괴의 전지구적 결과를 보여주는 축소 판(microcosm)으로 활용하는 고시의 서사 전략에 주목한다. 아르네 네스(Arne Naess)의 딥 에콜로지 원리와 기후 난민(climate refugees)에 관한 최신 연구를 바탕으로, 본 논문은 고시의 소설 속 등장인물들이 인간과 비인간 존재 간의 영적 상호연결성을 어 떻게 구현하는 동시에 환경 변화로 인한 이주와 탈거주(displacement)에 직면하는지를 고찰한다. 논문은 신화, 토착 지식 체계, 초국가적(storytelling) 서사 기법 등 고시의 서사 전략이 인간–환경 관계의 영적 차원과 기후 변화의 물질적 결과 모두에 대한 깊은 성찰을 가능하게 한다고 주장한다. 결론적으로, 고시의 작품들은 딥 에콜로지를 단순한 철학적 추상 개념이 아니라, 동시대 생태 위기를 해결하기 위한 절실한 실천적 틀로 제시하고 있음을 보여준다.

This study applied 18S rRNA metabarcoding to 13 fecal samples collected from the Japanese keelback (Hebius vibakari) on Jeju Island to identify its dietary composition and analyze its ecological characteristics. As expected, Next-generation sequencing (NGS)-based Relative Read Abundance (RRA) analysis revealed high dominance of the phylum Chordata (85.0%), largely attributed to host-derived DNA and genetically similar taxa. This pattern underscores a technical limitation of the 18S marker-its low taxonomic resolution for reptiles, which can lead to species-level misidentification. To address this limitation, we performed a complementary Frequencyof- Occurrence (FOO) analysis, which revealed that various invertebrate groups contributed substantially to the diet, including Araneae (spiders, 28.8%), Clitellata (earthworms, 21.2%), and Insecta (15.0%). Notably, the high occurrence of earthworms suggests that H. vibakari on Jeju Island may employ an active foraging strategy, probing moist soil layers rather than feeding exclusively on surface-dwelling insects. In conclusion, this study demonstrates that combining FOO analysis with 18S metabarcoding can overcome key limitations of the molecular approach and provides the first detailed characterization of the wild diet of H. vibakari on Jeju Island. Future studies incorporating host-blocking primers or additional genetic markers with higher taxonomic resolution are needed to further refine dietary inferences.

The 1100Goji Wetland and Sumunmurbamgdwie are designated wetland protected areas adjacent to each other within Hallasan, Jeju Island. This study aimed to identify the unique characteristics of these two wetlands by analyzing their geomorphological features and biodiversity. The analysis, which covered geomorphology and eight biological groups-including vegetation, flora, and fauna-revealed distinct geomorphological characteristics and significant differences in flora and entomofauna. Despite their close proximity within Hallasan, the vegetation, flora, fauna, and dominant species varied between the two sites depending on factors such as geomorphological traits and the surrounding habitat environment. Therefore, customized management strategies that consider the specific characteristics of each wetland must be established.

This study utilized over 20 years of daily bivalve harvesting records from a local fisherman on Yubudo Island to examine potential structural changes in bivalve resources as perceived by the local community following a distant oil spill event. Temporal analyses revealed that while Mactra quadrangularis was historically the dominant commercial bivalve, the harvest of Meretrix petechialis significantly increased after 2007. Notably, during a period of severe regional decline in Meretrix production across Chungcheongnam Province (2008-2012), Yubudo maintained relatively stable yields. These findings suggest that, amid widespread depletion of major bivalve resources due to pollution, there was a shift in local bivalve resource utilization from Mactra to the higher-value Meretrix in the Yubudo area, which was not directly impacted by contamination. This indicates that Yubudo may have served as a substitute production area during the regional decline in bivalve resources. This study is significant as it quantitatively demonstrates how large-scale regional changes in bivalve resources can indirectly influence local resource utilization by integrating long-term harvesting records with community perceptions.

This study examined the vertical distribution of conservative elements (Al, Fe, Li, and Cs) and trace metals (As, Cd, Cr, Cu, Ni, Pb, and Zn) in sediment cores collected from the tidal flats of Yubudo in the Geum River estuary. Two sediment cores were obtained from different depositional environments: an estuary-proximal mudflat (Core A) and an offshore-influenced sandflat (Core B). These cores were subsampled at 2 cm intervals for ICP-MS analysis. The conservative elements displayed consistently higher concentrations in the finer-grained Core A, reflecting natural enrichment associated with silt and clay-dominated sediments. All seven trace metals were found to be below the Threshold Effect Level (TEL), indicating a low potential for ecological risk in both cores. The higher concentrations of trace metals observed in Core A were interpreted as natural enrichment due to the greater proportion of fine-grained, estuary-derived sediments rather than anthropogenic accumulation. These findings provide a geochemical baseline for understanding natural variability in the Yubudo tidal-flat system and offer crucial information for the future conservation and management of the tidal flats in the Geum River Estuary.

인공 감미료는 화학적 합성물로, 설탕과 달리 칼로리가 매우 낮거나 없으면서도 강한 단맛을 나타내는 물질이다. 본 연구에서는 제주지역에서 유통 중인 음료 및 주류 101 건을 대상으로 아세설팜칼륨, 사카린나트륨, 아스파탐, 수 크랄로스, 네오탐의 함량을 고성능 액체크로마토그래피 (HPLC)로 분석하여, 기준규격 이하로 안전하게 사용되는 지 여부를 평가하였다. 음료에서는 수크랄로스(100%)와 아 세설팜칼륨(79.0%)이, 주류에서는 아스파탐(48.7%)과 아세 설팜칼륨(46.2%)이 주로 검출되었으며, 네오탐은 모든 시 료에서 검출되지 않았다. 음료에서는 액상차(158.60 mg/kg) 에서 아세설팜칼륨 함량이 유의하게 높게 나타났으며(P<0.05), 사카린나트륨, 아스파탐, 수크랄로스는 각각 3.15-6.27, 10.89-219.92, <LOQ-306.49 mg/kg 범위에서 검출되었다. 주류에서는 기타주류(93.04 mg/kg)와 일반증류주(83.06 mg/ kg)에서 아세설팜칼륨이 유의하게 높게 나타났고(P<0.05), 아스파탐, 사카린나트륨, 수크랄로스는 각각 22.03-205.09, 43.60-45.80, <LOQ-93.16 mg/kg 범위에서 검출되었다. 병 용 사용 분석 결과, 전체 101건 중 64건(63.4%)에서 2종 또는 3종 이상의 인공감미료가 함께 사용되었으며, 특히 아 세설팜칼륨과 수크랄로스의 조합이 53건(52.5%)으로 가장 많았다. 이러한 결과는 인공감미료가 기준규격 이하로 안 전하게 사용되고 있으나, 병용 사용에 대한 명확한 규제 가 부재함을 시사하며, 이에 관한 병용 사용 기준 설정의 필요성을 나타낸다.

This study identifies psychological factors affecting the acceptance of demand-responsive transit (DRT) among elderly residents living in rural areas. Text mining and K-means clustering techniques were used for inductive content analysis to structure responses from multiple individuals regarding local public transportation and DRT services. Based on the structured perception survey results, key utterances were examined by a semantic group to identify clustered factors affecting the individual acceptance of DRT services and to interpret their specific meanings. Furthermore, key strategies for increasing DRT service acceptance were identified based on these interpretations. In-depth interviews were conducted with 53 elderly individuals living in rural areas of Jeju Island and the island regions of Yeosu City to understand their perceptions of local public transportation and DRT services. Text mining and clustering were performed on 173 pre-processed utterances, thus resulting in four core semantic groups: economic feasibility, connectivity, publicness/ethics, and service volume/supply. Through repeated review of utterances assigned to each semantic group, factors related to “publicness and ethics,” such as psychological and community norms including guilt over exclusive use of public resources, were identified as the most influential concerns regarding the introduction of DRT services. Additionally, requirements for connectivity were identified in the regional context, including expectations for integrating DRT with other transportation modes and concerns regarding uncertainties in travel time and distance. Based on these findings, strategies were proposed to improve the acceptance of DRT services among elderly residents in rural areas. The results suggest that, beyond overcoming the digital divide identified in previous studies, additional considerations are necessary when introducing DRT services in rural regions. Specifically, securing social consensus on the implementation, purpose, and broader impact of DRT services is essential for enhancing their acceptance. Furthermore, a DRT service model that accounts for connectivity with other transportation modes must be applied, while service models that reflect regional characteristics and contexts from the planning stage should be designed. By proactively addressing issues related to the digital divide, this study analyzes psychological factors beyond those associated with digital literacy. Future studies may expand to rural areas with diverse characteristics and contexts by applying advanced methodologies.

국내 여름철 고온 재난은 증가 추세이며, 폭염은 도시열섬(UHI)과 상호작용해 도심 열환경을 악화시킨다. 그러나 기존 복합 지수 연구는 강도(Intensity)와 빈도·발생가능성을 명확히 구분하지 않아 도시 간 비교와 취약지역 설정에 한계가 있다. 본 연구는 도시 열섬의 강도를 표준화하여 비교 가능한 지표를 제시하였다. 전국 178개 ASOS·AWS의 2020–2023년 7–8월 관측자료를 활용해 도시열 섬 강도지수(UHI Stress Index, USI)를 산정하고, 관측쌍 부재를 고려해 시가화(불투수)·수역·산림 비율, 위도, 해발고도를 구조 변수로 구축하여 다중회귀로 검증하였다. USI는 시가화(+)·수역·산림(–)과 유의하게 연관되었고, 고도를 공변량으로 포함한 분석에서 R²≈0.56(R≈0.75)로 나타나 구조 변수만으로도 상대적 강도 비교가 가능함을 보였다. 본 연구의 USI는 도시별 열환경을 정량 비교할 수 있는 지표로서, 열축적에 따른 대기불안정과 연계하여 뇌우·다운버스트 등 국지적 돌풍 특성 분석에 활용될 수 있다.

본 연구는 국내 넙치(Paralichthys olivaceus) 생산량의 약 51%를 차지하는 제주도 지역 양식장을 대상으로 최적 출하 시점을 평가하였다. 일반적으로 양식 현장에서는 운영비, 수익성, 성장 및 폐사율과 같은 생물·경제적 요인을 충분히 고려하지 않고 경험에 의존하여 출하 시점을 결정하는 경우가 많으며, 이는 의사결정의 편향과 비효율로 이어질 수 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 성장, 사망, 생산 비용, 판매단가 등을 고려한 생물-경제 모델을 개발하였다. 월별 현금흐름을 연 4.5%의 할인율로 할인한 후, 서로 다른 출하 종료 시점 비교를 위해 이를 월 등가 수익(Equivalent Uniform Monthly Worth, EUMW)으로 환산하였다. 분석 결과, 최대 자연사망률(70%)서는 출하 시작 시점이 6~9개월령(체중 0.31~0.63 kg), 종료 시점이 16~21개월령(체중 1.73~2.69 kg)일 때 월 등가 수익이 0.23~0.57백만 원 범위로 나타났다. 반면 최소 자연사망률(24%)에서는 출하 시작 시점이 23~34개월령(체중 3.10~5.26 kg), 종료 시점이 41~43개월령(체중 6.45~6.76 kg)일 때 월 등가 수익이 5.02~6.33백만 원으로 분석되었다. 본 연구는 출하 시점 의사결정 과정에서 정량화의 중요성을 강조하며, 자료 기반 접근법이 입식 전략, 재고 관리 및 출하 계획 최적화를 통해 경제적 지속가능성과 장기적 운영 효율성을 높일 수 있음을 시사한다.

본 논문은 지금까지 거의 알려지지 않은 추명순(1908–1994) 전도사의 삶과 사역을 ‘하나님의 선교’의 관점에서 분석하는 것이다. 추명순은 일제강점기의 신사참배에 굴하지 않고 교회를 지켰고, 해방 이후 가장 소외된 지역인 전북 고군산군도에 들어가 평생을 오늘날 ‘하나님의 선교’의 주요 과제인 ‘주변으로부터의 선교’를 실천한 인물이 다. 그의 사역 특징을 몇 가지로 정리하면, 먼저, 전도·교육·구제·돌 봄이 결합된 통전적 선교라고 할 수 있다. 다음으로, 낙도라는 열악한 환경에서 복음을 전하며 변방의 하나님 나라의 운동을 이끈 대표적 사례이다. 셋째, 가부장적 사회에서 여성으로서, 목사가 아닌 전도사로 서 선한 리더십을 발휘하여 소위 ‘고군산군도의 어머니’라고 불리며 그리스도의 빛을 드러냈다. 결국 추명순 전도사의 삶과 사역은 위기에 처한 오늘의 한국 교회사 가야 할 새로운 길과 선교의 가능성을 제시하고 있다.

2025년 7월 23일 국제사법재판소(ICJ)는 기후변화 관련 국가의무에 관한 권고적 의견을 채택하였다. 이는 해수면 상승으로 실존적 위협에 직면한 태평양 도서국의 기선 고정을 통한 해양관할 보존 관행에 중요한 법적 함의를 지닌다. 본 연구는 해당 권고적 의견을 태평양도서국 관점에서 분석하고, 이들이 주장 해 온 기후정의 기반 해양관할 보전 논거가 어떤 방식으로 국제법적 정당성을 획득하였는지 규명한다. 이를 위해 먼저, 기후변화 맥락, 특히 해수면 상승과 관련한 국제법적 논의 경과와 유엔해양법협약(UNCLOS)상 해양관할권 쟁점을 검토한다. 이어서 ICJ 권고적 의견 중 해양관할에 관련된 핵심 판단을 태평양도서국 및 역내 기구의 외교적·법정책적 노력과 연계하여 분석한다. 또한 권고 이후 태평양도서국의 대응을 중심으로 향후 국제해양법 질서에 미칠 영향을 전망한다. 특히, 기후정 의 규범이 미래 해양 거버넌스에 제도적으로 반영될 가능성을 고찰한다. 결론적으로, 태평양도서국이 해양관할 유지를 위해 축적해 온 일관된 지역 관행과 그 규범 기반인 기후정의는 ICJ 권고적 의견을 통해 국제법적 정당성이 한층 강화되었다. 이는 기후변화 시대 해양관할 안정성 논의를 주도하는 새로 운 국제법적 패러다임을 형성하는데 중요한 전환점이 될 것으로 전망된다.