건축물의 초고층화로 고빈도 승강기 수요가 증가하고 있으나, 현행 구동기 브레이크 인증 기준은 '10~30 CPM, 50만 회'라는 포괄적 규정만을 제시하여 제조사가 CPM과 통전비율 을 임의로 낮출 수 있는 구조적 허점이 존재한다. 본 연구는 정격 속도에 따라 초고속·고속(Grade A, 30 CPM), 중속(Grade B, 20 CPM), 저속(Grade C, 10 CPM)으로 세분화하는 차등 시험 기준(안)을 제안하고, 실무 적용 실효성이 높은 Grade A와 Grade B를 중심으로 4종의 구동기 브레이크에 대해 50만 회 동적 피로 가속 시험을 실증하였다. 아울러 상온(V₁)·가속 직후(V₂)·냉각 후(V₃)·2시간 연속 운전 후(V₄) 의 '4단계 전압 추적 모델'로 가역적 온도 효과와 비가역적 영구 열화를 분리 진단하였다. 실증 결과, FM35B(Grade A)는 최고 코일 온도 69.4℃·작동 전압 12.5% 상승, MCK500X(Grade B)는 AF 69.7배·전압 여유율 –7.5%p 하락을 기록하였다. FM35B의 낮 은 AF(20.5배)는 직렬 저전류(1.62A) 대비 병렬 고전류(2.4A)의 줄열 차이에 기인하며, MONA450(Grade B)은 AF 13.7배로 상대적으로 낮으나 전압 여유율이 –14.7%p로 4개 모델 중 가장 크게 하락하여, AF 단일 지표만으로는 열화 취약성을 완전히 평가할 수 없음을 시사한다. 기어드 방식(BW370)은 AF 1.9배·포화온도 27.5℃로 열적 부하가 낮으 나, 레버 구조 특성상 V₃ → V₄ 작동 전압 상승 비율(26.3%)이 4종 중 가장 높아 구조적 전압 여유 민감도가 별도로 존재함을 확인하였다. 본 연구는 현행 인증기준을 '정격 속도 기반 CPM 3단계 세분화 및 통전비율 50% 강제 적용'으로 개정하기 위한 실험적 근거를 제공하며, 향후 Grade A·B 직접 비교 실험 및 열 시정수 모델링 기반 상태 예지 보전(CBM) 기법으로의 확장이 기대된다.

본 연구는 화학물질용 안전장갑에 관한 「보호구 안전인증 고시」(고용노동부고시 제 2023-64호)의 별표 3의2(성능기준)와 별표 3의4(시험방법)를 ISO 374-1:2024(제2판), ISO 374-2:2019, ISO 374-4:2019, ISO 374-5:2024(제2판), ISO 374-6:2025의 ISO 374 시리즈 5개 활성 파트 및 EN 16523-1:2015+A1:2018, ISO 21420:2020, ISO 23388:2018, EU PPE Regulation (EU) 2016/425 등 최신 국제 표준과 항목 단위로 비교하여, 양 기준 간 부합화 격차(harmonization gap)의 양상을 정성적으로 도출하였다. 분석 결과 10개 범주에서 격차 가 확인되었으며, ① 국내 기준 체계 자체에 해당 시험·개념의 자리(slot)가 존재하지 않는 구조적 공백(structural gap), ② 국제 시험방법·절차가 국내 기준에 도입되지 않은 미도입 (non-introduction), ③ 국제기준의 결과·정보가 국내 인증의 표시·문서에 나타나지 않는 미반영(non-reflection)의 세 유형으로 분류하였다. 특히 시험 화학물질 코드 J의 경우 동일 식별 코드를 사용하면서 국내는 n-헥산을, ISO는 n-헵탄을 표준 시약으로 규정하고 있어 정합성이 확보되지 못하고, 분해 저항성 시험은 국내 「고시」에 조항 자체가 없어 구조적 공백에 해당함을 확인하였다. 또한 ISO/EN 국제표준 개정 시점, 국가기술표준원(KATS) 의 KS 재검토 주기(5년), 산업안전보건공단의 화학사고 사례, EU PPE Regulation 호환성 등 객관적 외부 기준을 종합 적용하여 권고 일정을 단기(1~3년) 7개 항목과 장기(3년 이 후) 3개 항목으로 분류한 이행 로드맵을 제시하였다. KS 표준이 ISO와 부합화되어도 강제 기준인 「고시」가 동일 수준으로 갱신되지 않으면 산업현장에 적용되지 않는 이원적 체계 의 구조적 시차(time-lag)를 분석하고, 이를 해소하기 위한 강제기준-임의표준 연계 메커니 즘 도입을 정책적 함의로 제시하였다. 본 연구가 제시한 부합화 격차의 3유형 분류 분석틀 과 객관적 외부 기준 기반의 단기·장기 분류 체계는 호흡보호구·청력보호구·보안경 등 다른 PPE 분야에도 적용 가능한 일반적 분석 도구로서의 의의를 갖는다.

Recent advances in autonomous flight, electric propulsion, and distributed architectures have enabled the rapid emergence of future air systems such as AAVs, UAVs, and eVTOL aircraft, whose software-intensive and autonomous operational characteristics differ fundamentally from those of conventional manned aircraft. This study analyzes the technical and operational characteristics of these systems and identifies structural gaps in existing airworthiness certification frameworks, discussing the applicability of performance-based certification, risk-based airworthiness approaches, and digital airworthiness concepts as practical directions for future certification reform.

Unapproved parts are increasingly used in military aircraft due to part obsolescence, urgent operational needs, and domestic localization efforts. While such parts may offer short-term flexibility, they pose serious challenges to the integrity of airworthiness certification systems, which rely on part conformity, traceability, and validated performance data. This study identifies and classifies the key risks associated with unapproved parts and applies structured risk assessment tools—Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) and the Bow-Tie Risk Model—to quantify and visualize potential failures. Risk elements such as functional mismatch, lack of traceability, and insufficient certification data are prioritized using the Risk Priority Number (RPN) metric. Additionally, the study proposes institutional improvements such as digital traceability systems, conditional approval frameworks, and shared certification databases to mitigate these risks. The findings contribute to enhancing both the safety and flexibility of the airworthiness certification process, particularly in contexts where non-standard parts cannot be avoided. This research offers a practical approach for integrating risk-based thinking into component approval, providing a framework that balances operational demands with safety assurance.

This study aims to classify groups of Korean seafood export companies according to their performance levels after obtaining international certifications and to compare and analyze the characteristics of each group. A survey was conducted targeting seafood export companies that possess international certifications. Cluster analysis was performed using 25 performance-related variables associated with international certification outcomes. Subsequently, analysis of variance, independent sample t-tests, and cross-tabulation analyses were conducted to examine differences between the groups. The results identified two clusters based on the level of international certification performance: a high-performance group and a low-performance group. The high-performance group showed higher levels of satisfaction across both financial and non-financial performance outcomes after acquiring international certifications. In particular, significant differences between the two groups were observed in customer-related performance as well as quality and process performance. This group also tended to perceive the importance of certification acquisition factors more strongly and demonstrated greater sensitivity to market requirements, such as overseas buyer demands. In contrast, the low-performance group reported relatively lower satisfaction with certification outcomes and showed higher sensitivity to certification acquisition costs. In terms of firm characteristics, the high-performance group consisted of firms that were relatively recently established and had obtained international certifications more recently, and they were more likely to have dedicated trade departments. Meanwhile, the low-performance group included a higher proportion of firms with larger numbers of employees and greater sales volumes. These findings suggest that the performance outcomes of international certifications are not determined solely by firm size or years of operation but are closely related to firms’ perceptions of certification, their strategic responses, and the organizational capacity to manage and utilize certifications effectively. This study contributes to the literature by empirically demonstrating that heterogeneous groups exist among firms holding international certifications in terms of performance outcomes.

전 세계적으로 축산업 공급망 전반의 온실가스 감 축 요구가 강화됨에 따라, 정확한 탄소발자국 산정은 산업의 필수적인 요소가 되었다. 대한민국 정부 또한 ‘저탄소 축산물 인증제도’를 도입하여 운영 중이나, 현 행 제도는 정량적 배출량 산출보다는 탄소감축 계량 기술 적용 여부에 따른 점수화 방식을 채택하고 있어 국제 표준과의 정합성 및 데이터 신뢰성 측면에서 한 계가 지적되고 있다. 이에 본 연구는 글로벌 표준인 GHG Protocol, ISO 14067, FAO 돼지 환경성과 지침 과 한국의 저탄소 축산물 인증제도를 8가지 핵심 기 준에 따라 비교 분석하였다. 분석 결과, 글로벌 표준 은 전과정평가(LCA)에 기반하여 축산물 단위당 정량 적 탄소발자국(kg CO2-eq.)을 산출하고 공급망 전반의 배출량을 포괄하는 반면, 한국의 인증제도는 농장 활 동 중심의 점수제 평가에 머물러 있어 실제 축산물의 온실가스 부하를 정량적으로 제시하지 못하는 것으로 나타났다. 특히 수입 사료 원료의 환경 영향 반영 미 흡, 상쇄(Offset) 활동의 불명확한 처리, 1차 데이터 활용 부족 등이 주요 문제점으로 도출되었다. 이번 연 구는 이러한 한계를 극복하기 위해 한국형 인증제도 의 고도화 방안을 다음과 같이 제시한다. 첫째, 단순 점수제를 탈피하고 ISO 및 FAO 기준에 부합하는 정 량적 탄소발자국 산정 체계로 전환해야 한다. 둘째, 국가 LCI 데이터베이스 구축을 통해 사료 공급망의 실제 배출 계수를 확보하고 이를 산정에 반영해야 한 다. 셋째, 상쇄 활동은 제품 탄소발자국에서 직접 차 감하지 않고 별도로 보고하는 체계를 마련해야 한다. 이러한 제도적 개선은 국내 저탄소 인증의 신뢰성을 제고하고, 강화되는 글로벌 탄소 무역 장벽에 효과적 으로 대응하는 기반이 될 것이다.

This study identifies the limitations of the current medical training system for seafarers, which fails to account for the distinct accident characteristics of merchant and fishing vessels, and proposes practical improvements aligned with international conventions such as STCW and STCW-F. The research methodology involves a comparative analysis of domestic and international regulations alongside a review of 55 maritime accident written judgments from 2024 to 2025 to identify vessel-specific risk factors. Furthermore, a survey of 220 seafarers was conducted to empirically verify differences in first-aid competencies and perceptions using statistical analysis. The findings reveal a stark contrast in accident mechanisms: merchant vessels primarily experienced system-driven accidents, such as asphyxiation in enclosed spaces (63.6%) whereas fishing vessels showed an overwhelming prevalence of severe trauma, including entrapment and amputation caused by machinery (72.7%). Despite completing identical statutory training, fishing vessel personnel exhibited significantly lower proficiency in equipment utilization and basic first-aid skills compared to merchant seafarers (p < 0.001). Additionally, both groups demonstrated insufficient proficiency in advanced medical care and remote medical collaboration. The analysis further indicates that current domestic curricula omit several core subjects required by international standards and lack differentiation due to overlapping content. Based on these findings, this study proposes three key improvements: the introduction of customized curricula that emphasize professional equipment operation for merchant vessels and intensive practical trauma care for fishing vessels; the supplementation of missing subjects to align with international standards including the elevation of Radio Medical Advice (RMA) to a mandatory subject; and a transition from theory-oriented education toward a field-oriented practical training and qualification system. These measures are expected to solidify the maritime healthcare safety net by aligning training with empirical accident data and international standards.

This study designed an integrated certification system of ISO 50001 (energy management system) and ISO 14001 (environmental management system) with the goal of reducing corporate carbon emissions, and analyzed cases of applying it to actual management. In order to overcome the limitations of individual certification, an integrated operating system of the two standards was established, and a method was sought to maximize corporate energy efficiency and carbon emission management performance. After introducing the integrated system, the company under study reduced energy consumption by up to 30%, and carbon emissions were also significantly reduced. These results were achieved through internal process improvement and supply chain collaboration. This study suggests that the ISO integrated certification system can contribute to cost reduction and sustainable management, and proposes an implementation model that can be utilized in various industries in the future.

As modern weapon systems become increasingly complex, the need for integrated management of component standardization and airworthiness certification has grown significantly. This study proposes a system-based approach to establish an integrated management framework that addresses inefficiencies, certification delays, and supply chain risks inherent in current military aircraft development processes. The research reviews the functional scope of component standardization and compares airworthiness certification systems across domestic and international defense sectors. It identifies limitations caused by the fragmented management of parts and certification processes, and proposes a digital platform that interconnects parts databases, configuration control, quality assurance, and certification modules. The framework incorporates AI and digital twin technologies to monitor and manage reliability across the entire life cycle of a weapon system. This study lays the foundation for enhancing the operational efficiency of national defense technologies, and contributes to strengthening the autonomy and global competitiveness of the Korean defense industry.

본 연구는 한국의 제품안전인증 제도와 제조물책임법(PL)상 결함 인정 기준을 미국, EU, 일본의 제도와 비교·분석함으로써, 사전 예방적 규제와 사후적 책임체계 간의 구조적 간 극을 규명하였다. 제품안전인증 제도는 최소한의 안전 수준 확보를 위한 사전적 규제수단 으로 작동하는 반면, 제조물책임 제도는 소비자의 합리적 기대 수준을 기준으로 한 사후적 책임체계로 기능한다. 이러한 제도적 이원성은 소비자 보호와 기업 규제이행 간의 균형을 위한 필연적 구조로 이해될 수 있으나, 양 제도 간 연계가 미흡할 경우 소비자 피해 및 기업은 규제와 소송 대응에서 불확실성과 이중 부담에 직면하게 된다. 특히 한국의 경우, 제조물책임 판결 결과가 안전기준의 개정으로 환류되는 절차가 미흡하여 법적 판단과 행정적 규제 간의 정보 연계가 부족한 것으로 나타났다. 이에 본 연구는 판례 기반 결함정 보의 체계적 환류 절차 구축의 필요성을 제시하였다. 구체적으로는 (1) 결함 및 판례 데이 터를 통합적으로 수집·관리하는 결함정보 플랫폼 구축, (2) 인증기관 간 정보공유 네트워 크 강화, (3) 기업의 ESG 기반 위험관리체계 고도화를 핵심 과제로 도출하였다. 연구의 주요 시사점으로는 첫째, 위험도 기반의 인증기준 상향조정을 통해 기술 변화와 시장 위험 을 반영해야 하며, 둘째, 리콜 제도의 실효성 강화를 통해 결함 대응의 투명성과 신속성을 확보해야 한다. 셋째, 미국(CPSC·NHTSA), EU(RAPEX), 일본(소비자청) 등 해외 주요국 의 정보공유 및 환류체계를 벤치마킹하여 국제적 표준화 기반을 확립할 필요가 있다. 넷 째, 기업은 ESG 경영 관점에서 자발적 안전기준 강화 및 리스크 커뮤니케이션 체계 구축 을 통해 이해관계자 신뢰를 제고하고, 규제 리스크를 선제적으로 관리해야 한다.

Priority should be considered to encourage businesses to participate by activating the low-noise machine certification system. However, the domestic low-noise machine certification system has not yet been significantly activated. There is a need for a system that only products that meet the environmental sign certification standards for low-noise construction machinery are recognized as "low-noise machines". A compliance evaluation agency (CAB) in the field of low-noise equipment should be introduced in Korea to help facilitate international certification of domestic company products. Therefore, it is believed that it will help expand the supply of low-noise machines through technology development and export improvement.

This study examines the development of the Association of Southeast Asian Nations (ASEAN)’s Self-Certification of Origin mechanism through two key phases. From 1993 to 2015, ASEAN strove to establish a common market and deepen economic integration. During this period, it introduced various pilot projects to enhance trade, streamline certification procedures, and experiment with trade facilitation initiatives. Following the official establishment of the ASEAN Economic Community in 2015, the focus shifted towards harmonizing trade procedures, enhancing regional coordination, and standardizing customs processes. These efforts culminated in the launch of the ASEANwide Self-Certification (AWSC) in 2020. In Vietnam, however, the implementation of AWSC has faced significant challenges. Despite these obstacles, the country has taken proactive steps to integrate AWSC into its trade system by issuing domestic regulations and guidance from regulatory authorities. This study explores the specific difficulties Vietnam faces in implementing AWSC and proposes recommendations to enhance its effectiveness.

In this study, two things were analyzed for Korean Standards certification factory review evaluation items. First, it was examined whether there is a difference between the Practice of factory review evaluation items and Post-Management according to the change in perception of the factory review evaluation items of Korean Standards certification personnel. Second, the moderating effect of the Korean Standards certification personnel's perception of the effect of the Practice of the factory review evaluation items of Korean Standards certification personnel on Post-Management was verified. Although there is a statistically significant difference between Practice and Post-Management according to changes in perception of Korean Standards personnel, there is no statistically significant difference in the impact (slope) of Practice on Post-Management according to changes in perception of Korean Standards certification personnel. As the perception of factory review evaluation items increases, the Practice and Post-Management of factory review evaluation items are increasing, but the impact of the Practice of factory review evaluation items on Post-Management does not affect it. In order to further advance Korean Standards certification, which plays an important role in maintaining the quality level of products produced by companies, efforts to raise the level of perception of Korean Standards certification personnel are considered necessary.

본 연구의 목적은 뮤지컬 넘버의 샘플링을 통해 재창작 된 현대팝송을 분석하여 그 특징을 알아 보고, 이를 통해 뮤지컬 넘버의 샘플링이 대중음악에 기여하는 효과를 분석함으로써 음악적 창작 및 재현에 새로운 시각을 제공하는 데에 있다. 이를 위해 원작 뮤지컬의 개요 및 넘버 분석을 통해 원곡의 분위기와 쓰임새를 파악한 후, 가사 변형 양상을 통해 샘플링 곡의 메시지를 분석하고, 전체적인 음악 구성의 비교와 편곡 부분을 대조하여 살펴보는 연구 방법을 사용하였다 세 곡의 샘플링 양상을 분석한 결과, 대중음악에서의 뮤지컬 넘버 샘플링은 다섯 가지 유형의 효과를 도출 할 수 있었다. 첫째, 친숙한 멜로디의 사용으로 대중들과의 거리감을 좁힐 수 있는 가능성이 생긴 다. 둘째, 뮤지컬 곡이 가진 서사적 특성을 통해 주제의식을 강화시킬 수 있다. 셋째, 자유로운 가사 변형으로 원곡과 다른 메시지를 부각시킬 수 있다. 넷째, 편곡이나 새로운 가창방식을 통해 새로운 곡으로 재창조하여 신선한 느낌을 자아낼 수 있다. 다섯째, 앞서 나열한 네 가지의 효과를 이용하여 아티스트가 대중에게 전달하고자 하는 메시지를 매우 효과적으로 전달할 수 있다. 본 연구자는 대중음악에서의 뮤지컬 넘버 사용이 전 세계 다양한 청자들의 뮤지컬 진입장벽을 낮출 수 있고, 두 장르간의 융합이 양측의 인지도에 좋은 영향을 줄 수 있을 것이라고 생각하였다. 향 후, 본 연구가 앞으로의 대중음악 재창작에 다양한 관점을 제공하고, 국내 음악 산업 발전에도 기여할 수 있는 양분이 되길 기대한다.

It is very important to evaluate how the functions of products, facilities, and spaces affect human life. The evaluation of these actions has legal regulations such as certification, inspection, and diagnosis, and the degree of quality, safety, and excellence of the results is announced. This study sought to secure safety through efficient system operation by reviewing safety-related certification systems established and implemented by each government department in Korea and analyzing the characteristics of each system and similarities between systems. There was also an aspect of cross-checking safety through the certification and diagnosis system implemented by each ministry, but it was confirmed that the efficiency of the system should also be considered in terms of overlapping application. Therefore, when securing safety is confirmed based on each safety-related law, active alternatives such as exemption, substitution, delegation, etc. should be presented.

우리나라 식물방역법은 검역병해충으로부터 국내 농업 및 자연환경을 보호하고자 규제병해충(검역병해충, 잠정규제병해충, 규제비검역병해충) 관련 위험평가, 식물검역기술개발계획, 식물검역 절차 및 방법, 검역결과 에 따른 처분, 규제병해충 예찰 및 방제 등에 관한 다양한 법적 절차 등을 규정하고 있다. 하지만, 식물검역병해충 을 어떻게 취급하여야 할 지에 관한 내용은 없다. 따라서 식물방역법이 추구하는 목적을 달성하기 위하여서는 ① 검역병해충을 어떻게 취급하여야 할 지를 규정하여야 하며, ② 검역병해충을 취급하는 시설(검사, 연구, 운송, 보관 등) 기준을 설정하고, ③ 검역병해충 취급 시설을 인증하고, 주기적인 재인증 기준을 설정하여야 한다. 이를 위하여 먼저 식물방역법에 검역병해충 취급시설 등에 관한 규정을 신설하고, 시행령, 시행규칙에 반영한 후에 ① 검역병해충 취급요령 ② 검역병해충 취급시설 기준 ③ 검역병해충 취급시설 인증기준 등의 고시를 제정하여 야 한다. 이를 위하여 식물병해충 관련 학계의 의견 반영이 가장 중요하다.