목 적: 저습환경 근로자들은 환경적인 요인으로 건성안이 증가하는 실정이다. 따라서 건성안 선별검사방 법에 따른 유병률을 알아보고, 비교분석하여 이에 따른 기준을 알아보고자 한다. 방 법: 충남지역 이차전지(리튬이온) 생산 공정에서 환경적으로 밀폐된 공간인 클린룸(상대습도 1%미만) 에 근무하는 근로자 543명을 대상으로 하였다. 자각적으로 McMonnies 설문지와 일반적 특성을 설문 조사하 였고, 타각적으로 눈물막 안정성검사와 눈물량 검사를 실시하였다. 결 과: 4개의 건성안 선별검사에서 모두 양성으로 진단 받은 사람은 72명이었고 음성으로 진단 받은 사 람은 471명이었으며, 양성으로 진단 받은 사람 72명과 일반적인 특성과의 상관관계를 분석해 본 결과 수면 시간과 음의 상관관계가 있었다. 건성안 검사방법에 따른 신뢰도 분석한 결과 맥모니 검사가 0.53으로 가장 일치도가 높았으며 타당도 분석인 ROC곡선을 비교결과도 0.90으로 가장 높았다. 건성안 선별검사에서 모두 양성으로 진단받은 환자여부에 관한 예측 적합 모형 분석결과 1차 맥모니검사 후 맥모니검사에서 양성으로 진단받은 환자에 대해 2차 눈물량 검사를 하는 방법이었다. 결 론: 저습 환경 근로자들의 건성안 판정은 수면시간과 유의한 관계를 보였다. 따라서 저습환경 근로자 들의 수면시간을 일반적으로 권고되고 있는 8시간 수면으로 교육하여 수면량 조절을 할 필요가 있다. 본 연 구에서 4개의 건성안 선별검사방법을 비교분석해본 결과 가장 신뢰도와 타당도가 높은 맥모니검사를 눈 건강 검진 시행시 문진에 추가하여 건성안 환자 여부를 판별하는데 도움이 되리라 사료된다.

Bridge inspection structures are the structure which is installed on the piers, abutments, and copings for the inspection and maintenance of substructure. In this study, the structural performance of the bridge inspection structures using aluminum members manufactured by extrusion process is evaluated. The bridge inspection structures can be installed regardless of the shape of concrete surface through the simple cutting process. The structural performance of bridge inspection structures is evaluated using FE analysis. Moreover, experimental studies are conducted for the estimation of the structural safety of the members for the design load.

In this research, the inspection system for the concentricity of hole-saws through the image analysis is developed. The hole-saw, made by being rolled manually with bimetals, is the tool to make a hole in the wall. Its quality is definitely depended on the concentricity of hole-saws. However, it is difficult to check its concentricity and make a decision for the quality control without any automatic inspection system. This research made the automatic image analysis program based on the singular value decomposition model with only a webcam. Experimental results and evaluations demonstrate the validity of the proposed methods.

본 연구에서는 해상에서 선박의 외측 표면 검사를 위한 모바일 로봇의 개발에 대해 언급하였다. 해상에서 선체 측면에 대한 검사를 육안으로 진행하기 어려우며 이러한 검사를 효과적으로 수행하기 위해 모바일 로봇은 선체 측면에 부착되어 주행할 수 있는 기능을 갖추어야 한다. 이를 위해 선체 측면과의 부착력을 발생시키기 위해 영구 자석 모듈을 도입하였고, 곡면 주행 시 자기력의 변화를 최소화하는 구조로 설계를 하였다. 이러한 설계를 바탕으로 4개의 네오디움 자석, 4개의 구동바퀴, 영상 획득 모듈로 구성되는 모바일 로봇을 제작하였다. 제작된 로봇에 대해 선체와의 부착력을 확인하기 위한 하중 실험을 실시하였고, 주행이후 정지 시 측면 미끄럼 실험과 주행 속도 측정 실험을 실시하였다. 실험 결과 13 [Kgf]까지 선체와의 부착력을 유지할 수 있었고, 미끄러짐이 없는 하중은 8 [Kgf]까지였다. 주행 실험에서는 6.5 [A]의 전류에 대해 0.82 [m/s]의 속도로 주행할 수 있는 것을 확인하였다. 선박의 표면 검사를 위해 개발한 모바일 로봇의 특성 실험을 통해 로봇의 유용성을 확인할 수 있었다.

본 논문에서는 대두(soybean)의 외관 검사를 위해 명암도, 지역분산 및 지역 명암도 차이에 기초한 대두 선 별 알고리즘과 이를 적용한 대두 선별 장치의 구현 방법을 제안한다. 제안한 선별 장치는 4개의 채널로 구분된 벨트 컨베이어를 이용하여 대두 시료를 정렬된 형태로 이송하고, 종단에서 낙하하는 대두들에 대해 배후조명(back-light)과 흑백의 라인스캔(line-scan) 카메라를 이용하여 영상을 획득한 후 실시간으로 대두의 외관을 양품과 불량으로 선별하 였다. 실시간 선별을 위해서 각 채널별로 전용의 DSP를 사용하였으며, 각각의 DSP에서는 채널별로 얻은 대두 영상 으로부터 명암도, 명암도의 지역분산, 지역명암도 차이에 기초하여 양품으로부터 얻은 10개의 판별 문턱치와 대두 클 래스별 3개의 특징벡터를 찾아 4개의 클래스로 구분된 대두 영상에 대한 양품과 불량 선별을 실시하였다. 선별 결과 처리량은 약 520kg/hour였고, 양품 선별 정확도 즉, 양품에 대한 양품 인식률은 97%이며 불량 선별 오류, 즉 불량을 양품으로 인식하는 비율은 4.3%를 나타냈다.

본 연구에서는 와이어로프의 국부손상 검색을 위해 누설자속기법을 적용하였다. 와이어로프 구조물에 적용하기 위해 리프트오프의 발생을 최소화한 4채널 누설자속 센서헤드를 제작하였고, 이를 사용하여 와이어로프의 국부손상 검색실험을 수행하였다. 국부손상 검색실험을 위해 와이어로프를 준비하였고, 다양한 원주방향을 가지는 부분 단선 손상들을 발생시켰다. 제작된 자속누설 센서헤드를 이용하여 와이어로프 시편의 자속신호를 스캔하였고, 노이즈의 영향을 최소화하고 자속신호의 해상도를 향상시키고자 자속 신호를 미분하여 순간변화량을 손상 검색에 활용하였다. 객관적인 손상 판단을 위해 각 채널에서 계측된 자속신호를 GEV분포를 이용해 설정된 임계값과 비교하였다. 최종적으로 임계값을 초과한 부분의 길이방향 및 원주방향 위치를 실제 손상과 비교함으로써 본 기법의 국부손상 검색 가능성을 살펴보았다.

The regular safety inspection of vehicles in service has been tested up to now not by a plate type (dynamic) inspection system but by a roller type (static) inspection system in our country (in Korea). Therefore, the roller type inspection can not reflect the inertia force that there is a load transfer from the rear axle to the front axle during braking. In this study, before introducing the plate type inspection system, the effect on braking force characteristics according to entering velocities of vehicles in service are evaluated statistically. As the results, the reliable entering velocity range is about from 7 km/h to 14 km/h. Also, the regular vehicle safety inspection in domestic country need to adopt the plate type (dynamic) braking force inspection system which can reflect the inertia force.

The purpose of this study is to develop an automatic inspection system for a part of the differential drive gear into the transmission. his technology will make using the Micro Vision automatic test equipment and automatic test equipment microlaser. Which you want to create a zero defect rate in the total inspection process step the product and the operator inadvertently. The equipment developed in this research project will be applied to many areas. Packaging companies, nut bolt processing company, precisely supplier for printing on top of the semiconductor, SMT, etc. The company wants to sell the vision inspection equipment for various applications. When you realize zero defect rate through this technology to secure stable orders from the parent company, it is also possible product reliability in addition to the foundation based on export opportunities. If you want to apply an automatic inspection system for domestic auto parts manufacturing company in the country is to believed to be reliable car also rise significantly.

본 연구에서 Tokyo-MOU의 정보시스템 APCIS와 해양수산부 항만국통제 정보관리시스템의 PSC 실태를 분석한 결과, 2009년을 기준으로 결함지적률(DFR)과 출항정지율(DTR) 모두 감소 추세를 보였다. 그러나 선령 30년 이상 선박과 편의치적 선박, Ro-Ro 여객선과 일반화물선, 총톤수 1,000톤 이하의 소형선박은 높은 DFR과 DTR을 보였다. 항만별로는 제주항을 제외한 전체 항만의 평균 DFR은 82.5 %, 평균 DTR 5.1 %로 나타났으며, 항만별로 큰 편차를 보였다. 각 항만별 PSCO가 점검해야 할 선박의 척수도 심한 지역 불균형을 보였다. 항만국통제관(PSCO)이 지적하는 우리나라 항만국통제의 가장 큰 문제점으로는 인력부족과 1인에 의한 단독점검으로 밝혀졌다. 우리나라의 PSC 점검 내실과 강화를 위해서는 고위험선박을 대상으로 한 집중점검, 4개 구역으로 한 권역별 인적 네트워크(협력체) 구축, 항만별 점검 할당량 재산정, PSCO 인력확보 등의 개선책이 필요하다.

본 연구는 전주시 도심부와 한옥마을을 중심으로 문화재별 현상변경 허가기준이 고시되기 이전에 진행된 문화재보존 영향검토 자료에 대한 분석을 토대로 유사한 심의환경을 지니는 고도지구에서 이루어지고 있는 심의절차의 개선방안을 제시해보고자 하는 목적을 지니고 있다. 익산고도의 보존육성지구에서 이루어지고 있는 건축행위에 대한 위원회의 심의내용은 그 형식이나 내용 측면에서 많은 부분이 규모, 배치, 입면, 색채, 재료 등을 중심으로 진행된 문화재보존 영향검토와 유사하게 운영되고 있다. 특히 분석대상지로 선정된 전주시 도심권과 한옥마을 일대는 문화재중심의 역사경관 보존관리를 위한 각종 규제와 전주한옥마을 조성을 위한 기반시설사업과 주민지원사업이 함께 공존하고 있는 곳으로 익산 고도지구와 유사한 여건을 지니고 있다. 분석 결과 ①위원회의 전문분야 구성의 문제, ②심의결과의 지역적 편파성, 즉 한옥마을과 도심지역 심의결과 사이의 편차, ③역사경관 보존·관리와 연계하여 표현되는 심의내용의 모호성과 ④지구 단위의 맥락적 특성을 고려하지 못한 국부적 심의내용이 지니는 한계 등의 문제점이 도출되었다. 역사경관 관리를 목적으로 진행되는 건축행위에 대한 개별 심의절차는 단순한 문화재 자체의 보존이나 신청 건축물의 디자인적 특성 이외에 문화재 보호는 물론 지구·도시단위의 역사성과 토지이용 여건 및 활동특성, 그리고 외부공간을 포함한 맥락적 특성 등이 어우러진 역사경관 관리라는 총체적 틀 속에서 바라볼 필요가 있다.

최근 에너지절약 및 자원절약 차원으로 전 세계적으로 가전제품 및 자동차 부품 등에 대하여 재사용， 재활용, 재제조 등에 대한 법적 규제 및 의무화를 추진하고 있으나 아직 우리나라는 재제조에 대한 판심과 정부의 지원 정책이 이루어지고 있으나 아직 활발하게 산업 발전이 이루어지지 못하고 있는 실정 이다. 득히 자원순환법이 고시되면서부터 재제조에 대한 인식과 이에 판련된 부품의 재제조 기초연구를 버롯한 기반기술 개발이 진행되고 있으며 디양한 부품에 대하여 재제조 기술 개발 및 품질인증이 추진되고 있다. 따라서, 본 논문에서는 자동차 부품의 승차감올 향상시키는 쇽업쇼버에 대하여 재제조와 관련된 재제조 공정을 비롯하여 재제조 검사기준 등에 대하여 연구하여 관련 산업체에서 활용 가능하게 연구하였다.

A research was conducted on Seoul regional elementary, middle, and high school nutritionists to study about their perception of HACCP control standards & performance conditions and sanitation & safety inspection, to seek for more efficient methods of school meals' sanitation system settlement. All surveys were distributed and collected via email. A total of 305 survey papers were collected, and out of these, 300 school results were analyzed. As for CCP 1 performance conditions, 43.3% of the nutritionist put emphasis on temperature control for cooking duration and 71.0% said that they manage both temperature and PHF food control. In CCP 2 stage, 65.8% of the nutritionists maintained the food's temperature, and 56.7% documented the recordings after cooking. A total of 79.3% of the schools scored above 90 points on school meal sanitation & safety inspection, 3.72 points on necessity for revisions, 3.38 points on objectivity, and 3.34 points on reliability. As for these results, a clear CCP control criteria as well as training must be set. Also, because the necessity of revision for sanitation & safety inspection is higher than reliability and objectivity, appropriate complementary measures must be taken.

Recently, the automobile industry need environmental standards and demands decrease of vehicle weight to reduce the environmental pollution. magnesium-Aluminum cast alloys are of commercial importance because of their various applications in the automotive industry. These alloys offer a combination of a high degree of achievable strength with excellent castability, light weight and good machinability with regard to both permanent molds and die castings forming. This paper show oxide distribution and deformation on casting condition of Mg elbow support. Moreover the microstructure of Mg elbow support is observed in the integrity assessment of porosity for nondestructive radiation x-ray.

We carried out DNA barcoding of five Korean Lymantria species to establish identification references library for quarantine inspection. Total of 118 samples including 34 samples obtained through quarantine inspection, two from USDA, and one collected from Philiphine were used for this study. And 30 sequences of 10 species from GenBank of NCBI were used as reference sequences. In a result of DNA barcoding of the Korean Lymantria species, sequence divergence of 148 DNA barcodes ranged from null to 17.0%, intraspecific divergence from null to 1.0%, and interspecific divergence from 5.1 to 17.0%. In NJ tree, L. dispar contained three clusters, which were identified as L. dispar asiatica, L. albescens, and L. xylina, respectively. L. xylina was collected through quarantine inspection on a foreign merchant ship in Yeosu port, and L. albescens was obtained by pheromone trap on L. dispar installed in Busan port. And L. monacha known as single species in Korea was revealed as species complex with three species, L. monacha, L. minomonis, and L. sugii. In subspecies level, L. dispar dispar (EGM) built single cluster, but L. d. asiatica (AGM) and L. d. japonica showed as multiple cluster. Therefore, DNA barcoding lead to rapid and accurate identification in species level, but in subspecies level, only a taxon showing geographically far distance was discriminated from the others. And the results could provide a taxonomic outline of the Korean Lymantria fauna and might be used as identification reference for Lymantria species in quarantine inspection.

PURPOSES : This study is to analyze expected effect of a accident decrease when motorcycle safety inspection is introduced. METHODS : Based on the literature review of effect of 4-wheel vehicle inspection, probability of occurring accidents among defective motorcycles are calculated by using the number of estimated defective motorcycles and accidents resulting from defects of motorcycles. Then, the number of decreased accidents which is resulting from eliminating defects of motorcycles by safety inspection is estimated by using probability of occurring accidents among defective motorcycles. RESULTS : If the ratio of eliminating defects of motorcycles is 95% after motorcycle safety inspection, the effects of accident decrease of motorcycle safety inspection are analyzed from 2005 to 2008. As a result, 46,292 defective motorcycles are repaired and 1,376 accidents are prevented when the probability of occurring accidents among defective motorcycles is 2.97%. CONCLUSIONS : This study suggests the expected effect of motorcycle safety inspection is that the inspection can prevent 1,376 motorcycle accidents. However, the number of preventing motorcycle accidents are small, compared with the total number of motorcycle accidents because there are limitations to investigate the causes of defective motorcycle accidents. A more precise analysis of the expected effect of motorcycle inspection is possible when a systematic investigation of the causes of the accidents is implemented.