Large bore LNG dual fuel (DF) engines are increasingly adopted in marine propulsion systems due to their high thermal efficiency and reduced regulated emissions. However, as the cylinder bore increases, combustion stability and knock propensity become more sensitive, while the isolated geometric effects of bore scaling governing these trends remain insufficiently clarified. In particular, the pure effect of bore scaling on wall heat loss, in-cylinder thermal conditions, and knock-related combustion characteristics has not been systematically investigated under identical operating conditions. In this study, a CFD based geometric scaling framework was developed and applied to investigate the influence of cylinder bore variation on combustion behavior and knock sensitivity in a four stroke LNG DF diesel engine. A reference engine geometry with a 350 mm bore was defined, and the bore diameter was systematically varied while maintaining identical stroke, compression ratio, combustion chamber geometry, valve timing, fuel properties, and injection conditions to isolate pure geometric effects. A sector based three dimensional in cylinder CFD model with dynamic mesh treatment was employed. The results indicate that increasing the bore diameter reduces the wall-area-to-volume ratio, leading to a reduction in relative wall heat loss and enhanced thermal energy retention in the core region. Consequently, the in cylinder core gas temperature increases near the end of compression and during the early combustion phase, which promotes higher heat release rates, advanced combustion phasing, and increased maximum pressure rise rates. As a result, the knock margin decreases and knock sensitivity increases under identical operating conditions. Rather than providing absolute quantitative predictions, this study presents a physically consistent, trend oriented framework to interpret bore-scaling effects on combustion stability and knock sensitivity in large bore LNG DF engines. The proposed framework provides a fundamental guideline for subsequent high-fidelity CFD simulations and experimental investigations aimed at knock mitigation and combustion control.

Background: Lumbar Joint Mobilization (LJM) applies rhythmic forces to lumbar joints to improve mechanics and pain. Recent evidence suggests potential benefits for somatosensory input and postural control, though direction-specific effects remain unclear. Objectives: To investigate short-term effects of LJM on standing stability and trunk control through pre-post intervention comparison. Design: Quasi-experimental study. Methods: Twenty-five participants were randomized to experimental (n=13) or control (n=12) groups. Single-leg balance was assessed using force platform measurement with eyes open/closed conditions. The experimental group received Maitland-technique LJM including spinal compression, lateral compression, transverse process mobilization, rotational oscillation, and traction. Balance parameters included medio-lateral standard deviation (ML-SD), anteroposterior standard deviation (AP-SD), sway area, and path length. Results: The experimental group demonstrated significant medio-lateral stability enhancement (64% ML-SD reduction, P =0.003) with significant group×time interaction (F=4.20, P=0.043, η²p=0.044). Sway area decreased by 67% and path length showed large effect size (d=1.19, P<0.001). Improvements occurred in both visual conditions without increased visual dependence (stable Romberg Quotient), indicating somatosensory-driven enhancement. Machine learning classification achieved near-perfect accuracy (AUC=1.000). Conclusion: LJM produces immediate, direction-specific improvements in lateral trunk control through enhanced somatosensory feedback. Larger trials with long-term follow-up are needed to confirm sustained benefits.

본 연구의 목적은 자연환경의 화학 요소로서 피톤치드가 청소년의 정서 안정과 관련하여 어떠한 방식으로 연구 되어 왔는지를 동향 분석 을 통해 검토하는 데 있다. 이를 위해 국내외 학술 데이터베이스에 게 재된 선행연구를 대상으로 문헌연구를 수행하였으며, 피톤치드의 개념화 방식, 연구 대상과 연구 맥락, 정서 안정 결과변수의 구성, 연구설계 및 효과 보고 양상을 중심으로 분석하였다. 연구 결과, 피톤치드는 독립적 화학 요소로 분리되기보다는 산림치유나 자연 노출의 구성요소로 다루어지는 경향이 우세하였으며, 연구 대상은 주로 일반 청소년을 중심으로 설정되었다. 또한, 정서 안정은 불안, 우울, 스트레스 등 증상 중심 지 표를 통해 측정된 경우가 많았고, 연구설계 측면에서는 비무작위 설계가 다수를 차지하였다. 이러한 결과는 피톤치드 기반 청소년 정서 안정 연 구가 아직 개념 정립과 연구 설계 축적 단계에 있음을 의미한다.

본 연구는 적용과 껍질 70% 에탄올 추출물(HPE), 소목 70% 에탄올 추출물(CSE)와 적양배 추 70% 에탄올 추출물(BCE)의 항산화 활성 평가와 추출물의 색소 안정성을 평가하여 천연 색소 소재 로서의 활용 가능성을 검토하였다. 추출물 안정성 평가 시 염기성 조건인 pH 7.0, 8.0에서 흡광도 변화 와 색도의 변화가 있었으며, 이를 바탕으로 가용화 제형을 제조하여 온도와 광 안정성 평가를 실시하였 다. 온도 안정성 평가에서 HPE와 BCE이 고온으로 갈수록 흡광도와 색도 변화의 폭이 컸으며, 광 안정 성 평가에서는 HPE이 일광조건에서 흡광도 값과 색도의 변화 폭이 컸다. 이를 바탕으로 CSE이 pH, 온 도 및 광에서 가장 안정적이었으며, HPE이 변색의 정도가 가장 컸다. 세가지 추출물을 이용한 유효성 평가 실시 하였으며, 추출물 모두 농도 의존적이였으며, BCE이 세종류의 항산화 실험에서 가장 유효성 이 뛰어났다.

본 연구는 반잠수식 중량물운반선의 선적을 위한 잠수 과정에서 선체거동을 달리 설계한 경우의 복원성 변화 특성을 파악하고 자 실무에서 사용되는 정수역학적 해석 도구를 이용해 준정적 방식으로 시뮬레이션을 설계하고 복원성 요소를 검토하였다. 시뮬레이션 과정에서 복원성 변화 경향이 뚜렷이 변화하는 구간을 확인하였고 총 3개의 구간으로 나누어 분석하였다. 선수 플레어(bow flare)가 적용 된 연구 대상 선박에서 복원성 급감은 등흘수 잠수 시 흘수 0.5m 변화 구간  감소가 12.253m로 확인된 반면, 선수 트림이 2m 적용된 경우 흘수가 2.5m 변화하는 동안  13.530m가 감소하여 적절한 선체경사의 적용이 복원성 급감을 지연할 수 있음을 확인하였다. 또한 선체 중앙 인근에서 상갑판의 완전한 침하 이후 48m 전방으로 급격히 이동하는  와, 상갑판 잠수 이전 60.9t/cm에서 10% 수준인 6.8m 로 감소하는 에 대하여 운항자적 관점에서 운용 방안을 제시하였다. 본 연구의 결과가 유사 선형의 반잠수식 중량물운반선 운항자의 안전한 잠수 계획 수립과 현장 직무 수행에 기여하기를 기대한다.

하이드로겔은 친수성 고분자 네트워크로 높은 수분 함량과 생체적합성을 가지며, 조직 공학, 약물 전달 등 다양한 바이오 응용 분야에서 활용되고 있다. 그러나 하이드로겔의 친수성 표면은 약물 방출 속도를 지속적이고 정밀하게 제어하는 데 한계로 작용할 수 있다. 이러한 문제를 극복하기 위해, 약물의 방출 제어가 가능한 표면 개질 기술의 개발이 요구된다. 이 에 본 연구에서는, 표면 개질 기술의 모델 연구로써, poly(2-hydroxyethyl methacrylate) (PHEMA) 하이드로겔 표면의 알코올 기(-OH)를 octyltrichlorosilane (OTS)와 반응시켜 소수성 표면으로 개질하였다. 이러한 접근법은 하이드로겔의 기계적 특성과 같은 벌크 성질을 유지하면서도, 약물의 방출 속도 등에 영향을 주는 표면 특성을 제어할 수 있다. 나아가, 약물 전달뿐 아니 라 조직공학 지지체 및 바이오센서와 같은 생체 소재 개발을 위한 기반 기술로 확장 가능할 것으로 기대된다.

The composite of CVD-grown Gr is a promising method for improving the electrical properties of Cu-based microscale materials. Almost all of the previous works focused on the CVD-grown continuous Gr. However, after the combination with surface of Cu substrate, the continuous Gr is prone to fracture or peeling when it is bent under strain in practical applications with low bending stability, leading to a decrease in its conductivity. In this study, significantly enhanced electrical properties and bending stability are demonstrated by synthesizing CVD-grown Gr sheets layers on microscale-diameter Cu wires, including 10.9% higher electrical conductivity and 7.9% higher maximum current density compared to commercial pristine Cu wires. After the test of bending cycles, Gr sheets/Cu wires exhibit extraordinary bending stability, with less than 1.3% conductivity changes for wires. In contrast, the continuous Gr/Cu wires show poor bending stability with a nearly 10% reduction in conductivity. Hence, the Gr sheets/Cu wires have significant advantages in practical applications.

This study investigated the dispersion stability of exfoliated MoS₂ nanoflakes in various organic solvents and binary mixtures using a Turbiscan optical analyzer. Sedimentation behavior was quantitatively evaluated via transmittance variation (ΔT), backscattering variation (ΔBS), and the Turbiscan stability index (TSI). Alcohol-based solvents were categorized by hydrophilic-lipophilic balance values. Long-chain alcohols, such as 1-undecanol, showed increased stability due to high viscosity and strong hydrophobic affinity with MoS2 basal planes, while short-chain alcohols exhibited poor stabilization. Binary mixtures of isopropanol (IPA) and tetrahydrofuran (THF) were also assessed, with the 5:5 volume ratio showing the best stability profile, including the lowest TSI and minimal ΔT and ΔBS values. This improvement is attributed to synergistic interactions, as IPA stabilizes hydrophilic edge sites, while THF engages with hydrophobic basal surfaces. These findings highlight the importance of balancing physicochemical properties when selecting solvents to improve MoS2 dispersion for structural modification and electrocatalytic applications.