Background: Decreased respiratory muscle strength in patients with stroke may cause breathing difficulties, and cardiopulmonary function and exercise capacity may decline, which may reduce balance and gait ability. Objects: This study aimed to determine the influence of improved respiratory muscle strength on the recovery of balance and gait ability at discharge in patients with stroke. Methods: This prospective observational study involved 21 patients clinically diagnosed with stroke. Multiple regression models with a forward selection procedure were used to investigate whether the improvement of respiratory muscle strength (maximal inspiratory pressure [MIP] and maximal expiratory pressure) can contribute to the recovery of balance (Trunk Impairment Scale, Berg Balance Scale, Brunel Balance Assessment, and five times sit-to-stand) and gait (10-meter walk test, timed up and go, and 6-minute walk test [6MWT]) ability. Results: In the forward selection regression analysis, MIP was an influencing factor, accounting for 36.2% of the variance in the 6MWT. Conclusion: This result suggests that an improvement in MIP influences the increase in distance in the 6MWT. Therefore, it is important to evaluate respiratory muscle strength. Inspiratory muscle strengthening can recommended improving endurance and functional walking ability in patients with stroke.

본 연구는 변혁적리더십이 조직몰입에 미치는 영향 관계를 중심으로, 비공식 커뮤니케이션과 자기효능감의 다중 매개효과 및 고용 형태의 조 절 효과를 실증적으로 검증하고자 하였다. 이를 위해 2025년 2월 1일부 터 2월 28일까지 국내 직장인 약 400명을 대상으로 온라인 설문조사와 조사원을 통해 총 348건의 응답 자료를 수집하여 분석하였다. 연구 결 과, 첫째, 변혁적리더십은 구성원의 조직몰입에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 이 과정에서 비공식 커뮤니케이션과 자기효능감이 유의한 매개변수로 작용하였다. 둘째, 고용 형태에 따라 변혁적리더십이 조직몰입에 미치는 영향력 차이로 조절 효과도 확인되었다. 본 연구는 조직이 구성원을 존중하고 성장하도록 지원할 때, 비공식 커뮤니케이션 과 자기효능감이 조직몰입을 증진하는 핵심 매개 요인으로 작용함을 알 수 있다. 이는 구성원 간 상호작용과 내재적 동기를 촉진하는 조직문화 가 인적자원관리 전략 수립에 있어 실질적인 기반이 될 수 있음을 시사 한다. 또한 고용 형태 변수를 고려했다는 점에서, 향후 연구와 조직 실무 모두에서 주목할 필요가 있다.

본 연구는 사회적 신뢰가 삶의 만족에 미치는 영향에서 인간관계 만족 과 자아존중감의 순차적 매개효과를 실증적으로 분석하는 것을 목적으로 하였다. 연구자료는 2022년 4월 13일부터 4월 19일까지 서울시여성가족 재단이 만 19세 이상 서울시민을 대상으로 수행한 「서울시민의 정신건강 실태조사」 데이터를 활용하였으며, 주요 변수에 결측치가 없는 1,984명 의 응답을 최종 분석에 포함하였다. 자료 분석은 SPSS 28.0과 PROCESS Macro(Model 6)를 활용하여 수행되었다. 분석 결과, 사회적 신뢰는 삶의 만족에 직접적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으 며, 인간관계 만족과 자아존중감을 매개로 한 간접효과 또한 통계적으로 유의하게 검증되었다. 특히 자아존중감은 삶의 만족을 가장 강력하게 예 측하는 변수로 확인되었고, 인간관계 만족은 자아존중감과 함께 순차적 매개 경로를 형성하여 사회적 신뢰와 삶의 만족 간의 관계를 설명하였 다. 이러한 결과는 삶의 만족을 향상시키기 위한 사회적 개입 방안으로 서 사회적 신뢰를 강화하고, 이를 바탕으로 인간관계 만족과 자아존중감 을 촉진하는 통합적 전략이 필요함을 시사한다.

Wet pavement friction decreases with an increase in water film thickness (WFT), leading to a significant increase in vehicle crashes. The British pendulum test described in ASTM E303-93 is a method used to measure the pavement friction under wet conditions for the input of geometric design and pavement management systems. The British pendulum number (BPN) under wet conditions varies with WFT. Following the ASTM E303-93 standard procedure, WFT was simulated by spraying water onto the pavement surface. However, the measurement of the BPN did not include specific information regarding the WFT present during testing. To address these issues, WFTs and BPNs are measured using artificial rainfall generated by a rainfall simulator across various intensities, drainage lengths, pavement slopes, and pavement surfaces. This study aims to investigate the influence of the WFT on the BPN for wet pavement friction and provide the WFT corresponding to each BPN measurement for different surface types. The BPNs and WFTs of three test slabs, including diamond grooving and tining surfaces with 16 mm and 25 mm spacing, were measured under wet conditions by spraying water and creating WFTs using a rainfall simulator. Measurements were taken in both longitudinal and transverse directions, considering different rainfall intensities (40 mm/h, 80 mm/h, and 130 mm/h), pavement slopes (2%, 5%, and 10%), and drainage path lengths (1 m, 2 m, 3 m, 4 m, and 5 m). The test results indicated that wet pavement friction decreased as the WFT increased that was influenced by several factors including the pavement slope, mean texture depth, rainfall intensity, and drainage path length. Specifically, the WFT tended to increase with a decrease in the pavement slope and an increase in the mean texture depth, rainfall intensity, and drainage path length. In particular, surface texture played a significant role in the wet friction performance, with diamond-grooved pavements. Among the tested surfaces, the diamond-grooved (longitudinal and transverse) pavements demonstrated a more effective wet friction performance, maintaining higher BPN values across varying WFT levels. Conversely, longitudinally and transversely tined surfaces with 25 mm spacing showed a more significant decrease in BPN, reflecting a higher sensitivity to WFT. In contrast, tined surfaces with 16-mm spacing exhibited a more gradual reduction in friction, likely owing to enhanced drainage and better resistance to water-induced friction loss. Additionally, these results indicated that longitudinal textures demonstrated a more significant reduction in friction with increasing WFT compared with transverse textures. This demonstrated that the texture type, direction, and spacing significantly influenced the friction loss under wet conditions, with diamond grooving offering the best overall performance. This study highlighted the critical role of WFT in pavement friction design, emphasizing the need to consider the WFT for a more accurate assessment of wet pavement friction. The WFT was influenced by factors such as the pavement slope, rainfall intensity, drainage path length, and surface texture. The diamond-grooved pavements demonstrated a more effective wet friction performance, maintaining higher BPN values across varying WFT levels. In contrast, tined surfaces with larger spacings exhibited more significant friction loss, whereas those with smaller spacings showed a more gradual reduction, likely owing to better drainage. In particular, longitudinal textures showed a greater reduction in friction compared with transverse textures. Overall, the texture type, direction, and spacing played crucial roles in wet friction performance, with diamond grooving offering the best results.

이 연구는 국내 계란 가공 방법을 다양화하고 친환경적인 계란 가공산업의 발전을 지원하기 위해, 염지액 양이 피단 완성도에 미치는 영향을 조사하고자 수행되었다. 침지법으로 계란 총 중량과 동량의 알칼리 용액 (NaOH 5%, NaCl 7%)을 사용하여 제조한 피단을 대조구로 설정하였으며, 동일한 용액을 6, 8, 10, 12 ml 넣어 포장법으로 제조한 피단을 처리구로 설정하였다. 실험 결과, 난백과 난황의 pH는 침지 기간이 경과함에 따라 유의적으로 증가하였으며, 난중량은 T10과 T12에서만 유의적으로 증가하였다. 난백 중량은 대조구, T10, T12에서 유의적으로 감소하였고, 대조구는 3일차를 제외하고 가장 큰 감소를 나타냈다. 난황 중량은 모든 처리구와 대조구에서 증가하였으며, 12~15일차에는 대조구가 가장 많이 증가하고 T6가 가장 적게 증가하였다. 파란율은 처리구가 대조구보다 낮았다. 난황 침투 깊이는 9~15일차 대조구에서 가장 높았으며, T6을 제외한 처리구와 대조구는 침지 기간 경과에 따라 유의적으로 증가하였다. Hunter Color에서 난백 L* 값은 감소하였고, a* 값은 대조구와 T6, T10을 제외한 처리구에서 증가하였다. 난황 L* 값은 모든 처리구와 대조구에서 감소하였다. 난백과 난황의 L* 및 b* 값에는 처리구와 대조구 간 유의한 차이가 없었으나, 난백 a* 값은 T6, T8, T10에서 대조구보다 낮았다. 결론적으로, 포장법으로 피단을 제조할 때, 난백에는 최소 10 ml의 5% NaOH와 7% NaCl 용액이 필요하며, 난황에는 최소 12 ml 이상이 필요하다고 판단된다.